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➜2、如今的E级,倒是200MW等级了,例如GT13E2到达200MW(小编注:这个产品,GE似乎准备废弃,两年来并不推广。江湖上都说被哥加收购就等于被消灭,同样命运的还有英国JBE)、安萨尔多和西门子的94.2也到了185-190MW。西门子曾经有个所谓的“大E级”,叫做SGT5-3000E,以前叫做V94.2A,论压比温度就是F级,那是V94.3A的通流顶切改来的,200MW,(彼时V94.2为165MW左右,打不过GT13E2)。
➜3、论压比和温度,大部分大F级压比到达18-20了,温度到达1400摄氏度了,联合循环效率60%了------这可是2000年左右时H级的主要定义参数啊。
➜4、小F们,在这近20年里,进步没有他们的哥哥们快,但是名字叫小F,总归没人介意。何况,几家OEM,确实都在把大F这几年的技术改进,移植到小F上。
➜5、H级的定义,西屋、三菱体系定义序列是F、G、J,而H级是作为一个中间试验品,很快就跳过了的,并未商业推广。GE则是F、H地演变,但是,那个时候曾出现过一个辅助定义“对热通道使用蒸汽冷却,可以称为H级”,因为90年代后期,美国政府支持ATS(先进透平计划),GE、西屋均使用蒸汽冷却热部件,只是具体设计不同。那时认为,蒸汽冷却是发展方向、是能显著提高TIT的技术路线。现在呢?人人都以全空冷为强调点。H级的定义,最不应该的是以功率作为定义:50赫兹版本,ISO,以400MW为定义。这才几年啊,没有哪个公司的50Hz的H级是400MW了。现在人人都在搞500、550MW出力了。
➜6、我的观点,应借鉴蒸汽朗肯循环发电的定义,使用“单套机组出力+蒸汽压力温度”的思路,例如“亚临界300MW机组,超临界660MW机组”。或者简单按照“单燃机出力”定义,50、80、100、140、180-200、300-350、450、500MW等。我们中国燃机重大专项,目标是“到2030年,开发出自主知识的400MW的G/H级”,但我相信,GT26、701F5,到那时如果都还在的话,都是发展到400MW等级了,CCPP效率目前已经61%了、那时恐怕更高。那时四大OEM产品名字里带H字样的,更加不知道变成啥样了。如果强行以循环参数(例如压比、透平前温、CCPP效率)进行燃机级别定义,我还是觉得还要注释:不包括再热循环,例如GT26,不包括航改机,否则又说不清楚了。
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4月1日下午,中国华电集团有限公司(以下简称“中国华电”)董事长、党组书记江毅同上海电气集团党委书记、董事长吴磊举行会谈,双方就拓展新能源产业合作、强化能源安全保障、推动央国企合作高质量发展等话题深入交流。中国华电副总经理、党组成员吴敬凯,上海电气集团党委副书记、总裁刘平出席。江毅
GEVernova2024第一季度财报出炉
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2024年4月2日,哈电通用燃气轮机(秦皇岛)有限公司生产的第六台9HA燃机顺利下线,并被运往深圳能源光明电源基地项目现场,本次发运机组为项目的三号机组。深圳能源光明电源基地项目建成后将为当地输送两吉瓦的电力,有效满足深圳市西部不断增长的电力负荷需求,改善深圳西部电网结构,缓解沙角电厂退
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