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2019年12月3日,法国法马通公司(Framatome)、法国可替代能源与原子能委员会(CEA)、日本原子能机构(JAEA)、日本三菱FBR系统公司(MFBR)和日本三菱重工集团(MHI)签署了一份快中子堆开发合作协议。此前各方曾在Astrid钠冷快堆项目中展开合作。
(来源:微信公众号“中国能源研究会核能专委会”编译自WNA ID:CERS-NEPC)
新协议旨在针对快中子堆技术进行进一步深入研发,涉及领域包括:严重事故、热工水力和燃料特性、材料性能与持久性验证、钠检测和仪表监测。
快中子堆比传统堆型相比具有更高的铀资源利用效率,且更高的锕系元素燃烧能力。自上世纪50年代以来,快堆已在多个国家投运,其中部分用于商业发电。法国自上世纪60年代起共有3座快堆投运,其中包括1973年~2009年间运行的凤凰(Phenix)反应堆。2006年,法国政府成立CEA以开发第四代快堆。2009年,Astrid项目被列入优先研发项目。
2019年8月,媒体报道称,CEA已放弃600 MWe级Astrid钠冷快堆项目并决定在2019年终止相关研究工作,且短、中期内无原型堆建造计划。
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美国海岸警卫队拍摄的“MorningMidas”号近日,持续燃烧十余天的汽车运输船“MorningMidas”号最终沉没,此次事故再次将电动汽车海上运输的火灾风险推至舆论焦点。国际船舶管理公司ZodiacMaritime当地时间6月24日发布声明称,旗下的“晨曦迈达斯”号(MorningMidas)滚装汽车运输船因火灾导致船体进水
贸易战背景下,中越地理位置可能成为深层次能源合作的基础。(来源:微信公众号“能源新媒”作者:罗佐县)中越两国山水相邻,双方经济社会联系交往紧密,有着深厚的历史渊源。近年越南通过大力推动对外开放、依托人口红利和接纳产业转移等手段成功实现了经济腾飞,成为东南亚乃至全球经济增长最快的经
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