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“保护海底电缆,你我共同责任!”鲜红的电子标语在“南电监查01”的电子屏上滚动。1月19日,南方电网公司首艘自主建造的海底电缆综合运维船“南电监查01”在海口正式交付使用,这也是国内首艘同时具备开展500千伏海底电缆高速巡航与低速检测的动力定位船舶,填补了国内海缆运维检测方面的技术空白。
海底电缆运维船交付使用 黄钰翔 摄
据介绍,海缆运维船总长49.9米,宽8.0米,最大吃水2.6米,总排水量421吨,最大航速20节,抗风7级。船舶配置DP1动力定位系统和水下遥控机器人等全自动化设备,船舶可续航距离1000海里,自持能力30天。该船交付使用后,也标志着南方电网主网与海南电网二回联网工程所有配套项目全面投入运行。
海底电缆运维船大景 宋印官 摄
本船是针对琼州海峡高洋流、横向流、低能见度的复杂作业环境进行定向开发的海缆运维船,首次研发配备了海上宽带自动跟踪天线系统,实现海缆保护区无线路由通信,作业全程自动跟踪两侧海缆终端站定向发射信号,实时回传海缆应急处置和检测作业的视像、语音、文字、数据,实现海缆保护数据、指挥指令实时传达交流。
值得关注的是,海缆运维船所配套搭载水下机器人系统是电力行业首个搭载检声学、光学、电磁检测设备进行海底电缆检测的机器人,可实现海缆路由和埋深带电检测,从而最大程度地了解500千伏海底电缆的水下运行状况,为采取针对性海缆保护措施提供科学依据。
海缆运维船投入使用后,将开展巡视、检测和应急工作,为海底电缆提供全天候“保姆式”保护,有效提高海南联网一、二回海缆保护区日常巡视、应急干预、重大保电特巡、调查取证和海缆保护宣贯等方面作业能力,全面提升海缆应急处置和自主检测能力。该海缆船可实现海缆不停电检测作业,跨海电缆检修期间不会给海南电网稳定及居民用电带来影响。
“新建的海缆运维船提升了抗风浪等级和出海作业安全系数,摆脱了过去依赖租用船舶巡维的方式,可随时开展巡视与检测工作,实现了专业化海缆保护巡维和自主检测等全过程管控。”南方电网海南联网二回项目管理有限公司总经理陈葵介绍,海底电缆出现应急故障时,该海缆船可快速反应,20分钟内便可出航,能以不低于30公里/小时的速度到达抢险现场。
海缆运维船在海上航行 宋印官 摄 “运维船在国内海缆运维领域属于首次创新使用,能够为南方电网同类检测、海上风电运维提供技术支持服务,同时对博鳌亚洲论坛、文昌卫星发射等重大国防政治保电、迎峰度夏、防台防汛、海南昌江核电安全运行等意义重大。”南方电网超高压公司海口分局党委书记汲广说。 下一步,南方电网公司还将通过海缆水下智能机器人,水下无人机、无人船等重要采集终端,搭建智能决策系统大数据云平台,全方面确保海底电缆安全稳定运行,助力海南自由贸易港建设。
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4月16日,南方电网公司召开2024年一季度经济活动分析会,深入贯彻中央经济工作会议和全国两会精神,总结一季度生产经营情况,部署下阶段重点工作。公司董事、总经理、党组副书记钱朝阳出席会议并讲话。公司领导唐屹峰、贺晓柏出席会议,单淑兰主持会议。公司外部董事曹培玺、宁福顺出席会议。会议指出
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近日,为进一步夯实低压配网运行基础,南方电网宣威供电局全面开展配网普查工作,对配网低压数据采集及分布图绘制进度按日统计、按周通报,力争尽快摸清家底,打好基础,助推各项工作协同提升。“今天的工作任务是采集瓦路、八大河片区的所有台区数据。请大家认真核对、详细记录,切勿遗漏任何信息。天
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近日亚洲首制运维母船(“至臻100”)在国家电投如东H7风场区域历经3天2夜顺利完成首次风场实效试航按试航计划共计完成了包括:波浪补偿栈桥搭接风机实效测试运维工作子艇风机顶靠测试运维母船指挥调度系统测试智能船舶系统测试辅助驾驶系统测试海工吊实效测试等在内的16项功能试验各项性能指标均一次
3月27日,中国海洋石油集团有限公司发布《清洁能源公司高速风电运维船建造施工项目》招标公告。公告显示,中海油能源发展股份有限公司清洁能源公司以新能源和专业减碳技术服务为发展定位,重点发展海上风电、光伏、储能、CCUS、冷能业务,择机发展氢能及其他新能源业务,为新能源提供低成本的成套解决
2月29日,由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水,该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船,有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力。为实现我国的“双碳目标”,“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。
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9月7日,中交海峰风电在福建马尾船厂举行多功能风电运维船“海峰3001”升级改造项目四方见证仪式。中交海峰风电、福建马尾船厂、CCS福州分社、福州海事局四方代表共同参加本次见证仪式,标志着该项目进入全面施工阶段。本次船舶升级改造,以海上风电运维市场需求为导向,引进海工领域高端船舶进行创新
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