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尽管距离发改委的规定期限还有十天，但国内煤电双方仍僵持不下，导致电力企业大量的消耗库存煤炭，一些煤场出现了库存急剧下降的局面，不少的电力企业只能将目光转向海外市场，进口煤的价格也因此而水涨船高。
江苏煤炭交易市场主任 目前港口到煤的情况进入06年以来，比去年同期减少了20%，但是电厂为了保证在和煤炭企业谈判期间不能影响生产，现在就加强了发运港口的库存煤，但是如果3月份电煤合同还未落实，将会影响到电力行业正常的生产运营。
停止生产是电力企业最不愿看到的结果，在国内市场紧张的情况下，不少沿海省份的电力企业都将目光转向了海外。浙能燃料有限公司今年就将从澳大利亚采购100万吨煤炭。
浙能燃料公司因为现在国内的合同签不下来，我们在采购这个市场煤，这给我们造成了一定的压力，现在我们从国外进口这部分煤，一方面是满足我们锅炉实烧的要求，一方面也是平抑一下。
据了解，越南、印尼、澳大利亚是我国三个最主要的煤炭进口国，去年我国的进口数量达到2亿吨左右，而随着今年更多电力企业目光转向海外，今年的进口数量将有很大提高，同时，价格也出现了上涨。
浙能燃料公司最近呢，市场的价格比国际现货市场的价格又抬上去了，贵了10几二十快钱，因为国内有很多的电厂都到国外去进口煤了，可能把这个价格一下子抬高了不少。
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中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年39期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价持续下跌。进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中，需求和价格分指数处于收缩区间，供给、库存和航运分指数处于扩张区间，供给、需求和库存分指数环比上升，价格
中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2023年38期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价本周先涨后跌，价格依旧处于高位状态。进口指数到岸综合标煤单价本周小幅上涨。采购经理人分项指数中，供给和需求分指数处于收缩区间，库存、价格和航运分指数处于扩张区间，供给和库存
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