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GE ENERGY公司将采用配置了其专利低压RIDE-THRU技术的新型频率转换器来装备该风力发电场现有的290台GE 1.5MW风力涡轮发电机,并通过电网干扰技术来实现升级过程无干扰风力涡轮发电机运营。
GE ENERGY公司可再生能源公司副总裁VICTOR ABATE表示:“西班牙公众公司目前增加了对风力发电量的需求。当前,在不升级的前提下风力涡轮发电机不为特定的电力要求提供长期的高质量供电。”
该项与IBERDROLA RENOVABLES公司合作的工程标志着GE在欧洲首次进行风力涡轮发电机的低压RIDE-THRU技术升级,GE公司在西班牙的现场运行团队将进行安装业务。(来源:中国能源网)
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2025年德国IntersolarEurope展会期间,上能电气与意大利可再生能源企业NextGENEnergy正式签署战略合作协议,标志着上能电气在加速全球化进程、拓展欧洲市场方面迈出关键一步。双方高层代表出席签约仪式,共同见证了这一荣耀时刻。NextGENEnergy由意大利Treesse集团创立,致力于开发和优化可再生能源系
据外媒报道,日前,加拿大可再生能源、储能和氢能项目开发商AmpEnergy公司表示,该公司已经完成其计划在南澳大利亚州部署的250MW/500MWhBungama电池储能项目和一座339MW太阳能发电场项目融资。AmpEnergy公司表示,该项目的第一阶段的规模为150MW/300MWh,预计于2026年第一季度开始商业运营,与最初计划
日前,行业媒体对美国太阳能与储能系统开发商及运营商ConvergentEnergyandPower(Convergent)公司的融资动态、规划布局及战略进展进行了报道和分析。总部位于纽约的Convergent公司在12月11日宣布与日本三菱日联金融集团(MUFG)达成一项协议,为该公司计划开发的储能项目提供1.5亿美元资金,并为未来
日前,美国能源部贷款项目办公室(LPO)承诺向可再生能源开发商和运营商ConvergentEnergyandPower(Convergent)公司提供5.845亿美元资助,用于在波多黎各部署太阳能发电场和电池储能系统。Convergent公司将从美国能源部贷款项目办公室(LPO)获得高达5.845亿美元有条件承诺,用于其子公司在波多黎各部
2024年12月11日,储能解决方案提供商ConvergentEnergyandPower公司与三菱日联金融集团宣布,双方已经签署一项总额高达1.5亿美元融资协议。该协议涵盖了程序性建设期贷款、税收权益贷款以及信用证融资等多个方面。该公司指出,此次融资协议将为其近期开发的分布式太阳能和储能系统项目提供关键资金支持
中央财经委员会第九次会议提出要构建清洁低碳安全高效的能源体系,实施可再生能源替代行动,深化电力体制改革,构建以新能源为主体的新型电力系统。新能源与储能技术是构建新型电力系统的核心技术之一,但在安全、经济运行及可持续发展方面正面临巨大挑战。我国整县光伏政策的推行,加速了光伏在配电网
北极星氢能网获悉,7月9日,上海-新加坡全面合作理事会第五次会议在上海召开。会议期间,在沪新理事会上海方联合主席、上海市市长龚正,沪新理事会新加坡方联合主席、新加坡文化、社区及青年部部长兼律政部第二部长唐振辉等领导共同见证下,新加坡公司SydrogenEnergyPte.Ltd.(Sydrogen)与上海捷氢科技
6月11日,为期三天的盛会已经精彩地开启了它的序幕,今天我们也迎来了这一盛会的第二天。6月12日,国家会展中心上海洲际酒店依旧热闹非凡,“SNECPV+第十七届(2024)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会”正持续进行,每一天都充满了令人期待的精彩内容!今日的会场,人潮涌动,热情洋溢,无论是专业的
北极星氢能网获悉,3月20日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下简称“国富氢能”)向港交所递交主板上市申请。海通国际、中信证券为其联席保荐人。据了解,国富氢能是氢能装备一体化解决方案提供商,专注于氢能的“制、储、运、加、用”全产业链核心装备的研发和制造。截至2021年、2022年及2023
在全球碳中和的战略背景下,氢能作为一种具有高效、来源广泛及可再生等特点的清洁能源,成为各国能源战略的重要组成部分,各国政府积极布局,出台一系列的氢能战略规划。作为制、储、加、用产业链中重要一环的加氢站也频频出现在相关产业规划中。2025中期目标:亚太规划加氢站数量领跑InteractAnalysis
北极星氢能网获悉,1月26日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突
在降低工业能耗和提升可持续性要求日益严格的背景下,运营商是否应重新关注泵的能源效率?对此,苏尔寿中国区服务事业部总经理周敏先生进行了深入探讨。在全球范围内,能源密集型工业部门的产量不断增长。受此驱动,全球能源消耗持续攀升,这使得提升能效的紧迫性日益凸显。国际能源署(IEA)指出,通
7月4日正午,一场毫无征兆的大停电再度席卷欧洲国家,位于中欧的捷克北部三个州、中波西米亚州以及首都布拉格等地区电力中断,超过100万企业和居民瞬间被抛回“原始时代”:阳光下的布拉格街头,疾驰的地铁列车骤然失去动力,悬停在黑暗的隧道中;居民和写字楼的电梯无声卡在半空;轨道上的有轨电车如
西葡大停电的系统“振荡”终于“落下最后一只靴子”。据媒体报道,对于大停电的原因,西班牙政府发布报告说是由于电压激增,但电网和电厂等有关运营商未能有效应对而引发的连锁反应。(来源:电联新媒作者:管永生)此前,西班牙电网运营商将大停电责任归咎于大型发电厂,母公司董事长指控部分大型发电
西班牙首都马德里附近一家锂电池回收工厂4日发生火灾,至6日仍未扑灭。据报道,火灾导致两人受伤。据德新社报道,这家工厂位于马德里东北方向约50公里的一个工业区,消防员6日仍在奋力灭火。几起爆炸引燃大火,爆炸原因尚不清楚。由于火灾导致有毒烟雾释放,当地政府通过手机向周围5个社区大约6万名居
7月2日,2025青岛国际水大会在青岛西海岸新区隆重开幕。大会由青岛市人民政府主办,世界水理事会、国际水协会、中国工业节能与清洁生产协会、河海大学、膜材料与膜应用国家重点实验室支持,青岛市科学技术协会、青岛市商务局、青岛西海岸新区管理委员会、水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心、青
近期,天合光能与奥地利能源巨头VERBUND旗下可再生能源子公司VERBUNDGreenPower签署组件供应协议。根据协议,天合光能将在未来5年内为其在西班牙和意大利的项目提供超过700MW的可靠高效高性能光伏组件。依托先进技术、领先的解决方案及丰富的大型项目经验,天合光能将为VERBUNDGreenPower项目的顺利实
2025年的4月28日,西班牙电网在短短的5秒之内失去了超过15吉瓦的电力。这场持续十几个小时的大停电,让5000万人的生活停摆,居民通讯中断、医疗系统停滞、公共交通瘫痪。突如其来的大停电也引发了我们对当今能源转型的思考#x2014;#x2014;极端天气频发、新能源大量接入、设备老化等一系列情况下,电网如
为全面落实党的二十大关于“加快规划建设新型能源体系”的决策部署,深化产学研用协同创新,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的“2025国家能源互联网大会”于6月20日—21日召开。华为作为国家能源互联网产业及技术创新联盟(CEIA)理事单位及CEIA能源数字化专委会主任委员单位,于6月20
作者:陈海生1李泓2徐玉杰1徐德厚3王亮1周学志1陈满4胡东旭1林海波1,2李先锋5胡勇胜2安仲勋6刘语1肖立业7蒋凯8钟国彬9王青松10李臻11康飞宇14王选鹏15尹昭1戴兴建1林曦鹏1朱轶林1张弛1张宇鑫1刘为11岳芬11张长昆5俞振华11党荣彬2邱清泉7陈仕卿1史卓群1张华良1李浩秒8徐成8周栋14司知蠢14宋振11赵新宇16
西班牙政府于6月24日批准《皇家法令7/2025》,解除了多个长期阻碍储能项目安全合法部署的关键问题。此举是针对该国今年4月遭遇的大规模停电事件所采取的应对措施。西班牙电池储能协会(AEPIBAL)表示,新法规标志着储能在西班牙发展的重大突破。为加速储能产业发展,该法令规定:若储能设施建于已通过
2025年6月25日,葡萄牙里斯本:全球风能理事会(GWEC)发布《全球海上风能报告》,报告显示,海上风电行业在2024年新增了8GW的并网装机容量,为历史第四高的年份。截至2024年底,全球海上风电并网装机容量达到83GW,足以为7,300万户家庭供电。去年,各国政府拍卖了创纪录的56GW新容量,同时全球还有48G
大数据中心我们都很熟悉,今天简单说说怎么给它省电费:降低度电电价,这个最直观;综合能源利用:文章会简单介绍两个案例,分别与LNG仓储码头和发电站有关;已建数据中心和新建数据中心降能耗方法有何不同?(来源:微信公众号:“享能汇”ID:Encoreport作者:享能汇工作室)先说不容易懂的,花笔墨
交通运输部先前印发的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》显示,到2020年,珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物与2015年相比分别下降65%、20%、30%;主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供
前言:港口如何合理利用电能、如何清洁发展也得到越来越多的关注。电储能技术可辅助实现绿色港口电网的节能效益和经济效益。如承担改善电能质量、削峰填谷,以及岸电储能系统提供电能,有效改善船舶带来的空气污染等作用。但实际上港口岸电发展并不理想。船舶受电设施改造成本太高,即使靠岸电和燃油的
船舶受电设施改造成本太高,即使靠岸电和燃油的差价来弥补,回收期也非常长,船东使用意愿不大;且岸电并不是简单地船上、岸上都有设施就可以接入使用,目前低压岸电接口缺乏统一标准,大大影响岸电使用率。受访专家均建议尽快制定使用岸电的规章制度,明确船舶靠港时优先使用岸电,建立接口设备通用标
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