主要港口岸电设施覆盖率已达40% 船舶受电设施覆盖率却不足1%

1月3日，营口市人民政府印发《营口市空气质量持续改善行动实施方案》（营政发〔2024〕17号）。其中明确，推动港口船舶绿色发展。全面实施船舶发动机第二阶段排放标准。依法淘汰高耗能高排放老旧船舶，推进船舶受电设施改造和港口岸电设施建设，提升岸电设施使用率。同时提到，大力发展新能源和清洁能源

10月22日，加快建设交通强国大会在江苏南京开幕。交通运输部党组书记刘伟出席并讲话，江苏省省长许昆林致辞。国家能源集团党组书记、董事长刘国跃受邀参加活动。会上，国家能源集团获评交通强国试点成效突出单位，集团公司“绿色港口发展”试点任务获评交通强国建设试点成效突出任务。大会现场发布了《

北极星输配电网获悉，2月4日，山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531千瓦时，减排二氧化碳9.21吨，创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计，今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%，低压岸电供电量较去年同

2月3日，在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头，两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声，“曙光9999”货船缓慢停靠泊位，船主李军拉起一根电缆，顺着梯子爬上码头，熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时，我们要用燃油发电机发电带动

近年来，长江航运绿色发展步伐加快，沿江多地积极开展试点示范，大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，积极服务港口岸电设施建设，做好岸电设施供电服务保障，加快推动岸电标准体系建设，开展岸电设施运维服务，助力长江航运绿色发展，守护一江碧水、赋能美丽

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

1月27日晚，在宁波北仑峙头车客渡码头，国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电，为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地，每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客，是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运

2023年12月28日，在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位，集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日，“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦，接电量约4500千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司

北极星输配电网获悉，12月12日上午，长江流域载电量最大的纯电动公务船长江航道06202号在枝江航道处码头顺利完成充电，标志枝江航运电动化转型迈上新台阶。据了解，枝江航道处码头项目累计投资425万元，是长江流域规模最大的全电公务船码头，配备800千伏安特种变压器一台，80千伏安岸电桩2个，6接口500

北极星输配电网获悉，12月4日，重庆市人民政府办公厅、贵州省人民政府办公厅发布关于印发《渝黔深化合作推动乌江航运高质量发展建设实施方案（2023—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推动航运绿色发展。在航道整治、船闸建设等工程中推广运用环保工艺措施，打造绿色生态航道。加

北极星输配电网获悉，10月7日，宜昌市人民政府办公室发布关于印发《宜昌市电化长江实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》明确建设三个“基地”。1.船舶电动化示范基地。推进市域内长江、清江等内河以及湖泊的公务船舶、渡船、区间旅游船、港口作业船（接驳船、拖轮、垃圾和污水接收船、清漂

11月19日19时07分，国网辽宁省电力有限公司投资建设的绥中—锦州油田群岸电应用工程项目（以下简称“辽宁岸电”）配套电网工程投运，标志着国内最大规模海上油田群岸电应用工程全面投产。据了解，渤海油田岸电应用工程分三期实施，先后布局在秦皇岛—曹妃甸、渤中—垦利和绥中—锦州的油田群，分别由河

3月29日，世界最大矿砂船“明青”轮停靠在浙江省舟山市岱山县鼠浪湖码头，随着21时52分接通岸电，船上灯火通明，标志着国网舟山供电公司建设的全国最大海上铁矿石中转码头岸电工程正式投运。据悉，鼠浪湖码头是全国最大的铁矿石中转码头，也是全国首批推进智慧化改造的散货码头，设计年吞吐量5200万吨

国家电投集团海南省洋浦港口岸电工程是国家电力投资集团有限公司支持海南建设“清洁岛”、“智慧岛”和“生态岛”的先导性项目，是海南省洋浦港口建设的重要组成部分，能有效降低船舶靠港期间的气体污染物排放，是洋浦港口走向“绿色港口”、“智慧港口”的重要配套。项目分别在洋浦经济开发区小铲滩码

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国家生态文明试验区（海南）实施方案》，并发出通知，要求有关地区和部门结合实际认真贯彻落实。方案提出，在路网、光网、电网、气网、水网等基础设施规划和建设中，坚持造价服从生态，形成绿色基础设施体系。大力推进船舶靠港使用岸电，免收需量（容量）电

4月26日，三峡坝区岸电实验区建设暨长江沿线港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开，标志着长江沿线港口岸电全覆盖建设正式启动。长江流域水系发达、港口码头密布，是全球运量最大、最为繁忙的内河航道，目前三峡船闸年客货物通过量突破1.3亿吨，为沿江地区经济发展作出了巨大贡献。但是，长期以来，

紧临三峡大坝的湖北宜昌，既是长江中上游货轮的重要集散地，也是三峡游客的主要转运地。过去，船舶在三峡坝区停靠期间，必须使用燃油发电以维持基本用电，这种使用燃油发电的船舶被称为“移动的烟囱”。为了让船舶用上清洁可靠的能源，国家有关部门于2018年启动岸电工程建设项目，在三峡大坝上、下游70

11月1日上午10点，湖北宜昌秭归港岸电系统开始为停靠在长江三峡坝区上游南岸的游轮输送清洁能源，标志着由南瑞集团承建的湖北宜昌秭归三峡旅游母港岸电工程进入试运行阶段。该项目由岸上供配电设施和船上供配电设施2个部分组成。岸电系统采用10kV斜坡道远距离岸基供电系统，解决了码头坡道长、水位落差

既减少了噪音、大气污染和水质污染，又节省了船舶用能成本，岸电工程真正实现了多方共赢。6月9日，国家能源局电力司和交通运输部水运局专题研究解决三峡坝区船舶长时间待闸造成严重污染问题的专家调研组，在对宜昌市夷陵区新世纪游轮码头、桃花村游轮码头和秭归县沙湾锚地三个岸电工程进行实地考察调研

近日，为进一步推进三峡坝区岸电工程，研究解决三峡坝区船舶待闸期间造成的污染问题，加快电能替代工作，国家能源局电力司、交通运输部水运局及国家电网公司相关处室和部门负责同志及有关专家，前往宜昌现场调研三峡坝区岸电建设工作，并进行了座谈。省能源局及国网湖北省电力公司相关同志参与调研和座

一艘500吨级新能源纯电动货运船停在湖州航区的一处码头，与以往燃油动力船不一样，工作人员通过电缆连接安装在码头上的智能岸电桩上的电源接口，然后接到船上充电插口，为船充满电后，可行驶200至300公里。今后的湖州航区，智能岸电桩会越来越普及。记者了解到，为改善生态环境，加快推进内河港口水运