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“十一五”至“十二五”,谁是煤炭弄潮儿?

2009-06-23 16:28来源:新浪博客关键词:十二五三驾马车大集团收藏点赞

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临近“十一五”末,我国煤炭工业“十一五”规划提出的两大主要指标,原煤产量26亿吨目标己提前2年完成,但组建大集团的任务进展缓慢,除了河南煤化集团、平煤神马集团和冀中能源集团,其他基本上没有大的动作,规划中组建6-8个亿吨级和8-105000吨级煤炭企业的目标很可能落空。根据笔者从各企业网站及相关网站收集的资料,2009年煤炭工业百强排序,营业收入上500亿元的,分别是中国神华、山西运销、河南煤化、山西焦煤、中煤集团、平煤神马、大同煤矿。

那么在“十一五”末至“十二五”,谁才真正是煤炭的弄潮儿呢?谁是煤炭行业的三驾马车

神华集团——稳坐霸主地位

神华集团是中央直管企业,是我国最大的煤炭企业,是集煤矿、电力、铁路、港口、煤制油煤化工一体化开发,跨地区、跨行业、多元化经营的特大型能源企业。在国家规划的十三个煤炭基地中,神华参与了神东基地、宁东基地、陕北基地和蒙东基地的开发建设。2008年营业收入1406亿元,是唯一一家营业收入上1000亿元的煤炭企业;2008年原煤产量2.82亿吨,商品煤销量3.2亿吨。目前是全国最大煤炭企业、全球最大煤炭供应商。

在其他业务板块,至2008年止,电力板块投运总装机容量达到2168万千瓦,2010年规划达到3000万千瓦;铁路运输板块拥有包神、神朔、朔黄、黄万4条自有铁路,自营铁路里程达到 1492公里,总运能超过2亿吨。构成我国“西煤东运”第二大通道;港口板块拥有黄骅港、神华天津煤码头两大出海口,2008年神华两港吞吐量完成1.02亿吨。煤化工板块拥有自主知识产权的神华煤直接液化示范工程已试车成功,并已建成25万吨/年甲醇项目和15万吨/年煤焦油项目,正在建设包头60万吨/年煤制烯烃项目(MTO)、宁煤52万吨/MTP等项目。

神华集团独有的煤电路港化建设模式,使其具有其他煤炭企业无法复制的竞争优势,在“十一五”内乃至“十二五”期间,无论那家煤炭企业,都难撼其霸主地位。

河南煤化集团——当之无愧的弄潮儿

200812月,河南永城煤电集团、焦煤集团、鹤煤集团、中原大化、省煤气集团联合重组成立河南煤业化工集团,成为煤炭企业的一艘经济航母。产业涵盖矿业、化工、装备、电力、物流五大板块,2008年以营业收入820亿元进入中国煤炭工业百强前三甲。

河南煤化集团组建后,2009强势起动,全年共安排建设项目73个,概算投资620.68亿元,其中投资上亿元的项目30个。并于今年4月份集中启动了15个重点建设项目,包括煤炭项目4个,化工项目9个,循环经济项目和有色金属项目各一个,总投资达到了223.67亿元。河南煤化集团有信心在2009年提前一年实现营业收入破1000亿大关。成为继神华集团之后第二个营业收入上千亿的煤炭企业。

河南煤化集团的轴心企业永煤公司,是近几年迅速做大走红的黑马。近年来,永煤集团做足掌控资源、拉长链条、战略重组三篇大文章,到2008年已经从一个单一的国有独资煤炭企业,迅速发展成为拥有60多个子公司,跨地区、跨行业、跨所有制的大型能源企业集团,在短短六年多的时间内,产值增长了近60倍。有了一个新的发展平台,有一个明确的发展战略,有永煤公司为核心的管理理念和文化,“十一五”末,河南煤化集团仅居神华之后几成定局,成为当之无愧的弄潮儿。

中煤与山西焦煤——势均力敌

以目前状态而言中煤和山西焦煤是一对势均力敌的竞争对手,2008年分别以营业收入719712亿元居于第四和第五位。

中煤集团是我国第二家原煤产量上亿吨的煤炭企业,在煤炭资源整合、发展煤机、煤化工等方面具有优势。今后五年中煤集团的发展目标是实现“22255”,即:煤炭产量达到2亿吨;资产总额达到2000亿元(对应销售收入1500亿元);实现利润200亿元;建成山西、江苏、黑龙江、内蒙古(榆林)、新疆等5大煤炭产业基地;形成煤炭生产、煤化工、发电、煤机制造、煤矿建设五大主业协同发展格局。

山西焦煤集团拥有最好的焦煤资源,是中国目前规模最大、煤种最全、煤质优良的炼焦煤生产企业,但在产业多元化方面略显弱势。至今笔者没有看到过山西焦煤的域外发展战略,只在本省扩张,其产能扩张必然受限,而山西省煤炭产业调整规划中明确山西形成大同、焦煤、晋城、阳泉、潞安五大集团格局,也使山西焦煤在并购重组上没有太大的运作空间。

而中煤集团挟中央直属企业之优,在产业布局上明显优于山西焦煤。2008年山西焦煤略胜于中煤,笔者个人主要受益于2008年的炼焦煤价格。当2009年焦煤价格优势减弱的情况下,山西焦煤很可能不敌中煤,中煤集团将可能再返“三驾马车”之列。

山西运销集团——后劲不足

山西煤炭运销集团有限公司是经山西省人民政府批准,由省国资委和11个市国资委出资,在原省煤炭运销总公司的基础上重组改制,组建的以煤炭生产、运销为主业,辅之于煤炭加工转化、煤化工、发电等为一体的现代大型煤炭产业集团。年产运销煤炭近3亿吨。并通过实施“资源整合,关小上大,联合改造”和煤炭大公司、大集团战略,通过兼并、收购、控股、参股等方式,全集团现拥有独资、控股煤矿48座,占有煤炭资源储量56.18亿吨,年生产能力已达到2800万吨。建设了保德王家岭、晋城东大、阳城大宁以及汾西煤气化等一批集煤炭生产、加工转化和煤化工为一体的大型矿业园区。2008年以营业收入900亿元傲视群雄,排名第二。

笔者个人认为,山西煤炭运销集团要保前三名,前景不容乐观。其一是以运销为主的煤炭企业,2008年的骄人业绩,主要得益于上半年煤炭价格的持续上涨,2009年煤炭价格按目前情形,在2008年初的基础上上涨4%几成定局,将大大减少公司的营业收入。虽然其在煤炭生产和建设化工园区上发展较快,但总体尚开不成规模,与其他多元化的特大型煤炭企业相比处于劣势;其二是山西省实施煤炭产业调整和振兴规划,鼓励国有企业兼并中小煤矿,对山西煤炭运销公司在煤炭生产业务上的扩张是一个致命的打击。相对而言,在“十一五末企业发展的动力不足,很有可能难保其“三驾马车”之一的地位。

兖矿集团——不可忽视的黑马

兖矿集团一直走在我国煤炭工业的前列,2008年以营业收入420亿元位列第8位。多年来,兖矿集团大力实施“以煤为主,煤与非煤并重”发展战略,形成了以煤炭、煤化工、电解铝为主体的产业格局,具有非常好的发展基础。如兖矿榆林煤制油项目能够成功推进,将使兖矿集团规模大步迈上一个新的台阶。

如果单凭兖矿集团一家,目前还不具挑战“三驾马车”的实力。但山东早就有以兖矿集团为核心对煤炭企业进行重组的设想,河南煤炭行业的重组和山东“大钢铁”格局对山东煤炭行业也将产生较深的影响。据有关人士透露,山东正在加快煤炭企业重组工作的力度,如果能够实行,以山东煤企的规模,当是一匹直冲第一梯队的黑马。如果不能重组,那就只能在第二梯队中称强。

第二梯队——众多的舞者

除了“三驾马车”,位于第二梯队的煤炭企业则是强手如林,如平煤神马集团、大同矿业集团、冀中能源集团、龙煤集团、开滦集团、晋煤集团、阳煤集团、潞安集团等。2008年,我国煤炭企业营业收入在200亿元以上的有21家,原煤产量亿吨以上有神华和中煤2家,原煤产量5000万吨以上7家,原煤产量3000万吨以上15家,原煤产量1000万吨以上36家,成为我国煤炭工业的骨干力量和中流砥柱。也是我国煤炭工业历史舞台上精英舞者。

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