远洋东泽船用电缆业绩高涨

日前，第七届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛在广州琶洲保利世贸博览馆盛大举行。中天科技应邀参展，在展会上充分展示企业在船舶、海工及舰船用电缆的创新成果、运行业绩及发展前景。中天科技展台参观者络绎不绝，参展的IEC系列船用电缆、JIS系列船用电缆、NEK系列海工电缆以及GJB系列舰船用电缆及耐

近日，中国船级社质量认证公司审核组对亨通力缆公司的船用电缆质量管理体系进行了换证审核。本次审核是船用电缆体系换证后的首次监督审核，审核中主要对于文件记录控制、产品实现过程，顾客满意度检测，内审过程等进行了监督检查，涉及质量部、营销管理部等部门。审核过程中，审核组与公司高层针对以下

新春伊始，工信部装备制造业司副司长李东在接受媒体采访时表示，去年，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，新承接船舶订单同比增长242.2%，占国际市场份额达47.9%，船舶工业结构调整基本完成，呈现积极向好趋势，国际竞争力大幅提升。电缆作为我国国民经济的“血管与神经”，同样是舰船电力系统中不可或缺的组成部分。中国船舶工业协会秘书长王锦连指出，我国船舶工业的国际竞争力得到很大提高，有利于推进由大做强的目标，同时给产业链上游的电线电缆行业带来更大的市场机遇。“中国是世界著名的船舶工业大国，如今全球每10艘新增船舶中，就

随着中国重工获注逾80亿军工资产及前三季度订单激增近150%，船舶制造业再现抄底潮，行业复苏渐入佳境。除中国重工外，中国船舶接单情况也较为理想，中国船舶上半年累计有近百艘新船订单，较去年同期大幅提高。在经历持续5年的行业低迷后，国内船舶行业已出现底部量价齐升的局面。目前，我国正处在重工业化的中期，石化、钢铁、造船等重工业必然是产业政策发展的重点。中国的船舶行业迎来暖风，船舶产业作为线缆行业的下游产业之一，为中国电线电缆市场提供了发展机遇。随着船舶建设的扩大，对电线电缆的需求也将迅速增长，带动电线电缆行业的发展。船用电线电缆的市场需求空间巨大，且需要大量

日前，交通部、财政部、国家发改委、工信部共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》，鼓励老旧船舶提前报废更新，给船舶制造业带来利好。中国船舶接单情况也较为理想，中国船舶上半年累计有近百艘新船订单，较去年同期大幅提高。中国的船舶行业迎来暖风，船舶产业作为线缆行业的下游产业之一也因此受益。随着船舶建设的扩大，对电线电缆的需求也将迅速增长，带动电线电缆行业的发展。船用电线电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。电线电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战

近些年来中国船舶工业快速发展，为船用电缆的发展带来了很大的机遇。船用电线电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。电线电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力，这对船用电缆的技术提出了很高的要求，船用电缆的更新换代将加快。电线电缆作为船舶的神经和血管，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上，在欧洲，油轮度假的盛行刺激了油轮的建造，每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆，遍布全船。在这大好的形势之下，

随着我国造船吨位跃居全球第一，舰船(指军舰和民用船)用电缆的需求也随之提升，因此存在巨大的市场空间。电缆作为我国国民经济的“血管与神经”，同样舰船用电缆是舰船电力系统中不可或缺的组成部分，若电缆在传输电能时因某种原因发生故障，引起火灾，后果都将是灾难性的，不堪设想。舰船用电缆以往的选材都是选用传统的橡塑电缆，而随着舰船档次的上升，对电缆的要求标准也随之提高，隔离型矿物绝缘电缆因采用金属套与陶瓷前躯体，这将大大提升了电缆的防火功效，是普通橡塑电缆无法比拟的，因此隔离型矿物绝缘电缆被外界所看好。除此之外，隔离型矿物绝缘电缆还具有优良

全球电缆专业制造商Nexans已接获价值600万欧元的合同，为意大利船舶建造商Fincantieri生产和供应SHIPLINK品牌的重量轻、能快速简单安装的船用电缆及附件。据悉，电缆将交付至Fincantieri意大利Monfalcone的船厂，用于建造2艘游船，采用最新的IEC电缆标准设计，入级英劳，不含卤素，不易产生火灾，能有效保护船上人员和设备，符合严格的国际标准。

中国造船业正走向近10年来订单情况最糟的一年，订单量不及07年1/10。英国船运经纪机构克拉克森本月公布的数据显示，今年头6个月中国造船厂仅拿到182艘船的订单，而去年为561艘，顶峰时为2007年的2036艘。对此，广州船用电缆市场分析人士称，今年以来，广州地区船用电缆市场的确严重受挫，船用电缆市场风光不再，可能要持续数年。造船行业数据显示，自内地海运繁荣以来，中国造船业正走向近10年来订单情况最糟的一年。船运经纪人说，包括产能过剩、筹资困难、运价低等多种因素，打消了船主购置新船的念头。一名香港船运经纪人说，过去几年的新增吨位冲击了三大市场---普通

随着经济的发展，我国商船运力远远无法满足市场需求，需要更多的新造船来注入新的动力;而运价指数的节节攀升，也使造船企业对新造船的投资充满信心。随着经济的发展，我国商船运力远远无法满足市场需求，需要更多的新造船来注入新的动力;而运价指数的节节攀升，也使造船企业对新造船的投资充满信心。在未来5～15年，船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显，我国船舶业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台，处在产业链上游的电线电缆行业，应对此有足够的关注。对于现在极其复杂精密的电子产品，必须要避免远洋船用电缆故障。人们已根本无法接受哪怕是短暂的停机，谁也不能承受比使用寿命提

  7月6日，中国船级社(简称CCS)向江苏上上电缆集团颁发了国内首张船用产品无石棉认可证书，这标志着中国船舶产业正式进入“无石棉时代”，船舶业大国的绿色化进程迈出关键性一步。同时，也标志着“上上”牌电缆在船用领域占据了更大的竞争优势。石棉因其良好的绝缘、耐火和吸音特性，曾广泛应用于全球船舶行业。但由于其对人体和环境的危害，国际海事组织于2009年通过决议，要求自2011年1月1日起，全球所有船舶禁止新装含有石棉的材料。目前，日本、韩国等船舶业大国均已全面禁止石棉的使用。中国船级社副总裁高照杰表示，中国是世界著名的船舶工业大国，如今全球每10