煤价上涨发电亏损 陕西拟出台煤热价格联动

市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报（2024年4月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点2024年一季度，我国国内生产总值同比增长5.3%，实现经济“开门红”，为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%，环比回升1.7个百分点，重回荣枯线以上，并好于季节

上周五开始，在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下，环渤海港口市场情绪好转，矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨；但下游终端整体释放需求有限，仅部分非电行业询货增多，接货价格小幅上调，港口市场僵持局面被打开，带动市场煤价格一改前期低迷走势，出现可喜上涨。市场利

环渤海港口报价略有上移，但询货积极性一般，压价常态化。大秦线检修影响开始显现，由于港口调出量正常，而调进偏低，促使环渤海港口库存急剧回落，而下游用户多以刚需为主，整体情绪不高。但由于优质市场煤出现紧缺，贸易商开始积极挺价，煤炭价格指数小幅上扬。阶段性刚需采购或将对市场产生推力，带

节后，环渤海港口可售货源偏紧，贸易商挺价情绪较浓。虽然贸易商报价上涨，但由于需求偏少，市场交投氛围冷清。目前，国内气温回升，新能源发电情况好转，终端电厂负荷不高。春节期间，部分电厂消耗大量库存，但厂内负荷维持在50%-60%；下游工业企业尚未完全开工，市场煤需求有限，现观望为主，采购一

去年，煤价低位运行，主要原因除了：需求缓慢复苏、进口煤暴增、长协保供及时等因素以外，还有一个重要原因就是，春节过后，赌冬季上涨的贸易商恐慌性抛售、互相踩踏造成的，煤价从年后的1200元/吨跌至六月中旬的760元/吨。市场经过重新洗牌之后，部分贸易商被淘汰出局，其余贸易商小心翼翼，纷纷减少

产地方面，主产地煤价维持平稳运行，多数煤矿正常生产销售，以长协发运为主。部分民营煤矿停产放假，整体煤炭供应略有收缩。部分刚需用户担心降雪引发运输出现问题，积极补库，部分在产煤矿拉煤车相对集中，少数煤矿价格小幅上浮。但是，随着降雪过后，以及春节假期来临，后期市场交易将趋于冷清。临近

进入到2月份，北方港口电煤价格连续上涨，不过整体幅度不大。距离春节放假还有五天，由于暴雪冻雨极端天气来袭，下游估计不会放缓采购，节前市场会比较稳定。据今日智库了解，目前，秦港5500报价915左右，秦港5000报价805左右，秦港4500报价700左右。2月份以来，各煤种差不多普遍涨了10元/吨，整体上涨

近一周来，北方港口动力煤市场交投活跃度不高，市场成交有限，部分贸易商出货意愿增强，报价持续小幅下调。截至昨日，港口5500大卡主流报价925元/吨左右，5000大卡主流报价815元/吨左右，较下跌前普遍下降了8—10元/吨。随着春节的临近，部分贸易商纷纷询问，港口煤价还能否迎来反弹上涨？从目前中转港

临近春节，煤矿生产组织多以保安全为主，且部分矿井提前放假，产地供给出现小幅收缩。而下游仍在备库而积极拉运，导致主要发煤港口库存明显去库（截止目前，我国环渤海八港合计存煤较12月16日最高位时下降了610万吨）。此外，终端电厂日耗高位运行，库存出现一定幅度的下降，可用天数处于相对低位。下

12月中下旬，在多轮冷空气的影响下，日耗保持高位运行；但下游电厂选择在旺季之前存煤，而在高日耗的情况下，积极消耗自身库存，并对北港市场煤压价询货，造成市场煤价格节节败退。但是，市场并非完全悲观，随着大部分贸易商手中的市场煤抛出，后续倒挂原因，不愿继续发运。而需求却迎来新一轮补库和采

因港口库存较大，对进港煤种有所限制；叠加积雪、结冰给铁路运行带来不便，港口调入量略有减少，集疏港压力缓解。而开航后，港口装船作业加快，调进低于调出，环渤海港口库存再次进入去库模式，库存呈高位回落。寒潮天气影响下，电煤日耗上升较快，部分贸易商认为后期仍有补库需求释放，因此继续挺价，