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成就铸造辉煌 我国实现“绿色能源”历史跨越
——“十一五”能源建设成就综述
新华网北京1月24日电(记者王优玲)“十一五”时期,是我国能源建设浓墨重彩、成就斐然的五年:
这五年,一大批重大能源工程开工建设,一批重要的能源基地顺利建成,能源安全供应能力显著增强;
这五年,新能源和可再生能源异军突起,能源结构和生产布局日益优化,科技创新能力和能源装备水平进一步提高;
这五年,民生能源工程硕果累累,我国迅速崛起为世界能源大国,一次能源生产总量跃居世界第一,在国际能源事务中的影响力和话语权明显提升。
“十一五”成为我国能源发展史上非常重要的时期,无论是在量上,还是在质上,都取得了举世瞩目的成就。
保供应,能源建设为经济发展提供坚实支撑
能源,国民经济运行的血脉。国民经济“十一五”期间持续快速发展的背后,是快速发展的能源建设所提供的坚实支撑。
作为富煤大国,我国原煤产量多年位居世界第一。神东、陕北、鲁西等十三个大型煤炭基地颇具规模,煤炭生产集中度大大提高。
我国电力工业实现跨越式发展。“十一五”期间新增电力装机超过4.3亿千瓦,全国总装机达到9.5亿千瓦,创造了世界电力建设的新纪录。基本实现包括新疆、海南在内的全国联网,我国电网规模跃居世界第一。作为缺油少气的国家,我国石油工业实现稳产增储,原油产量稳定在1.9亿吨左右,居世界第五,其中海上原油年产量超过5000万吨,再造了一个海上大庆。此外,全国原油和成品油干线管网初步形成,管道总长度达到3.7万公里,比“十五”末增长85%。
同时,我国天然气产业加快发展,先后建成了长庆、普光等大型气田,建成西气东输二线西段、川气东送、陕京三线等国内天然气骨干管线,天然气管道总长度达到4万公里,煤层气抽采利用量超过32亿立方米。
能源要发展,装备须先行,我国大型能源装备制造具备自主化能力。二代改进型核电关键设备国产化率达到80%以上,其他核电设备、海上风电、LNG运输船、千万吨炼油和百万吨乙烯装置也不同程度实现自主设计和自主制造。
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4月17日,中华人民共和国和马来西亚关于构建高水平战略性中马命运共同体的联合声明发布。声明提出,双方将继续鼓励企业按照商业原则推进新能源领域合作,共同打造绿色经济新业态,并探讨和推进在轨道装备、航空航天、核电等领域开展合作,支持马来西亚的航空公司引进和运营中国商用飞机,助力各自产业
2024年11月,国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求,强调发挥新型经营主体的作用,以提高电力系统的调节能力,促进可再生能源
4月16日22时,秦山核电秦二厂2号机组功率提升改造顺利完成168小时满负荷试验,标志着秦二厂首个实施的常规岛功率提升项目取得圆满成功。秦二厂2号机组此次功率提升改造,在不增加核功率的前提下,通过全面更换发电机定转子部件、对汽轮机高低压缸及转子等通流部件进行技术升级与更新、同步对励磁、主变
2025年4月16日16点18分,海阳核电4号机组发电机定子吊装就位。本次吊装历时4小时1分,通过优化施工方案和精细化施工逻辑,较3号机组缩短1小时,整个过程安全、有序、可控。发电机定子是汽轮发电机本体首个就位的关键部件,是常规岛最重的单体设备。本次吊装采用发电机定子液压提升装置专用设备,该专用
当地时间4月15日晚,国家主席习近平乘专机抵达吉隆坡,应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请,对马来西亚进行国事访问。在共建“一带一路”倡议下,能源合作是中马两国合作的重要领域,中广核通过多元化的清洁能源布局,持续助力马来西亚能源结构转型。截至目前,中广核已累计为马来西亚供电量超2000亿千瓦
4月16日,全球首个陆上商用模块式小型堆——中核集团海南昌江多用途模块式小型堆科技示范工程“玲龙一号”首台主泵成功就位,这进一步彰显了我国在新型核能系统设计、高端装备制造及复杂工程协同管理上的综合实力,对巩固我国在小堆国际竞争中先发优势、形成我国模块式小型堆先进品牌具有重要意义,为
自2015年国家发展改革委将贵州列为全国第一批电力体制改革综合试点省份以来,经过近9年的探索与实践,贵州电力市场建设和市场化交易取得了丰硕的成果,已经基本构建了体系完备、竞争充分、健康有序的中长期电力市场。同时,圆满完成7轮次现货市场结算试运行。贵州电力市场化改革的有序推进,为贵州能源
上周,德国候任总理弗里德里希·默茨(FriedrichMerz)领导的基民盟/基社盟(CDU/CSU)与社民党(SPD)达成联合执政协议,标志着德国能源转型(Energiewende)从绿党主导的“激进脱碳”转向“平衡务实”的新阶段。在执政协议中,气候能源政策以“技术中立、市场导向”为核心,在坚守2045年气候中和目标
新一轮电力体制改革10年来,广东电力市场实现了从“价差传导”向“顺价联动”、从“只降不升”向“能升能降”、从现货“间断运行”向“连续运行”等根本性突破,从2015年全国第一个实现中长期集中交易,到2019年全国第一个开展现货结算试运行,再到2021年全国第一批现货市场“转正”,广东电力市场为电
3月份,规模以上工业(以下简称规上工业)原煤、原油、天然气、电力生产增速加快。一、原煤、原油和天然气生产及相关情况原煤生产增速加快。3月份,规上工业原煤产量4.4亿吨,同比增长9.6%,增速比1—2月份加快1.9个百分点;日均产量1421万吨。1—3月份,规上工业原煤产量12.0亿吨,同比增长8.1%。原油
环渤海港口调入量维持中低位水平,但下游北上拉煤意愿欠佳,船货衔接不顺畅,港口去库放缓,库存小幅波动。环渤海港口低卡货源补充及时,贸易商看涨情绪降温,报价平稳中有所松动;下游节前补库需求有限,询货热度下降,仅刚需采购,成交有限。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)市场利好因素:首先
贸易商报价趋稳,下游维持少量刚需采购,还盘仍以压价为主,实际成交不多。目前,环渤海港口除少量低卡低硫、性价比偏高的货源外,其余现货成交冷清,配煤和混煤价格按指数小幅回调出货;临近春节,电煤补库需求有限,市场下行压力加大。但煤炭到港成本倒挂,发运量明显减少,港口部分贸易商仍保持挺价
部分煤矿放假,调进减少,引发结构性失衡;叠加部分用户抄底,引发煤价从低位中反弹。但下游高库存、高进口量也遏制了煤价过快上涨,促使了煤价在用户压价还盘的情况下,继续小幅探涨。预计此轮煤价涨幅在10-20元/吨,煤价在春节前一周会滞涨企稳。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)近期,煤炭中转
年初,笔者曾经发表文章,预测今年港口煤价最低点应该会高于去年最低点(760元/吨),今年最低点在800元/吨以上。回顾去年五月份和六月上旬,港口煤价出现大幅下跌;那么,今年五月份,市场怎么看?港口煤价还会出现大幅下跌吗?(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:董盈)今年,原煤生产增长空
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
节后第一周,港口动力煤市场报价“一片火热”。虽然港口市场煤不多,但贸易商报价偏高,带动各大指数纷纷上涨,港口动力煤市场行情迎来“开门红”。由于煤价上涨过快,上周后半程,下游采购无力,煤价小幅回落。本周,除工业和企业陆续复工外,国内寒潮和降雪天气也将提振煤炭消费,拉动电厂日耗攀高,
去年,我国规模以上工业煤炭产量46.6亿吨,同比增长2.9%;进口煤炭4.7亿吨,同比增长61.8%。去年,国内煤炭供应51.3亿吨,创历史新高。需求端也不弱,国内煤炭消费约为50亿吨。由于煤炭市场供给略高于需求,造成社会库存偏高。去年,高库存、高进口始终压制着国内煤价的反弹高度,造成了煤价低位运行。
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年5期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价小幅上涨。采购经理人指数为49.73%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.21个百分点;分项指数中,需求和库存分指数处于扩张区间,供给、价格和航运
今年首场寒潮天气正在影响我国,寒潮、暴雪,叠加大风预警,南方多地气温创今冬以来新低,沿海电厂日耗维持高位水平,刺激部分存煤偏少的终端释放少量采购需求。同时,大秦线常规小天窗,进车减少,环渤海八港库存降至2111万吨。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)本轮寒潮并未给中东
主产区市场整体偏弱,近日受降雪影响,多处路段封闭,少数煤矿以短倒和铁路发运居多,整体市场拉运氛围冷清。临近春节,部分中小煤矿、洗煤厂陆续停产放假,供应逐步收紧,而终端冶金、化工及外贸型工厂也开始进入放假模式,补库积极性降低。市场供需两弱的形势下,预计春节前,市场煤价僵持维稳运行。
本周,环渤海港口交投活跃度略有提升,库存下降明显加速。短期来看,季节性旺季和较高的工业开工率支撑下,电厂高日耗还能持续几天,港口调出也保持稳定,库存缓慢下移。临近春节,发运利润不佳、市场走势不确定性较大等因素制约下,贸易商集港资源的积极性难有提升,港口库存仍将延续去化。另外,不少
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