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中国节能环保网:您在“低碳电网谁主沉浮”的论文中指出,美国能源部(DOE)的研究结果显示,由于电网效率低下而造成的电能损失高达总电能的67%。实际上,经过了中间的无数环节的损耗之后,我们真正能够利用的有效能量恐怕不足10%。如何克服这一问题,现在所说的智能电网就会解决一切问题吗?
张承建:我们说智能电网的效率,一般而言是2大块,一是动力燃料的效率,二是电力传输与利用的效率。智能电网只是一种解决办法和思路。虽然目前电网效率只有10%,但这个效率相对于非电气化领域,也不见得低!比如说,石油行业在交通领域的能源效率,只有1%到3%。最根本的,智能电网原创于分布式能源布局。目前,工业、商业与建筑,能源利用效率较高。农业与交通的能源效率较低。智能电网是高级电气化,要着眼于现有电网的效率提高,又要着眼于电气化的社会化延伸发展。
SOHO,在家上班,可以缓解城市交通压力一样。分布式智能微电网,是解决智能电网效率的一个法宝。电网在负荷高峰阶段的电量损耗最大,是电网低谷运行阶段的三五倍,而且也是最宝贵的,因为峰电是谷电的3到20倍的价格。分布式电网,不但节省跨地区电力的“搬运费”,还节省系统网络的投资费用,以及安全保障的费用。
另外,技术进步,比如说,可能三五年之后的屋顶太阳能发电的成本,可能只有三四毛钱,比传统煤电的成本更低,当然就可以取代燃煤电站。再就是,单机三五兆瓦以上风电场,加上最好的调峰电源,以及稳靠的基本负荷的电源,可以让智能电网的燃料得到更高效率。
中国节能环保网:分布式能源是前阶段比较热门话题,它不仅能够节约能源、减少CO2排放,几乎不需远距离输送,大大降低了输配损失以及输配线路的投资成本,那么分布式能源具有这么多的优势,他的市场前景是广阔的,您预计大概多少年会在我国大面积地推广,但是任何一种事情都不是完美的,您觉得在推广分布式能源这方面,还存在哪些问题,需要去研究并克服?
张承建:分布式能源的发展,第一要走市场经济;第二要做经济体制改革。欧美国家能成功,看来市场的问题是可行的,所以目前受制于电力体制。2011年是分布式能源开局的年,估计5年内会蓬勃发展,10年后能再造一个现有的电网出来。
其实,对于分布式能源,我国现有的底子就有上亿千瓦的容量,但是一直在“大电网”中处于“私生子”的地位。分布式能源的未来发展,在于分布式智能微电网的合法地位的确立,才能当好主人。
下一代的分布式能源,几乎是完美无缺的——分布式智能微电网是其新的身份。因为,智能电网的优点,它都具备,可以作为“自治能源”来使用,就是完全自力更生也可以。未来随着电气化交通等更高层次的高级电气化的进展,分布式能源的完美结合,将是传统大电网的5到10倍装机容量,到那个时代,现有的电网理念,将完全被颠覆!这个转折点,其标志是,太阳能发电与风能发电的发电成本,跟燃煤电站一样。因为,第一结合点,不是跟电网去结合;而是依靠大电网的稳定运行平台,直接为电气化交通、商业、工业服务,直接在用户侧并网;用户侧消化不完的电量,为电动汽车等移动用电装置充电。
未来中国“大电网”的装机容量是20亿千瓦到50亿千瓦;而各类分布式微电网的装机容量是200亿千瓦到500亿千瓦的超级规模。想想看,5亿辆汽车,每辆车40千瓦,就是200亿千瓦啊!电动汽车大都要联网一下的啊!特种超级电容有助于实现电动汽车的全球梦想。现有的电网,将受到全新的考验——“随需而动”需求的严峻考验。20亿千瓦的电网,怎么样才能驱动5亿辆合计为200亿千瓦的电动汽车呢?这还只是一个挑战呢!
同时,对电力体制特别是对“大电网”的改革,也是必然的。改革的结果是,“大的更大”,“小的更小”,都有合法地位,这样的智能电网才能都更加有效率!最关键是,确立分布式微电网的合法地位,破除“大电网”的自然垄断地位,是其中的关键。首先要确立,地方政府是分布式智能微电网的管理者、政策制定者,要建立省级电力交易市场和电力新体制。“大电网”的身份只是协理。“大电网”的角色,只能是充当省际、国际之间的电量交易平台,应该将省级电力交易与管理的权力让出来。“大电网”跟省级政府直接叫板,这个局面不应该再持续下去了!
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