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技术创造优势
进入2010年以来,连续翻番增长的中国风电市场进入一个平稳发展阶段,设备制造业也进入了一段反思时期:一方面,高达80多家企业的整机产业被国家盖上了产能过剩的印章,另一方面,行业内风电机组的千瓦报价持续下降,制造成本压力骤然增加。在随之而来的行业整合中,已经有实力较弱或管理不适的公司逐渐淡出业界。显然,在市场中仍处于赶超者角色的南车风电要想大有作为,仅依靠现有业绩和产能布局尚不足够,必须铸就出同行难以复制的竞争优势。
在中国南车株洲所总经理丁荣军看来,这个最为核心的优势就是掌握成熟稳定的关键技术和自主知识产权,如此才能在行业中特别是与外企的对话中具备绝对的话语权。
成立初期,南车风电确定了进军风电的“三要素”:产品要适合中国国情;技术性能要成熟稳定;在行业特别是与外企的对话中,要有绝对话语权。因此其并没有为了简捷、容易出样机抢市场去选择主流的750 kW风机,而是从欧洲引进了1.65 MW变速恒频双馈型风力发电整机制造技术。正是这一正确的选择,让南车风电一跃成为当时少数拥有兆瓦级风机制造技术的国内企业,并奠定了日后与国内外同行同台竞技的资本。
“引进先进技术只是为了不输在起跑线上,通过消化吸收从而掌握知识,并培育属于自己的创新能力才是真正的目的。”丁荣军并非盲目自信。中国南车株洲所曾经被中共中央政治局常委李长春同志赞扬为“湖南的华为”,最重要的原因就是其强大的“引进消化吸收再创新”能力。在技术门槛较高的铁路电气产品领域,50多年里中国南车株洲所已经摸索出一套成熟的科技创新机制和平台,并取得一系列科研成果,其中有的打破了国外技术的垄断,有的填补了国内空白,有的在世界上处于领先的地位。
而中国南车株洲所在风电装备行业同样交上了一份令人满意的答卷。依照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体思路,南车风电不仅在短时间内掌握了风机系统的自主设计能力,并在此基础上自主开发了低温型和高海拔型WT1650风机。在其新产品2.5 MW风机的开发中,南车也采用了联合开发模式。
“掌握自主知识产权意味着我们可以进行二次开发和不断优化,可以按用户要求和风电场机组的实际运行状况对风电机组进行及时地调整、维修。”南车风电系统开发部部长王立鹏博士表示,从技术上来讲,南车风电已经晋级国内第一梯队,因为电气传动和控制技术是风电机组可靠运行的重要保证,也是全球风电企业技术大比拼的关键环节,而南车风电拥有独立自主知识产权的电气及控制系统、变流技术已经彻底摆脱了国外技术的限制。
实际上,南车风电在整机市场的“高开高走”,一方面是顺应了中国风电发展大势,另一方面则得益于依托中国南车株洲所对风机上游关键部件技术的掌控和积累。
中国南车株洲所是“变流技术国家工程研究中心”的依托单位,在变流行业一直处于国内领先地位,曾参与中标了中国最大的国际科技合作项目——“人造太阳”。从2003年开始,中国南车株洲所开始自主研制风电机组的关键部件,陆续研制了发电机、变流器和弹性元件,1.2 MW直驱风电变流器和1.65 MW双馈风电变流器填补了国内空白;通过对风电机组电气系统的引进和优化升级,成功研制了1.65 MW风电机组整机控制系统,成为国内唯一掌握整机控制系统的整机厂。叶片研制方面,中国南车株洲所已经在风电叶片结构翼形设计、模具制造、成型工艺、材料改进等方面掌握关键核心技术,正在批量生产600 kW~3 MW的具有自主知识产权的高性能风电叶片产品。此外,同集团下的南车电机股份有限公司不仅具备了1.2 MW和1.5 MW永磁同步风力发电机批量生产能力,而且自主研制出2.5 MW永磁直驱同步风力发电机。
目前,南车风电在自主技术领域拥有“发电机—变流器— 叶片—主控系统—整机”这样一条接近完整产业链。“我国的风机制造企业一定要拥有自主知识产权,否则只能是制造大国,而永远不能成为制造强国。”丁荣军说到。
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