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关键技术自主化 支撑南车风电后来居上

2011-02-24 16:45来源:《电力系统装备》关键词:南车风电风电风力发电收藏点赞

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与同行相比南车风电可谓后来居上,您认为主要原因是什么?

杜劲松:早在2002年,中国南车株洲所就已经涉足风电机组的关键零部件环节并积累了大量经验,如弹性元件、发电机、变流器等,但基本是各自为政,并未形成产业协同效应。

随后几年时间里,中国风电市场呈井喷态势,而设计技术却掌握在外企手中,对于初出茅庐的南车风电来说,通过技术引进再进行开放式创新,迅速缩短与国内外先进水平的差距,成为我们发挥后发优势、快速做强做大的捷径之一。

2006年底,我们从奥地利引进了1.65 MW变速恒频双馈型风力发电整机制造技术,次年10月样机下线,11月在湖南永州江华县完成吊装并顺利并网。从安装调试到并网发电,我们始终坚持“以我为主”,争取掌握技术引进、技术集成、组织研发的主导权,仅仅用了3个月就完成了整机制造的技术转化。随后我们又对其他关键技术进行消化吸收,陆续掌握了1.65 MW风电机组的整机控制系统、远程监控系统、变流系统等核心技术。当然,除了要掌握成熟自主技术的大功率风机为基础,还需要强大的产业链供应、高效的售后服务团队做后盾。

目前,国内整机企业超过80多家,市场和产能为全球所瞩目,但是我认为大并不等于强。在南车风电的字典里,“做强”总是放在“做大”的前面,而“强”的涵义是“代表行业实力的核心竞争力”,强在内在的能力,而非外在的规模。

尽管我们不是最早进入风电领域的,但不论是从技术还是从产能来讲,南车风电应该是非常有潜力的。

您认为技术引进和自主研发二者有何区别?

杜劲松:技术可以引进,但是完全做到自主研发却要靠自己培育,只有具备了这种创新能力,先进技术才能真正为我所有、为我所用。

例如风电变流器和控制系统,其工作原理、组成结构、电路板制作等方面都与电力机车领域产品非常相似,但由于对被控对象缺乏认识和理解,因此首台样机研制过程中,我们工程师虽然可以看懂图纸,却难以转化执行。

再如实际风机载荷计算,这是整机开发过程中的一个重要步骤。欧洲先进风电国家凭借几十年经验开发出的计算软件,虽然购买很容易,但是如果不能真正理解原理、掌握中国风资源特性的话,开发出来的产品会出现水土不服的问题。

目前,国内按照实际风场风资源开展个性化风机的设计尚处于起步阶段,其中最主要的原因就是国内绝大部分整机企业对风电核心技术尚未完全掌握,设计流程尚未成熟,因此导致设计成本过大、周期过长,很难满足实际风场的建设需求。

这些制约我国风电产业持续发展的难题,必须在真正实现关键技术自主化的基础上才能彻底解决。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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