火电企业前景堪忧 亏损与寻求突破并存

据日本NHK电视台报道，日产汽车公司由于业绩持续恶化，已决定在日本国内外追加裁员超过1万人。这次裁员同样是日产汽车改善经营状况计划的一部分。就在5月9日，日产汽车还宣布，将放弃在日本西南部的九州岛投资约1533亿日元（约74.6亿元人民币）建造电动汽车电池工厂的计划。基于这一计划，日产汽车、丰

“受制于资源、气价、电价等多方面因素，投资大、成本高、效益差成为当下气电的独有标签，部分项目进入了‘气电价格倒挂、运行小时数下降、项目经济性下降、进一步压缩运行小时数’的恶性循环。”在日前召开的“上海石油天然气交易中心天然气产业发展大会”上，中石化天然气分公司天然气研究中心副经理

北极星电力网获悉，日前，粤电力A披露2025年一季报，2025年第一季度，公司营业收入为105.7亿元，同比下降17.3%；归母净利润亏损3.83亿元，同比下降403.2%。

1136号文，依然与2024年保障性电量和电价衔接一致136号文的出台，将从多个维度深刻影响未来中国新能源的发展，其中创新地引入机制电价对未来新能源价格、发用双方的精细化管理都将产生重要影响。新文件打破了传统的绿电定价模式，受到较大影响的主要是2025年6月1日后投产的增量项目。从首个发布136号文

5月9日，贵州华电2025年至2026年光伏项目EPC总承包招标公告发布，预估规模约950MW，框架协议期限暂定2025年6月1日至2026年5月31日。招标公告显示，本项目划分为1个标段，项目建设范围内的勘察设计（含水保设计）、设备材料采购（华电集团已完成框架招标的设备材料按照招标结果设计、采购）、建筑安装施

日产汽车近日表示，决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛，投资10.5亿美元（约合人民币76亿元），创造约500个就业岗位。日产汽车表示，这是其恢复业绩方案的一部分，公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日，日产汽车公司宣布将在日本福冈县北

储能行业加速“洗牌”。2025年2月，136号文明确不得将储能配置作为新能源项目核准的前置条件，4月底，394号文明确要求实现电力现货市场全覆盖。中国新能源产业的“政策风暴”正在推动储能行业的市场化加速前行。在储能行业价值重构、技术博弈的双重压力下，一面是头部企业加大研发投入、出海寻求机遇等

北极星氢能网获悉，5月6日，京城股份宣布全资附属公司天海氢能拟通过增资扩股的方式引入投资者，以满足业务发展的需要并提升市场竞争力。此次增资扩股的预挂牌信息仅为披露，尚未构成实际交易，具体的交易对方、增资金额及股权比例等仍未确定。天海氢能2024年度资产总额8.07亿元，负债总额4.19亿元，净

5月7日，吉利汽车控股有限公司发布公告，公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实际拥有者除外）。如果交易完成，极氪将与吉利汽车完全合并，实现私有化并于纽交所退市。具体来看，公司建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国

5月8日，集邦新能源发布最新光伏产业链价格。硅料本周N型复投料主流成交价格为39元/KG，N型致密料的主流成交价格为37元/KG；N型颗粒硅主流成交价格为35.5元/KG。交易状况：本周硅料交易维持缩量态势，拉晶厂报价已击穿大部分料企生产成本水位，大部分料企对过低报价的接受程度有限。供需动态：5月硅料

近日，一则消息引起了业内的广泛关注，曾经在中国市场有过布局的德国风电整机巨头Nordex，正计划重返中国市场。Nordex的回归，会给竞争激烈的中国风电市场带来怎样的影响？回顾Nordex的发展历程，其在全球风电市场曾占据重要地位。2023年，Nordex集团在德国境内的新签订单量增加了36％，从2022年的1.1G

文丨北极星储能网作者丨方秦近日，随着江苏第二批虚拟电厂正式入市，将会有更多分布式、可调节的资源被整合起来，参与到市场交易中。纵观今年，已经有江苏、山东、湖北等20个地区（区域）允许虚拟电厂进入现货市场，这将给广大储能用户带来了新机遇，充分实现对各类资源的灵活调度，从而也能提高整个能