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按照3月份巡视计划,今天我们超高压巡检班又踏上了巡视±500kV伊穆直流输电线路的征程。昨天经过五个小时的颠簸今天身上有些酸痛。一大早,我们就起床了,6:00准时出发。汽车行驶在荒山野外上,看到天空的云层渐渐散去,一缕阳光温暖的透过车窗,射入眼帘,车内的班员们神情平静的靠着,想必是在思考如何去开展这一天的工作吧?按照计划好的巡线方案,汽车很快到达了1003号,今天计划巡视的是1003号—974号。每到达一基杆塔我们的步履就会缓慢下来,抬头仰望塔头、绝缘子、导地线、横担、支架、塔身有无歪扭变形情况及沿线情况都细致、认真地进行检查,更借助望远镜、数码相机等先进辅助设备进行检查,达到“明察秋毫”的目的。
2011年3月23日 星期三 晴 5-6级风
今天巡视了伊穆974——943号。在巡视过程中经过沙漠地段,班组人员克服了在大风和沙漠中行走的困难因素。春风还没有吹绿满山遍野的一草一木,却早早的吹黑了我们的脸庞。嘿!个个都有点像二人转演员“孙小宝”。今天才刚刚是巡视工作的第二天啊!皮肤就已经成这个样子。初春的早晨仍感到寒气袭人,可到了中午,阳光照耀整个大地,一路前行身体已感觉到热,脱去厚重的衣服,工具袋因装满了衣物显得沉重,走起路来很吃力,吃了些简单的干粮,喝了几口水,稍作休息又马不停蹄向前走去。这一天的工作还挺顺利,回到旅店,大家都感到很疲惫。这条±500kV伊穆直流输电线路2010年9月正式投产,自承接了这份巡视工作,对我们来说,既是一种沉甸甸的责任,更是一份自豪和光荣。说自豪和光荣,是因为,我们可是兴安盟第一个超高压巡检班啊!我们一定要实现好这一突破。
2011年3月24日 星期四 多云转中雪 4-5级风
今天计划巡视的是伊穆943—914号,在巡视过程中我们遇到了一条大河,绕行了很远耽误很长时间才到达指定塔位开展巡视作业。但是在临近中午的时候却下起了中雪,根据安全工作规程要求,我们停止了巡视工作,没有能按照计划完成工作,让我们的心情有些沮丧,只巡视了943——921号。输电线路的特点是,越是恶劣和高热天气,越是出故障多,加上输电线路不是在田野里,就是在高山上,汽车开不上去,就只有靠两条腿丈量。经常是身负装备,经过三四个小时的跋涉,人到了故障线杆下,已是精疲力尽。作为一名党员和班长,每当这个时候,我都要身先士卒,需要一个人上的时候我先上,需要两三个人的时候我带头上。在我们巡检班,没有人叫苦喊累,艰苦奋斗成了我们的习惯和本分。
2011年3月25日 星期五 晴 4-5级风
今天对伊穆线921-900号进行了巡视。这段线路处于沙漠中心地段路况异常坎坷,车辆根本无法到达指定塔位,大家不辞辛苦,携带巡视检测设备,徒步到达塔位进行巡视。发现几处地处沙漠中的杆塔基础因大风天气使得接地极外露现象。在今后几天的巡视中我们一定要密切关注这种情况。我们高压班平均年龄是送电工区最年轻的一个班组,通过这次巡视工作,感觉到还需要不断加强巡视经验,学习专业知识,练就过硬的巡检本领才能保证伊穆线的安全稳定运行。
2011年3月26日 星期六 晴 4-5级风
今天我们巡视了伊穆线900-876号,这25基铁塔仍处在中旗境内的沙漠地段,车辆到达指定塔位异常艰难,脚经常陷在沙子里,使我们行走非常困难,但同伴们都能克服困难并出色的完成了对线路的巡视和检测。在今天的巡视中,我们发现铁塔基础由于地处沙化严重地段,有一部分基础和接地极外露严重,我们及时的向上级领导报告情况,以便及时拿出处理方案,保证伊穆线的稳定运行。
2011年3月27日 星期日 晴转多云 4-5级风,
今天我们巡视了伊穆线876-842号,这37基铁塔处在突泉县境内的沙漠边缘。就在车辆快要到达指定塔位时,车辆发生了故障。司机王瑜马上下车仔细检查,不一会就排除了故障,大家终于松了一口气。车辆无故障安全行驶,我们才能到达指定塔位,为我们顺利完成巡视工作提供了保障。今天的巡视这37基杆塔中有很多沙丘,巡视人员都能克服自然环境的困难,并仔细的巡视检测。为伊穆线的正常运行打下可靠的基础。作为兴安电力的一名职工,要干一流的工作,创一流的业绩,就必须有不怕吃苦和顽强拼搏的精神,今天很累、很乏,但是为了电网安全稳定运行,为了万家灯火,我们一定要坚定、坚持、坚强!
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