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5月26日,中国煤炭工业协会通报今年1—4月煤炭经济运行情况及分析。通报认为,当前煤炭库存处于正常水平,国内煤炭供应能力充足。
通报还显示,3月下旬以来,受多重因素影响,局部地区煤炭市场偏紧,国内市场煤炭价格开始出现上涨。截至4月末,秦皇岛港5500大卡市场动力煤价格达到800—810元/吨,比3月末上涨30元/吨。主要产煤省区及宁波、上海、广州等煤炭主要消费地区,市场煤价也出现不同程度上涨。山西北部5500大卡动力煤市场“上站”价格为640—660元/吨,比3月末上涨20元/吨;广州港5500大卡动力煤提货价格为920—940元/吨,比3月末上涨45—50元/吨。
中国煤炭工业协会副会长姜智敏说:“煤炭生产成本的不断提高,是煤价上涨的重要原因之一。”
对于煤价上涨问题,中国煤炭工业协会建议,应推进煤炭流通领域改革,加快现代煤炭物流产业发展,鼓励煤炭与电厂等用煤企业直接签订战略联盟或长期协议,减少中间环节,取消不合理收费,降低煤炭流通成本。
发改委强调严控高耗能
对于电荒,除了煤价问题,高耗能产业在上半年的大规模复苏所带动的能源需求大量上涨,也是导致电力供需缺口的重要因素,这是煤电企业均认可的。
“部分经济发达省份的电荒主要是因为粗放型的积极发展方式,能源需求增长过快,远远超过了发电增速。”五大电力集团相关负责人称。
中国煤炭工业协会也认为,政府应加大需求管理,尽快出台区域能源限制消费政策,控制高耗能产业过快发展,抑制煤炭消费过快增长。
近日,全球领先的一站式楼宇解决方案供应商江森自控相关负责人告诉《华夏时报》记者,目前席卷全国的电荒,一个重要原因是供不应求导致的供求关系失衡,中国在增加供应的同时,更应该从需求的方面做文章,减少能源的过度消耗。
而据记者从发改委内部获悉,目前发改委已经开始严查高耗能项目,严控高耗能、高排放等企业用电量,对未完成节能目标或者未完成落后产能淘汰任务的地区,暂停批准或者核准新增能耗的高耗能产业项目。
“发改委一贯是不支持高耗能产业过快发展的,但是一直以来高耗能产业都是压了再上,越打越多,太多的地方政府依赖这些行业创造GDP增长,所以地方执行并不彻底。”五大电力集团相关负责人告诉记者,除非中国彻底改变粗放型的经济增长方式,否则地方政府对高耗能产业过于依赖,即使中央政府打压,这些产业仍将生生不息。
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