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2011年合肥市新能源汽车示范推广实施方案出台了,根据规划,合肥今年将建6座集中充换电站,以往电动汽车的充电模式将逐渐被换电模式所代替。今年年底前,我省电力部门还将开始城际动力互联建设,方便电动汽车在城市之间行驶。
去年585辆纯电动轿车使用情况如何?记者了解到,这批电动车在一年内平均跑了3000公里,用电是用油费用的1/4。今年江汽计划再向市场投放1000辆以上的同悦纯电动轿车,整车的价格也可能低于去年的6.5万元。
揭秘
带空调电动车迎“夏考”
其实,从去年下半年开始,江汽的同悦纯电动汽车就已开始进入普通市民家,采取的是定向购买的方式,范围局限在涉及纯电动汽车的相关企业员工之中。今年年初,585辆车全部交付到位,在5个私用电动汽车补贴试点城市中,合肥远远超过其他城市。
将近一年的时间里,江汽对585辆同悦纯电动轿车进行数据跟踪和分析。江汽规划部门负责人张心怀说,最少行驶里程为1000~2000公里,最多的达到10000公里。整体计算,585辆车近一年的时间里总共行驶里程180万公里,平均每车行驶3000公里。
据介绍,585辆纯电动轿车基本上都在1500~3000公里之间做过了首保。5月至本月底,所有车辆被要求进店进行二次保养。张心怀说:“今年夏天是对带空调的纯电动汽车第一次考验。”
用电是用油费用1/4
在使用成本上,通过对585辆车的跟踪,每辆车百公里平均耗电15度,综合不同用电性质,取平均值0.8元/度的价格,百公里用电成本为12元。
而同款的汽油车,城市综合油耗在6~7升,按目前的油价算,百公里油费50元以上。
动向
今年车价可能低于去年
2010年的纯电动汽车每辆价格为6.5万,“这是经过了3级补贴”,张心怀解释,同悦纯电动汽车生产出来,因为前期投入大量的科研经费,每辆车实际出厂价格在15万左右,减去国家补贴每辆车4.5万,减去合肥市政府补贴每辆1万元,再减去江汽按国家相关政策补贴3万,最后价格确定为6.5万。
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