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地震及核事故为日本带来持续的问题,其中电力短缺更是成为经济的制约因素之一。这将影响到日本震后经济的恢复,成为很大的阻碍。
综合媒体7月12日报道,地震及核事故为日本带来持续的问题,其中电力短缺更是成为经济的制约因素之一。
日本经济财政大臣与谢野馨曾在4月表示:“我认为,电力短缺可能持续3到5年。在这段时间内,我们需要确保工厂生产力不会下降,因为制造业对日本经济增长至关重要。”
核事故发生后,如何开发稳定、安全、环保的自然能源,成为日本社会关注的重点。日本政府决定重新制定国家能源战略。月前召开的“能源环境会议”,着重讨论未来电力构成比例、电力公司发电、输电分离问题以及如何提升可再生能源比例等,而焦点仍是如何应对当下的电力短缺。
一项名为“全量固定价格收购制度”的推动可再生能源发电的计划正在被寻求通过。计划最长20年内,电力公司用固定价格收购太阳能、风力、中小水电、地热、生物能源等产生的电力。根据估算,制度导入后第十年的收购费用总额在4600亿至6300亿日元之间。
不过,反对这一制度的人不在少数,他们认为法案将导致电价上升,弱化地区经济,恶化就业。而且提出该项政策的菅直人将于八月辞职,这项制度能否被延续尚是未知数。
新能源被开发前的日子,无疑让日本很难过。
近日来,东京等地遭遇高温天气,多个地区气温超过35摄氏度,有的甚至接近40摄氏度。由于空调用电需求的释放,各地电力需求陡增加,用电高峰已经到来。
这也使日本政府不得不采取相应的措施。7月1日,政府根据《电气事业法》第27条,对东京电力和东北电力公司的供电区实施限电令,这是日本政府在1973年第一次石油危机后首次颁布限电令。
限电令要求供电区内用电大户高峰用电量必须比去年减少15%,同时呼吁中小企业及家庭以15%为目标自觉节电。日本“节电之夏”正式启动。
目前,日本大企业将采取提早上班或调休等一系列对策。日产、本田、富士重工等3家汽车制造商已于6月30日率先启动了“四五休息”的模式,把休息日由双休日调至周四和周五。
日本汽车业界人士认为,限电对日本汽车业界造成的影响很大。日本汽车公司为了达到零库存,实行准时生产体制,因限电造成的零件供应滞后,必将打乱生产计划。而钢铁公司的高炉原则上是24小时工作,限电之后靠备用发电设施有一定限度,长期限电影响巨大。
显然,如果电力短缺的情况长期持续,经济状况恢复的步伐可能会滞后。这一情况短期内会对生产造成下行压力,而一旦东京电力公司供电区域内电费大幅上调,可能会对个人消费产生负面影响。从长期来看,电力供应不稳定可能使制造业等企业减少国内设备投资。
缺电的日本,确实很受伤。
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