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射阳项目：核准预计滞后3个月

江苏射阳海上风电场30万千瓦风电特许权项目的各项支持文件正在有条不紊的编制和送审中。据记者最新了解，目前，该项目的地震安全评价报告、工程安全预评价报告已通过审查并取得评审意见，可研报告(含风机施工专题)已通过审查并取得初步的评审意见，国家海洋局同意其开展海域使用论证。接入系统的送审稿已上报江苏省电力公司，通航安全评估报告初稿、海域使用论证报告初稿、海缆路由报告初稿、海洋环境影响评价报告初稿、保护区影响专题报告已完成，用地预审也正在办理中。

然而，海域征用困难似乎是每一个海上风电特许权项目都绕不过的问题。

“由于射阳项目220千伏海缆登陆点处于国家自然保护区试验区内，按环保要求，保护区内的线路不能架空，只能采取地埋方式。目前，我们所做的保护区环境影响专题报告已经送审，有关方面尚未受理，可能会影响土地预审的工作进度，预计将导致项目核准滞后3个月左右。”射阳特许权项目开发商中国电力投资集团(以下简称“中电投”)负责人无奈地告诉记者。

显然，由于海上风电属于新兴产业，海洋相关职能部门在以往的海洋功能区划中没有考虑海上风电使用需求，导致项目用海报批程序反复、漫长。“我们力争7月底前取得所有前期支持性文件，并上报项目申请报告，10月取得项目核准并完成项目公司组建，2012年6月项目正式开工，2013年11月首批风机并网，2015年9月全部风机并网发电。”该负责人补充说。

此外，中电投还做了大量调研工作来确定海上技术施工方案。根据可研报告，本项目风机基础形式选用单桩结构;安装方式以分体安装作为首选，整体安装作为备选;220千伏海上升压站和海缆路由优化将借鉴国外经验;码头初步定为在射阳港新建码头或直接利用华锐风电设备出运码头以满足分体吊装的方案要求;就项目所需的3兆瓦离岸型风机，除了对质量可靠性的要求外，还要求齿轮箱、变桨轴承等关键零部件采用本土设备;塔筒将采用物理防护和电化学防护等措施作为防腐手段。

滨海项目：海域使用面积减小

截至5月，江苏滨海海上风电场30万千瓦特许权招标项目已完成项目可研报告审查、地震、环境评价报告和用地许可等支持研制。作为项目中标开发商，中国大唐集团新能源股份有限公司(以下简称“大唐新能源”)还结合该项目特点，对海上风机基础结构施工、风机运输和吊装、海底电缆的选型和施工、海上220千伏升压站设计安装等海上风电开发的重点难点问题进行了深入研究，并初步制定各项技术选择方案。

据大唐新能源项目负责人介绍，滨海项目风机基础施工选择三桩导管架结构，风机运输安装采用改进整体吊装方案。“滨海特许权项目的海洋地质情况差，表面淤泥及淤积质黏土较厚，与国外已建成的海上风电地质情况相比差异较大，海上风机基础结构施工难以完全套用国外成型的单桩结构。而且该项目所处海域的海洋表面承载力差，风机吊装无法完全采用国外成熟的分体吊装方案”。

值得一提的是，220千伏海上升压站的设计安装在国内尚属于首次，大唐新能源通过与国外有经验的海上升压站设备厂家的交流探讨，拟对该项目的海上升压站实施整体吊装，在陆地完成钢结构和所有部件安装调整。而海底电缆的施工还需要对国内现有船舶设备进行改造更新。“此外，我们也正在对海上防腐、消防冷却等进行技术论证。”该项目负责人补充说。

然而，这看似顺利的进展也遇到了难题，目前该项目正面临着海域使用面积减小的尴尬。“根据滨海特许权项目海域使用评审意见，原计划安装100台风机的用海面积缩小了1/3，造成单机可利用率降低，也大大影响了风电的发电量和安全运行。”上述负责人透露，大唐新能源眼下急需在用海面积缩小的情况下确保项目的收益率。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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