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直驱再战双馈
市场正在启动,路线之争也浮上水面。
目前,国内风力发电机两大技术路线并驾齐驱,一个是直驱式,另一个是双馈式。业内人士认为,双馈技术也就是有齿轮箱的风机,相对比较成熟,直驱技术则更像是后起之秀,以其独有的优势直逼双馈。
浙江运达风电股份有限公司工程师申新贺表示,从世界风电机组使用情况来看,85%以上是双馈机组,尤其在技术、稳定性及可靠性要求更高的海上机组中,无一例外地全部采用了技术成熟且可靠性好的此种技术方案,包括2兆瓦、2.3兆瓦、3兆瓦、3.6兆瓦、5兆瓦等各级别机型,厂商包括维斯塔斯、华锐风电等全球主要海上风电机组生产厂商。
维斯塔斯中国产品经理薛一景表示,维斯塔斯之所以一直采用双馈技术,主要原因是直驱技术还有待成熟,可靠性还有待检验。目前欧洲几个大型海上风电场,使用的都是双馈技术。而国内目前主打直驱技术的企业,只有金风科技和位于湘潭高新区的湘电风能。
不过上述情况更多地表现在陆上风电领域,海上风电领域,直驱永磁技术早已投入应用。
金风科技公共关系总监姚雨介绍说,金风科技的一台1.5MW直驱永磁风机早在2007年就在我国渤海湾投入运行,这是我国乃至亚洲第一台兆瓦级海上风电机组。而金风科技在江苏如东和响水近海的各一台2.5MW直驱永磁风机也运行快一年了,这些机组良好的运行数据和运维经验对于直驱永磁机组今后更大范围的应用都是很好的借鉴和证明。此外,金风科技在去年我国首轮海上风电特许权招标中中标了20万千瓦的项目,采用的也是直驱永磁机组。目前,公司正在研发6MW直驱永磁风机,首台样机将于几个月后下线。
中国农业机械工业协会风能设备分会秘书长祁和生认为,直驱技术由于没有齿轮箱,因此会减少故障率,对于海上风机而言,没有齿轮箱也减少了润滑油泄漏污染海面的危险。
王志强告诉记者,双馈电机的生产成本较低,电力电子变流装置所需要的容量小。而直驱电机和电力电子装置成本较高,直驱电机为了实现风速很低时能够发电,导致电机的级对数极多,一般都超过100对,使电机的体积很大。据悉,目前国电联合动力位于保定高新区的工厂正在研制的6兆瓦风机选择了直驱技术,而此前其主流的1.5兆瓦风机所用的为双馈电机。
与联合动力选择相同的还包括国外一些巨头企业,在海上风电领域,他们纷纷选择倒戈直驱阵营。
金风科技总工程师崔新维告诉记者,目前海上风电领域,西门子、金风科技、GE等都已明确生产直驱永磁电机,而维斯塔斯、歌美飒等也转向了半直驱永磁电机。可以说,直驱将成为未来海上风电的趋势。
“在海上风电中,我们认为直驱更有市场。”中投顾问新能源行业研究员沈宏文表示,原因主要是直驱技术具有单机容量大、运行稳定、可靠性好以及后期维护成本小等优点。
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