高铁?中国水电何以携其上市？

近日，由永泰数能携手岱岳财金新能源联合打造的山东泰安高铁站光储充换一体化示范站项目成功投运。据悉，该项目是山东泰安首个在高铁枢纽场景下实施的光储充换综合能源示范项目，标志着永泰数能在交通能源一体化领域实现了重大突破，极大推动了山东省高铁行业的绿色低碳转型，为全国高铁枢纽的绿色发展

12月22日，随着220千伏泗北线迁改工程完工，配合沪苏湖（上海-苏州-湖州）高速铁路上海段建设的9个主网线路迁改工程全部投运。据介绍，沪苏湖高速铁路总里程160千米，是连接上海、江苏、浙江的重要铁路干线，也是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。为保障高铁建设和后续安全运行，解决输电线路铁

11月6日，在河北省衡水市枣强县，跨雄商高铁唯一一条1000千伏特高压输电线路顺利完成迁改。至此，河北省境内对雄商高铁建设构成影响的电力路障全部迁改完成。中铁一局集团电务工程有限公司雄商高铁三电迁改项目总工程师侯少辉介绍说，此次迁改的电力线路为台泉Ⅰ、Ⅱ线特高压输电线路，是雄商高铁全线

2023年，交通运输业增加值占全国GDP比重约4.5%，但用能和碳排放占比分别约为17%和10.4%，是我国第三大用能和碳排放行业，在此背景下，绿色交通成为实现“双碳”目标的关键一环。作为安徽省唯一一个入选全国首批碳达峰试点的城市，亳州市锚定碳达峰建设目标，着力打造清洁低碳能源体系。亳州新能源发展

截至10月24日，雄安高铁站AI空调负荷柔性调控产品平稳运行51天，使该站空调系统节能率超30%。该产品由国网信通产业集团雄安思极承建、中国雄安集团交通有限公司配合实施，集成自主研发的8大机理模型、6大数理模型及5大AI算法模型，具备AI自主学习能力，可对公共建筑空调用电负荷精准柔性调控，持续提升

丹桂飘香好时节，百日冲刺捷报传！10月8日，航天凯天环保科技股份有限公司和揭阳市航天凯天生态治理有限公司联合体中标奉节县“高铁生态城新兴产业集聚区污水处理厂EPC总承包项目”，中标金额6613.81万元，率先实现航天凯天环保“冲刺100天”专项活动营销订单突破。该项目的主要建设内容包含污水、污泥

近期，针对网友关注的高铁能耗问题，中国铁路小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司，采访了机车车辆研究所副总工程师黄金，解读复兴号动车组节能秘籍。为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具？中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用

7月19日，皖创环保股份有限公司发布中标公告，公司中标“安徽宿马园区（高铁新城）北部污水区域再生循环利用项目（EPC+O）”，招标人宿州马鞍山投资集团（控股）有限公司，具体内容如下：（一）项目名称：宿马园区（高铁新城）北部污水区域再生循环利用项目（EPC+O）（二）采购人：宿州马鞍山投资集团

7月10日，西安高铁集团综合智慧能源14.32249MWp分布式项目轻质光伏组件采购招标中标结果公布，中标企业上迈(镇江)新新能源科技有限公司，中标价格243.1702万元，单价1.569元/W。本项目为分布式光伏发电项目，规划直流侧装机规模为14.32249MWp。在新丰镇机务段、西安东车辆段、安康机务段及安康车辆段共

近日，由公司承建的华能雄安分公司廊坊高铁站6.15兆瓦分布式光伏项目EPC工程正式开工建设，这是中国铁建首个高铁站光伏项目。华能雄安分公司廊坊高铁站6.15兆瓦分布式光伏项目EPC工程，利用廊坊东站、空港新区站动车所屋面、车棚及幕墙进行光伏发电，项目建成投用后预计年发电量680万千瓦时，每年可节

近日，安徽宿马园区（高铁新城）北部污水区域再生循环利用项目（EPC+O）公开招标，工程费用限额为12900万元，运维服务费用限价379.95万元/年，运营期3年，招标人宿州马鞍山投资集团（控股）有限公司。建设规模：（1）尾水湿地项目：处理规模为45000m3/d，建设人工湿地149000m2，（2）尾水排放项目：建

近日，在距离7-23甬温线铁路重大事故一个月后，鹿城供电分局相关负责人一行再次来到解放军一一八医院，亲切探望住院的三位福建省电力公司受伤员工，关心他们的伤势康复情况。当时坐在1号车厢2号位置、与遇难动车司机仅隔一扇门的李俊，刚送进医院时头部严重外伤，右腿骨折，当晚即接受了手术治疗。经过医院的精心诊疗和鹿城供电分局相关人员的陪护和无微不至的照料，一个月后，李俊外伤大体痊愈，如今已经能够拄着拐杖在病房走动。乘坐在3号车厢的郑健伟和王振目前由专人照料，伤势恢复情况均良好。7月23日20时34分，D301与D3115动车在温州双屿下岙附近发生追尾坠桥事故。福建

8月1日，在甬台温动车追尾特大事故发生后的第9天，我局迅速组成专项检查组，对辖区范围内的铁路牵引线开展一次供电安全隐患专项排查工作。本次检查总体情况较好，并未发现各类重大问题。  本次专项检查由局生产部牵头，由运行、检修、调度等多个部门成立专项检查组，共对220千伏蔡郎、通济、洪塘变电站内的6条铁路牵引线进行供电线路专项排查。 排查分别对该些线路的一次开关、闸刀、导线等设备巡视检查，并对本线路安装的继电保护装置及故障录波装置也进行了检查。专项安全检查中特别着重对相关隐患的排查，全力做到细致入微，不留死角，将缺陷消除在襁褓之中。 据了解，负责变

7月27日晚，有媒体报道，国家电网称，经排查分析，在723动车追尾事故发生前后，国家电网给乐清、温州、苍南3座电铁牵引站供电的6回220千伏线路，给温州南站、永嘉站2个火车站供电的3回10千伏专线均未受雷雨天气影响，运行正常。 “据了解，事故原因为动车组遭到雷击，失去动力停车造成两车追尾。”国家电网称。 此前，“失去动力”被反复理解为断电，网络微博甚至认为铁道部的表述是在推卸自身责任，“栽赃”供电方。 本报记者还了解到，在经媒体报道供电正常之前的7月26日，国务院国资委官方网站也刊发了与媒体报道类似的内容。该文章来源一栏为“国家电网公司”。 但7月27

7月23日晚20点34分，D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，其中两节车厢坠桥。截至25日，事故已造成36人死亡，192人受伤。 获悉情况后，国家电网公司第一时间作出部署，组织所属浙江公司立即配合开展抢险救援保障工作，自当晚21时起即分批组织2辆发电车、1辆照明车、8辆电力抢修车、6台移动探照灯、100余名应急救援队员赶赴事故现场，电力应急救援队在做好事故现场临时用电保障和照明工作的同时，积极协助消防、武警官兵营救伤者。全面加强温州地区6条220千伏电铁牵引站供电线路、3条1

7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故，鹿城供电分局积极应对，以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场。随着伤员、乘客被转移，鹿城分局启动了重要保电事件处置应急预案，迅速整理事故重点区域、各救治医院、中心血站、重要场所的名称、地址、供电线路，上报调度，连夜组织人员巡视相关10kV线路，对重要的10kV线路进行特巡工作，同时做好抢修组织准备工作，包括人力、车辆、物资、备品、备件等各方面的准备。 7月24日上午，温州电力海霞服务队鹿城分队立刻组织人员，分成三组人员，对温州附一医、温州附二医、温州附二医南浦院区

一支电力应急响应队伍——鹿城供电分局配网应急抢修队 7月23日晚上20点34分动车D301与D3115在温州双屿下岙路段发生脱轨坠落事故后，正在附近巡线的配网运行工段员工于20点45分就赶到了现场，将急需应急照明的消息反馈至分局指挥部，正在周末假期中的24名鹿城供电分局配网应急抢修队队员迅速集结至临时指挥部所在的双屿供电营业所，21点40分，首批4名队员驾驶应急照明车抵达事故现场，为现场营救提供了宝贵的应急照明。这批应急抢修队员平均年龄30岁，其中14人是中共党员，每个人都是鹿城供电分局配电线路、送电线路、电力电缆等专业的技术骨干。全部队员抵达现场后，

2011年7月23日20点34分，D301号动车与D3115号动车在甬台温电气化铁路温州双屿段（新南站与永嘉站之间）发生追尾事故，导致六节车厢脱轨，四节车厢从高架桥上掉落。面对这场突如其来的事故，鹿城供电分局在温州电力局和鹿城区委区政府的领导下，紧急部署，快速反应，精心组织，科学应对，广大党员和职工群众以高度的社会责任感和昂扬的斗志，投入救援工作，以最快速度将应急发电车、照明车开到事故现场，并全力做好医院、旅客及家属临时安置点的保供电工作，出色完成各项任务，受到了社会各界的好评。新华社、中央电视台等媒体报道了鹿城供电分局的事迹。  全局上下快

光明，点亮救援现场 7月23日晚20点45分，鹿城供电分局线路运行工段线配网线路工翁帆乘到达黄龙双岙附近。23日傍晚温州市区乌云压顶，电闪雷鸣，大雨倾盆。小翁接到工段电话，说是黄龙双岙附近有线路因为雷击跳闸了。为使附近居民尽快用上电，小翁立刻赶到现场开展巡线工作。 平日里这个时候的双岙村下岙路上已经很少有人在走动了，但此时路上的行人却越来越多，有的人甚至开始奔走起来。小翁打听得知，就在刚刚8点半左右，前方高架桥面上发生了一起动车组列车相撞脱轨事故：一列北京南发往福州的D301动车与一列杭州发往福州的D3115动车发生追尾，造成列车车厢脱轨，有几节车厢甚

无论是7.23温州动车追尾，还是在几十个小时候发生的京沪高铁定远供电设备突发故障导致的3小时的停运，都已经把一个非常显而易见的事实摆在我们面前，雷击导致的频繁接触网供电故障，成为现阶段中国高铁必须努力解决的问题，我们来看一下为什么高铁的供电系统如此“不堪雷击”呢？现在正是雷雨多发季节，接触网夏季遭雷击的可能性极大，防雷设施就有可能被击穿。由于被誉为“陆地飞行”的高铁，同样要依赖电网供电提供动力。上海一位电气化方面的专家告诉记者，动车这种电气化列车是依赖位于车顶的受电弓，从高压接触网获得动力。接触网是室外带电设备，夏天遭雷击的可能性大，就像我们日常的城市

7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成列车脱轨，车厢脱落。 人命关天，情况危急！浙江省电力公司第一时间紧急部署，迅速启动事故救援应急方案，要求相关部门和温州电力局全面做好人员、车辆和物资准备，全力以赴投入事故大营救。温州电力局迅速行动，派出3支应急队伍、100余名抢修人员赶赴现场参与事故救援和应急保电。 21时许，浙江省电力公司第一批抢修队员和应急发电车到达现场，第一时间为抢修现场提供紧急照明。由于刚下过雷阵雨，事故现场一片泥泞，道路狭窄，人多，车多，抢修车辆根本无法进入。电