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此次打造的双体海上风电工程专用船在功能和形式上均为世界首创。独特的双船体结构,在83米高的主吊钩平台上安装了一台400吨能360度回转的起重机,最大吊高达到120多米,相当于40层楼高。该船除了能进行风电安装外,还可以进行风机桩基的打桩作业、风机整体运输和风机散件安装等功能,实现海上风电施工一体化作业,而之前,该项功能则必须由多艘专业船舶承担,因此该船可完成以往一个船队的作业量。
据武桥重工介绍,由于海上的风大、波浪冲击等困难,使得海上风电施工技术难度远甚于陆上风电,因此打造专用的海上风电工程专用船显得尤为重要。国内目前还没有建成适合海上风机安装的专用船只设备,只能借助于一些改造船只,国内海洋风电安装船严重不足。
同时,风电作为我国节能减排的主要绿色能源,是当前最具规模开发和商业发展前景的低碳新能源之一。据了解,去年我国首个海上风电场上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目,已于全部并网发电,标志着中国海洋风电元年的开启。不久前召开的全国海上风电工作座谈会透露,我国海上风电的发展目标为2015年达到500万千瓦,2020年达到3000万千瓦。到2020年,我国有望成为全球海上风电第一大国。
武桥重工相关负责人向记者表示,我市生产海洋风电相关装备的企业很少,而专用船的生产目前只有武桥重工一家。而本次专用船的相关配套项目,大部分都被省外的企业获得,本地企业参与海洋风电相关的市场竞争潜力较大。
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北极星氢能网获悉,6月4日,中国能建党委书记、董事长宋海良在上海与上海市委常委、浦东新区区委书记李政,上海市政府副秘书长、浦东新区区委副书记、区长吴金城举行会谈。双方就深化能源电力、城市建设、数能融合、交能融合、国际合作等领域合作,助力浦东加快打造社会主义现代化建设引领区进行深入交
6月5日凌晨1点45分,阳西沙扒海域,三峡青洲七项目迎来首轮“丰收”,随着巨大的风机叶片在高空在与机舱实现精准对接,项目首台风机顺利完成吊装,为后续机组并网发电奠定坚实基础。此次吊装的风机单机容量为13.6兆瓦,采用四桩导管架风机基础,轮毂中心高度约150米,约等于50层大楼的高度,叶轮直径25
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11月16日上午,招商局重工(深圳)有限公司在孖洲岛修造船基地举办为中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的2200吨起重船项目的开工仪式。中国铁建大桥工程局集团有限公司副总经理周明星、招商局重工(深圳)有限公司总经理王杨志分别代表船东方、船厂方在仪式上致辞。开工仪式上,中国铁建大桥局船舶分
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8月15日下午4:20,随着最后一套四桩机位(WT16)平台安装完成,标志着粤电阳江沙扒海上风电项目9套施工平台下放完成。9套导向架施工平台中有7套三桩植入桩导向架平台、2套四桩打入桩导向架平台,总重量共计8725t。粤电阳江沙扒海上风电项目B、C标施工范围主要包含46台6.45兆瓦风机基础制安、风电机组
昨日,国家能源海洋核动力平台技术研发中心在中船重工集团公司七一九所挂牌成立。这是我国首个国家级海洋核动力平台技术研发机构。海洋核动力平台,是海上移动式小型核电站,是小型核反应堆与船舶工程的有机结合,可为海洋石油开采和偏远岛屿提供安全、有效的能源供给,也可用于大功率船舶和海水淡化领域。该研发中心是国家能源局批复的第五批九个研发中心之一,由中船重工七一九研究所发起,中国核动力研究设计院、中科华核电技术研究院有限公司、中海油研究总院等单位共同组建。业内人士认为,该研发中心落户湖北,有利于推动湖北船舶总装建造、机械制造、系统配套等海洋工程装备产业实现跨越式发展
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12月6日,由武桥重工集团自主设计研发制造的大型海上风电安装多功能船“华尔辰”号在靖江南洋船厂完成整体安装、调试和试验,即日将启程港珠澳大桥协助施工。“华尔辰”号风电安装工程船的设计理念是:集海上风电安装的风塔桩基础施工、风机设备的运输、安装、调试等一体化综合作业的多功能工程船,其多项技术与工法创造了世界第一,是业内公认的达到世界先进水平的海上风电安装工程船。该工程船采用双体船设计,船长90米、船宽50米、型深6.8米,船体上部配置了主吊钩平台,一台400吨全回转起重机安装在其顶部,主要担负风机的吊装,起
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随着海上风电建设的大规模开启,蕴含千亿商机的安装市场即将爆发。面对门槛高、投入大的海上安装行业,谁能脱颖而出?2012年1月,江苏。一条长90米,宽50米,型深6.8米的大型安装船缓缓驶出泊位。这艘号称“中国最大”的海上风电设备工程安装施工船舶,集风塔打桩、风电设备安装于一体,总造价达人民币3亿多元。船体上配置83米高的主吊钩平台,主吊钩平台安装一台400吨能360度回转的起重机,最大吊高为120多米,相当于40层楼高。“海上风电吊装船的匮乏已经是不争的事实。”作为海上风电业主方的江苏海上龙源风力发电有限
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