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风电、新能源“跃进”留隐患 南车尴尬的120亿

2011-11-18 09:30来源:21世纪网关键词:中国南车风电产业基地风力发电机组收藏点赞

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谁欠南车120亿?新兴产业风电、新能源

中国南车宣传部长曹钢材表示,120亿应付账款主要来自路外项目和新兴产业,但他称很多项目发展状况良好。

比如风电项目。由于国家发展改革委要求,风机国产化率要达到70%。目前风电千瓦造价是火电2倍以上,风电投资中设备占到70%以上。在国产化率要求的带动下,近年来中国南车和中国北车均强势进入这块新兴领域。

南车仅去年与今年这两年,在风电项目上的投资就达三次,合计投资规模约45亿元。

2010年3月,中国南车天津产业园正式启动建设。这个总投资30亿元的产业园,准备形成年产500台2.5-5兆瓦风力发电机组和混合动力大客车批量生产能力。

2010年8月25日,南车又宣布在株洲风电产业基地已开始投产,到2015年预计该基地销售收入将突破100亿元。

2011年5月25日,中国南车承建的国内最大规模IGBT产业化基地在湖南奠基。总投资为14亿元,预计2014年正式投产。IGBT芯片主要应用于轨道交通、电动汽车、风力发电、太阳能发电、智能电网等多个产业。

2010年底凭借4183万千瓦装机量,中国成为风电第一大国,但是随之而来装机容量大增,产能过剩、价格下降,风电电机供应也碰到了市场寒冰。而南车恰是电机供应商。

“风电那边的回款还可以,不算太差。”曹钢材回应道。

另一块可能的欠债大户是新能源汽车等新兴产业。这也是中国南车近几年的投资重点。

中国南车这两年在成都、湖北和湖南签下战略合作协议,拟投入超过150亿元。在三地发展城轨交通产业链外,还要布局电动汽车等新能源汽车。可是新能源汽车的发展并未有南车期许的那么好,仍在“市场培育”阶段,未知是否因此造成应付账款增加。

投资负担沉重

中国南车宣传部长曹钢材认为,“我们没有多元化,而是围绕着专有技术和核心技术做延伸产业。”他认为,南车新兴产业切入新能源、新材料、新能源汽车这三块,都是涉及到国家七大战略性新兴产业,有望成为重要增长极。

南车内部人士坦承,南车目前碰到的资金面紧张,确有投资过大之嫌。不完全统计,中国南车这两年共有十七项投资,投资总额超过480亿元。中国北车也有庞大投资计划。北车拟在全国建设十四个产业基地,总投资约在400亿元左右。

“事实上,都是地方政府要求的。”中国南车内部人士坦承,各地方政府要求南车需在当地投产建基地,才愿意把当地城轨项目给南车。北车亦是如此。这间接造成了企业负担过重。“事实上我们几个机车厂产能都已经过剩了。”

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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