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据日经BP社环境及能源领域智囊组织日经BP清洁技术研究所调查(2011年10月实施),全球新一代汽车的市场规模到2020年将超过16万亿日元,到2030年约将达到37万亿日元,约占2030年汽车总销量的3成。
新一代汽车指的是电动汽车(EV)、低速电动汽车、插电式混合动力车(PHEV)和燃料电池车(FCV)。目前,为了削减二氧化碳排量,各国政府开始积极为新一代汽车的普及提供支援。在智能城市相关项目中,把电动汽车等新一代汽车定位为可储存电力等能源的社会基础设施,并进行了大量尝试。
预计在新兴市场国家,将以价格较低的低速电动汽车为中心实现普及,在发达国家,利用电动汽车和插电式混合动力车以代替汽油车将得到促进。2015年还将以日本市场为开端,开始推出燃料电池车,新一代汽车的选择范围将进一步扩大。
在作为全球最大汽车市场的中国,新一代汽车的市场规模预计到2030年将超过11万亿日元。中国正在由政府主导大力普及电动汽车。并且还有给电动汽车配备可更换式蓄电池,把蓄电池站作为蓄电库的社会基础设施完善计划。
据预测,作为电动汽车发达国家的日本,其新一代汽车的市场规模到2020年将达到1.2万亿日元左右,到2030年将提高到2.8万亿日元左右。在汽车总销量中所占的比例到2030年将达到42%。东日本大地震之后,电动汽车不仅作为客运、货运的运输手段,而且作为应急电源受到重新认识。
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为确保通信系统的稳定、可靠运行,保障电力生产信息传输链路安全,4月18日,国能龙岩发电公司完成通信电源“体验”工作,旨在及时发现并解决潜在隐患,为通信系统的高效运行保驾护航。通信电源作为电力通信系统的基础与核心,其供电质量及供电可靠性是保证通信系统安全、可靠运行的关键,为此,该公司
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