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应对碳交易困局,从外到内双管齐下

2011-12-27 11:48来源:北极星电力网关键词:碳交易CMD德班收藏点赞

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德班会议前夕,由于2013年“后《京都议定书》时代”全球碳交易框架的不确定性,造成碳市场价格出现了较大一波的回落。国际买家持仓观望,发达国家的减排意愿放缓,诸多利空消息,给本来就低迷的中国CDM行业带来了阵阵“寒意”。

2012年1月1日起,航空业被纳入欧盟碳排放交易系统(EU ETS),届时,中国民航业2012年将为此支付约8亿元人民币。中国航企在巨额“碳关税”面前,陷入高价向发达国家购买碳减排量的尴尬境地。

相对而言,德班决议中碳交易机制的保留,中国的碳市场角色变化等积极因素,为2012以后的中国碳交易发展趋势带来些许“春风”。

各国同意承担法定减排的意愿,国际碳交易机制得以延续

德班会议最终达成了三项协议。第一,《京都议定书》第二承诺期获得通过, 第二,绿色气候基金得以启动,第三,大会决定建立一个新的机制。虽然业内人士认为协议的前两项存在许多实质性漏洞,但对第三项协议的达成,普遍认为是德班会议的一项重大突破。

中国碳基金(荷兰)北京代表处首席代表吴宏杰先生表示,通过市场机制实现碳减排,已经被证明是买方和卖方“双赢”合作方式。中国是全球CDM项目最大的卖家,约占国际CDM市场一半以上,在《京都议定书》碳减排国际法约束下,碳交易机制的保留,一方面为减排提供了一个低成本渠道,同时为中国碳交易市场提供了继续发力的机会。

众所周知,发达国家能源利用效率高,能源结构优化,新能源技术被大量采用,因此进一步减排成本高,难度较大。而发展中国家能源效率低,减排空间大,成本也低。

对于全世界来说,CDM是一个发达国家实现减排承诺,发达中国家实现可持续发展,温室气体排放得到遏制的一个“三赢”选择。中国的CDM如何尽快抓住外部机遇,走出低谷,需要政府、行业、业主共同努力。

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