欧盟风能、光伏和太阳能热发电技术领域研发投资统计

11月29日，国家能源局发布重要人事通知，2024年11月29日下午，中央组织部有关负责同志出席国家能源局领导干部会议，宣布中央决定：王宏志同志任国家能源局党组书记，免去章建华同志的国家能源局党组书记职务。王宏志简历：1987-1992年，就读于清华大学电机工程系。工作后，历任河南电力勘测设计院助工

InfoLink海关数据显示，2024年10月中国共出口约17.34GW的光伏组件，相比九月的16.53GW环比上升近5%，与去年十月的16.45GW相比上升5%。而今年一至十月，中国累计出口约204.11GW的光伏组件，对比去年同期174.11GW上升17%。今年十月，全球前五大进口中国光伏组件单一国家依序为荷兰、巴西、沙特、西班牙与

11月29日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2024年11月25日-11月29日）。政策篇国务院：研究出台大尺寸光伏组件的仓储和运输相关技术标准近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。方案指出，加强电动汽

11月29日，全国新能源消纳监测预警中心公布10月各省级区域新能源并网消纳情况，10月光伏发电利用率光伏96.2%，风电95.8%。详情如下：根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2024年10月各省级区域新能源并

11月28日，苏美达能源吴桥70兆瓦光伏发电项目（以下简称“吴桥项目”）顺利举行开工仪式。扬州市江都区副区长赵相平，吴桥镇党委书记田军等地方政府领导，公司党委委员、常务副总经理、董事会秘书王健，苏美达能源党总支书记、董事长郭宏伟，苏美达能源副总经理陈宇，苏美达能源相关部门负责人参加了本

11月29日上午10时58分，杭州纤纳光电科技股份有限公司钙钛矿α叠层组件成功出货三峡能源50MW光伏示范项目，这成为全国首次实现四端子钙钛矿-晶硅叠层组件商业化应用的项目。待该叠层组件光伏电站建成后，与当地电网联网运行，将大大缓解当地电网的供需矛盾，在一定程度上减少环境污染、改善大气状况。

11月26日，安徽省能源局发布关于2021年和2022年部分批次竞争性配置项目拟调整情况的公示，此次拟收回、调整风光项目共计1120MW。具体来看，拟收回14个风、光项目，建设规模总计1036MW。其中，光伏项目12个，总规模886MW，主要受国家光伏用地政策调整影响，项目无法实施；风电项目2个，总规模150MW，为

2024年10月，国家能源局12398能源监管热线（以下简称12398热线）共接收投诉举报687件，办结投诉举报986件（含往期结转）。现将有关情况通报如下：一、当月接收情况2024年10月，12398热线共接收投诉举报687件，同比下降22.72%、环比下降20.49%。其中：投诉635件，同比下降19.42%、环比下降18.69%；举报5

2024年11月29日上午，国家电力投资集团有限公司召开领导班子扩大会议，通报了中共中央组织部的任免通知：徐树彪同志任国家电力投资集团有限公司董事、党组副书记，免去其副总经理职务；严航同志任国家电力投资集团有限公司总会计师、党组成员。相关职务任免按法律规定办理。

近日，润阳股份位于美国阿拉巴马州亨茨维尔的先进制造工厂完成了首批组件成功出货。据悉，自10月7日开始全天候运营以来，润阳阿拉巴马工厂已实现每条生产线每天生产2200块组件的骄人成绩，相当于每天1.27兆瓦的太阳能发电量以及每块组件生产仅39秒的惊人产量。

根据智库CarbonBrief的最新分析，截止2023年中国的历史排放量已经超过欧盟27个成员国总和。自1850年以来的累积排放量已经达到了2,607亿吨二氧化碳，其中94%的全球碳预算用于1.5摄氏度的目标已经用尽。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）1992年，中国的历史排放量大约是欧盟的五分之二（41%）。

北极星储能网获悉，11月23日，外媒消息显示，欧洲议会贸易委员会主席伯恩德·朗格（BerndLange）在接受德国NTV新闻媒体采访时表示，布鲁塞尔和北京即将达成一项协议，取消欧盟对中国电动汽车进口关税。朗格在采访时表示，“我们也仍在与中方就电动汽车进行谈判。我们已接近与中国达成取消关税的解决方

欧盟于2023年出台《欧盟电池和废电池法》，基于碳定价、碳足迹形成碳壁垒政策，对我国“新三样”（指电动汽车、锂电池、光伏产品）为代表的外贸出口造成冲击，影响国内经济增长和产业升级，引发各方高度关注。国家相关部委正在推进建立中欧高级别对话机制，江苏等地方政府积极为出口企业寻求绿电供应方

北极星储能网获悉，据英国《金融时报》报道，欧盟正在制定一项计划，要求中国公司必须在12月开始的10亿欧元电池赠款招标中建立欧洲工厂并分享技术知识，即让中国公司放弃知识产权，以换取欧盟的补贴。这些计划最初将适用于在欧盟建立电池工厂的中国公司，以后可能扩大至其他享补助的绿色产业。这些计划

根据欧盟委员会最新的气候行动进展报告，欧盟在2023年实现了温室气体（GHG）排放量比前一年减少8%的成就，这是几十年来除了新冠疫情时期外最大的年度降幅。2023年的排放量现在比1990年的水平低了37%，而同期欧盟的GDP增长了68%，展示了经济增长与减排并行的可行性。（来源：微信公众号“国际能源小数据

北极星储能网获悉，商务部发言人表示，11月2-7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。双方约定将继续以视频或其他方式进行磋商。中方认为，双方在中国机电商会代表行业提交的价格承诺方案基础上整体推进磋商，有利于

商务部官网消息显示，11月4日，中方将欧盟对我电动汽车反补贴终裁措施起诉至世贸组织争端解决机制。此前，中方已将欧盟电动汽车反补贴初裁措施诉至世贸组织。我们遗憾地看到，尽管包括欧盟成员国政府、业界和民众等有关各方提出大量反对意见，欧方仍发布相关终裁措施，对中国电动汽车征收高额反补贴税

尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其不公平，中国汽

据CarbonBrief网站的分析，碳边界调整机制（CBAM）将为欧盟进口商品增加碳成本，旨在维持欧盟内产业也是为了避免由于碳泄漏导致全球排放量增加。然而，对欧盟CBAM对全球排放影响的各种计算结果都相当微小。（来源：国际能源小数据作者：ESmallData）欧洲委员会在2021年的初步评估中估计，其提出的CBAM

北极星储能网获悉，2024年10月29日，欧盟委员会消息称，结束了对从中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，最终决定征收为期五年的反补贴税。自《办法》生效之日起，中国原产三大车企将被征收反补贴税，分别为比亚迪加征17.0%关税、吉利加征18.8%关税、上汽集团加征35.3%。而其他合作公司将被征收20.7%

当地时间10月23日，欧盟委员会(EC)表示，将根据2023年提案征集要求，从创新基金中拨款48亿欧元（约370亿人民币）资助18个国家的85个创新型净零项目，净零项目预计十年内将减少约476亿吨二氧化碳当量的排放。入选项目分布于18个国家：比利时、丹麦、德国、爱沙尼亚、希腊、西班牙、法国、克罗地亚、意大