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“你好,我是监控班朱晓燕,110千伏万安变2号接地变装置异常,请速前往处理。”早上7时36分,监控员朱晓燕的一通电话吹响了市北操作班“战斗”的号角。
市北操作班值长林峰接完电话后,就立即和值班员姚少俊一起向万安变赶去。
“现在这个时间段正好是上班高峰期,通惠路堵得很,到万安变至少也得20分钟。”‘急性子’林峰抱怨起了拥挤的交通。
“是啊,上次我们仅仅在通惠路与建设二路的交叉口就一连等了5个红灯。”一旁的姚少俊也回忆起了当初被堵在路上的场景。
通惠路作为开发区的一条主干道,平时车流量就比较大,要是上下班高峰期,交通拥堵就是“家常便饭”。
“不要急,我有秘密武器,保证以最短的时间到达万安变。”驾驶员张智伟一边说一边从兜里掏出了一个小本子。
林峰迫不及待的从张智伟手中“抢”过了小本子,迅速的翻阅起来。突然,林峰的眼睛一亮,“7点到8点半前往万安变的‘最优路径’为:操作班本部到万向路,转天德路,转宁税路,再转建设三路,到达万安变。预计耗时7分钟……”林峰念道。
原来,市北操作班位于萧山区宁围镇,管辖的变电站供应着萧山汽车城、开发区等重要地带的用电,每每发生设备故障时,“争分夺秒”是操作板人员的真实写照。作为操作板的驾驶员,张智伟在一年前就发现可以从优化抢修路径着手,来缩短抢修时间,于是他便开始留意各个时间段通往各变电站的道路情况并做了详细的记录。经过长期的积累和整理,最终形成了“市北操作班行车最优路径表”。该表不仅包含了市北操作班所辖的所有变电站的“行车最优路径”,而且包含了同一个变电站在不同时间段的“行车最优路径”,甚至还包含了预计的行车时间。
“哦!我想起来了。怪不得你这一年多来老是神秘兮兮的带着个本子,原来是在记这个,你可真是个有心人啊。”姚少俊不禁向张智伟竖起了大拇指。
7时43分,汽车的喇叭声如约在万安变的门口响起。7分钟的时间,不多不少。
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