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自去年年底中国石化联同新奥燃气,以要约人身份,向中国燃气提出以每股3.5港元的价格全面收购建议,时至现在,中国燃气收购战或见分晓。分析人士指出,中国燃气背后利益纠葛错综复杂。即便新奥中石化提升收购价并购成功,其后续用于整合的成本将远高于带来的收益。
7月6日,新奥能源与中国石化联手收购中国燃气一案将见最后分晓,不过,从目前情形看,两方对于中国燃气并非“势在必得”。而且,随着中国燃气内部波云诡谲的内幕被接连曝光。所谓的7月6日,越来越变成了一个符号。对于新奥燃气和中石化而言,收购成功已经不是最大的利好,收购失败、不陷入中国燃气这一泥潭反倒成了最大的利好。
市场乐见收购失败
5月31日,新奥能源发布股东大会通函,再次重申了要约条件、公司自身及中国燃气的财务状况。面对各方力量对中国燃气股权的争夺,新奥能源并未提高要约收购价,坚持3.50港元的报价不变。一位不愿具名的分析师指出,“新奥能源坚持收购价不变,说明已经做好了放弃收购的准备”。
通函发布后,新奥股价迅速飙升,在港股整体行情不佳的情况下逆市上涨7.1%,当日收报30元,创历史新高。随之,全球知名投行、评级机构也纷纷发表公告,表示看好新奥能源未来表现。其中,瑞银机构维持买入评级,目标价为32元。里昂则给出了33元目标价,称如果新奥能源能够放弃并购中国燃气的话。事实上,自去年12月新奥提出要约收购中燃以来,新奥股价累计仅升3.3%,低于同期华润燃气32%以及昆仑能源27%的升幅,已经跑输同业。换言之,市场并不看好新奥收购中燃。
除了分析机构不看好之外,来自被收购方的阻力更大。自去年12月13日中石化和新奥联合发布公告,称将以每股3.5港元、总价167亿港元收购中国燃气全部股份后,就一直遭到中燃股东方面的各种阻力。尤其是富地、SK等外资大股东的连续增持,使得中燃股价持续上涨,已经超出了3.5港元的收购价。
而近期北控集团的意外介入,更是增加了新奥中石化的退意。北控集团以每股4.1港元的价格于5月3日和7日共斥资逾16亿港元购入中国燃气股票,目前持股量已升至14.94%,成为继富地和SK之后的第三大股东。截至5月31日,富地石油、韩国SK集团和北控三家共持有中燃47.6%股权,如果再加上刘明辉现私人持有5.13%的股权,已经超过50%。新奥中石化方面若想继续收购,这三大股东手中的股权将是难以跨越的坎。
瑞银认为,新奥坚持3.5元的要约价,很难实现全购中燃的计划,因中燃三大股东不断增持,中燃股价一直在3.5元之上,又因北控以4.1元的高价从阿曼石油手中购入股票,因而中燃股东很难接受新奥3.5元的收购价格。若新奥财团坚持收购中燃,必须加大筹码。此举恐对信贷产生不利影响,新奥维持要约价不变,实质上已表明了态度。
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编者按“中国燃气收购战”仍处于胶着状态......自去年年底中国石化联同新奥燃气,以要约人身份,向中国燃气提出以每股3.5港元的价格全面收购建议,迄今已逾4个月,要约方一再延长最后截止日期,最新的说法是已同意延至5月15日。有报道称,4月24日上午,中国燃气小股东第5次上街游行请愿,20多名手持横额的小股东先后步行至香港财务汇报局、候任特首办公室、证监会和港交所抗议及递交公开信,要求港交所追查中国燃气高层贪污和关联交易等问题。公司内部矛盾的显性化,为外部并购者提供了乘“虚”而入的契机,“内战&
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