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七月份,正值“迎峰度夏”期间,电厂日耗增加,沿海地区煤炭需求有所提高,运输形势趋向乐观;国内多个航线的海运费小幅上调;七月底,北方港口市场煤交易价格止住跌势,出现企稳态势;北方港口抓住车船到港双多的有利时机,加快煤炭疏运,各港口存煤数量出现一定幅度下降,外运数量有所增加,沿海煤市出现复苏迹象。全月,预计北方港口发运煤炭将达到5000万吨,环比上月增加700万吨。
1.到港船舶增多,下游需求明显好转
进入7月份以来,沿海煤炭运输一改5、6月份需求疲软、1/3泊位空泊的态势,在北方港口抛锚的船舶,很多船舶开始积极办理煤炭买卖和租船手续,在锚地排队等待进港的作业船舶急剧增加,煤炭运输形势趋向好转,北方港口迎来车船到港双多的景象。秦港、唐山港的每日煤炭发运量有所提高,加之铁路部门适度降低了车流,场存煤炭有所减少,压港有所缓解。截止7月底,北方五港(秦皇岛、国投京唐、京唐老港、曹妃甸港、天津港)存煤合计为1839万吨,比月初减少了245万吨,其中秦皇岛港存煤减少了78万吨。
进入夏季,东南沿海地区气温回升较快,空调负荷增加,电厂日耗快速增加。7月4日以后,六大沿海电厂日耗合计开始超过60万吨,较6月份略有增加。截止7月26日,沿海六大电厂存煤合计为1492万吨,比月初减少了81万吨。日耗合计为63.96万吨,存煤可用天数降至23天;而在一个月前的6月26日,六大电厂日耗合计数仅为48.9万吨,存煤可用天数高达32天,处于相对疲软的状态。以浙能集团旗下电厂为例,5、6月份,浙能电厂平均日耗水平只有10.2万吨左右,而到了7月26日,浙能电厂日耗已经达到12.7万吨,处于相对高位。
随着气温的回升,沿海地区火电厂日耗数量增加,南方城市的空调负荷将大幅增加,在很大程度上拉动了电煤需求的增加。据数据显示,往年夏季,华中、华东、南方最大空调负荷占用电负荷峰值的比重地区超过30%,上海、广州等中心城市的比重甚至接近一半,由此看来,空调制冷负荷占据比重较大,将带动煤炭需求增加,促使煤炭运输形势在夏季暂时走出低谷。7月份“迎峰度夏”开始,增加了煤炭消耗;而8月份台风季节即将到来,9月下旬大秦线秋季检修即将展开,以上因素也将刺激用户增加存煤数量,以应对外部环境带来的影响,在很大程度上给沿海煤市带来新的转机。
2.煤价跌势趋缓,海运费有所上涨
进入7月份,北方秦皇岛、唐山等港口市场煤交易价格跌势趋缓,到七月下旬,煤价基本不降,主要原因如下:前期煤价下跌过快,跌幅过大,基本降到极限。从5月份第二周开始,环渤海市场煤交易价格呈现降势,直到七月中旬,发热量5500大卡市场煤一共下跌了160元/吨。其次,与进口煤相比,国内煤价格优势再现,促使煤价趋稳。
今年以来,进口煤涌入带来了强大冲击,为争取市场份额,国内煤价格也快速回调,与进口煤一先一后降到低位,回到同一起跑线。截至目前,国内煤炭价格降幅比较明显,对澳洲煤而言,5500大卡等多个品种内贸煤炭在南方港口的到岸价已经占有一定优势,电力企业也表示下半年可能会更多的采购性价比较高的内贸煤炭,缓解国内市场供大于求的压力。国内煤价在价格方面有了一定的优势,促使环渤海煤价不会再大幅下降。再次,目前的北方港口市场煤交易价格已经接近山西煤炭企业发运的成本价,再降下去已无利润可赚,只能选择歇市。因此,很多无煤炭资源的中间商纷纷退出市场;而小型发煤矿站和煤炭营销企业在港口发运的煤炭价格已经难以再降,维持运营;大型煤炭企业发运煤炭虽有积极性,但从北方港口下水利润同样很少。接卸港方面,华东地区电厂煤炭接货价已经止跌,趋向稳定。海运费方面,受需求略有好转带动,往返于南北航线的运输船舶和已办手续船舶有所增加,带动海运费走出低谷。从环渤海港口至下游各个接卸港的煤炭运价均呈上涨态势,且涨幅有所放大,
3.未来沿海煤炭运输形势展望
进入8月份,到了全年最炎热的月份,空调用电量的增加致使城市整体用电负荷增加,电厂耗煤急剧增加,下游煤炭需求仍将走好,但由于电厂普遍存煤20-30天水平,需要一定时间实现“去库存”,因此,市场采购的煤炭数量不会很高,只会在南北航线上维持刚性拉运。
我国煤炭市场需求在较大程度上受相关下游行业发展的影响,是典型的需求拉动型市场,经济发展速度减缓将抑制煤炭需求,促使市场供大于求。今年以来,欧债危机持续发酵,而美国经济复苏进程也出现波折,我国仍处于低迷的世界经济大环境中。下游电力、建材、钢铁、化肥等行业疲弱运行,库存普遍高位,煤炭采购积极性降低,需求增长乏力。下半年随着“稳增长”政策预调微调力度不断加大,国家对战略性新兴产业、基建投资、保障房建设投资的加大等利好因素对经济的促进作用,会带动工业用电的增加,新一轮的重大基建项目相继开工,国内保障房建设加速推进,带动电力、钢铁、水泥等行业市场需求增加,全国经济有望探底企稳。8月份,电厂还要增补煤炭库存,以应对“迎峰度夏”需要,同时还要赶在大秦线秋季检修和台风、雨季期间积极抢运。预计车船到港双多将伴随着沿海煤炭运输,如果天气因素影响小一些的话,8月份,沿海煤炭运输仍能呈现繁忙景象,北方港口、大秦铁路、各海运集团的煤炭发运仍有望创造好成绩。
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需求方面,下游复工及基建开工,工业原料用煤需求复苏,电厂负荷增加,电煤日耗及非电行业耗煤也有提升。近日,港口调入稳定,调出明显增加,环渤海港口库存呈缓慢回落之势;但临近用煤淡季,气温回暖,居民用电一般。国内市场供应宽松格局未改,各环节库存持续积累,市场实际交投冷清;仅有少量刚需采
此轮煤价上涨,主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放,而贸易商手中的低价货源偏少,促使市场出现短暂的供不应求现象,拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情,部分贸易商接机出货。在市场出现短暂亮点的同时,隐忧仍在;目前,在环渤海港口,还有大量中低卡的长协煤由于价格达不到下游要求,而无人问津
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近日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省煤矿安全生产标准化管理体系考核定级实施细则(征求意见稿)》意见的函,实施细则适用于贵州省所有合法的生产煤矿。新建、改建、扩建煤矿可参照执行。详情如下:关于公开征求《贵州省煤矿安全生产标准化管理体系考核定级实施细则(征求意见稿)》意见的函国
环渤海港口调入量保持中高位,大雾大风封航,港口库存快速积累,创近几年新高,但港口锚地船舶数量整体仍处于低位水平。终端用户需求略有上升,下游空单释放,但买不到货,贸易商抵抗情绪升温,报价小幅上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)受寒潮影响,电厂日耗缓慢上行,需求略增,继续保持去库
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夯实化石能源兜底保障基础(来源:中国能源观察记者曲艺)日前,来自国家统计局的消息显示,2024年,能源保供稳价政策有效实施,能源产供储销体系不断完善。记者注意到,2024年化石能源领域交出了一份亮眼的成绩单#x2014;#x2014;原煤、原油、天然气产量平稳增长,为新型能源体系的构建夯实了根基。煤炭
“随着国家‘双碳’目标的推进,绿色低碳发展已经成为国家战略的核心内容之一。”全国政协委员,山西焦煤集团原党委书记、董事长赵建泽表示,煤炭行业要在推进“零碳矿山”建设上下功夫、闯新路、做示范,为实现“双碳”目标贡献力量。据了解,近年来,在国家“零碳园区”政策带动下,部分省份和煤炭企
北极星电力网获悉,近日,全国人大代表,晋能控股集团党委书记、董事长李国彪公开表示,晋能控股集团围绕‘两重’‘两新’建设,始终把保障国家能源安全作为首要政治任务。晋能控股集团重点加快产能核增与新井建设,积极获取优质资源和夹缝扩区资源,着力打造3个亿吨级煤炭生产基地,使煤炭产能提升至5
节后,在基本面供强需弱的反差格局下,市场空头情绪持续占据主导,港口现货价格在跌破年度长协价格后,市场对煤价形成一定支撑;叠加进口货源对沿海市场的补充效应减弱,而重要会议后,政策预期提振等积极因素开始修复市场情绪。煤价从上周四开始,进入上涨通道,一些刚需逐渐释放。(来源:鄂尔多斯煤
近期,一则振奋人心的消息从甘肃庆阳传来,西北矿业天竣公司刘园子煤矿成功获取安全生产许可证,这是开发建设沙井子中部煤田进程中的一项重大突破。沙井子中部煤田是山东能源集团积极响应国家西部大开发战略和“一带一路”倡议的重要行动,也是落实山东、甘肃两省能源战略合作协议的关键举措。沙井子中
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在终端电厂库存高企、市场看空氛围浓厚的大背景下,下游采购态度较为消极;同时,非电行业复苏进度不如预期,购煤需求亦释放有限,市场交易情况延续清冷之势。叠加部分下游“买涨不买落”,拒绝采购市场煤,甚至连高价长协也婉拒,从而造成环渤海港口市场下行势能进一步加重,现货煤价加速下探。(来源
产地方面,主产区煤价延续弱势,市场需求低迷。伴随着煤矿价格轮流下调,贸易商大都处于观望状态,部分电厂对长协拉运不积极,冶金、化工等刚需压价减量采购,站台大户采购价持续下调,很多煤矿降价销售无起色,库存压力增加,煤价持续下调。下周,需求端支撑力度不足,动力煤市场供需格局偏宽松,坑口
产地方面,坑口煤价稳中有降,部分民营煤矿陆续停产放假。市场以刚需和站台补库为主,贸易商和物流公司纷纷提前放假,市场采购需求减少,整体交易活跃度下降,部分在产煤矿销售承压。随着上下游发货和接货企业双双放假,市场供需两弱,煤价整体变化不大,短期维持稳中小幅调整走势。(来源:鄂尔多斯煤
新一期大集团站台外购价补涨,港口市场情绪逐步升温。受降雨影响,调入量低位,环渤海港口缓慢去库。持货商出货让利意愿不强,报价相对坚挺;且在日耗回落速度较缓下,下游少量采购需求仍有释放,部分优质煤溢价成交,市场情绪得到提振。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)临近中秋国庆,部分终端刚
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由于终端存煤水平尚可,长协、进口煤保供力度不减,加之对短期煤价仍持偏空看法,使得南方持续性高温闷热天气也无法扭转市场被动局面,更无法改变下游电厂消极采购态度,市场需求改善不明显。从而导致贸易商基于“电厂高日耗及自身存货高成本”等因素支撑下的挺价想法落空,部分悲观贸易商认栽出货,促
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上周,随着季节性影响因素逐渐显现,电厂日耗猛增,市场悲观情绪有所改善,终端询货增多,贸易商积极挺价,环渤海港口市场煤价格一共上涨了9元/吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)南方雨季结束,出现持续高温,终端电厂负荷提升。但由于库存高位,且长协兑现良好,市场煤需求释放有限;煤价上涨
六月份,长江中下游连续降雨,水电对火电继续形成挤压,叠加其他清洁能源补位,电厂耗煤增长受限。同时,进口煤价下跌,刺激部分终端低价补库,导致下游各环节依旧保持垒库状态,沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高,北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚,询货问价冷清,市场实际成交不佳。
近日,沁北电厂“一种具有疏水补偿装置的疏水管井”“一种螺旋伸缩结构及搅拌器”“一种夹持机构及电气二次回路检修用端子排隔离警示装置”等3项成果顺利取得德国实用新型专利授权。其中,“一种具有疏水补偿装置的疏水管井”专利,设置具有一定伸缩性的管路,能够减少间歇性排放的蒸汽管网对疏水管路
3月6日,国家电投集团贵州金元茶园电厂单日进煤量突破1.8万吨,年累计进煤65.8万吨,同比增长13.4%,长协兑现率单周达到210%,保量、稳质、控价取得良好成效。今年以来,面对严峻复杂的煤炭行情和市场形势,茶园电厂坚决扛起能源保供政治责任,以“颗粒归仓”为目标,从采购、运输到接卸全链条发力,确
“华电邹县”消息,3月5日,山东公司六部门齐聚邹城,联合召开邹县电厂“上大压小”煤电项目建设方案论证会。山东公司战略规划部主任倪涛主持会议,山东电力工程咨询院总经理助理杨俊波,邹县电厂总经理、党委副书记陈炜,副总经理李鑫参加会议。会上,邹县电厂“上大压小”专班结合建设选址、资产、安
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