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环渤海动力煤价格指数在经历14周的连续下跌以及两周的低位徘徊后,上周终于出现微涨走势,最新报627元/吨,较前一周微涨1元/吨,业界普遍认为动力煤的“底部”或已探明,九、十月份由于大秦线检修以及冬季煤炭备货期的到来,动力煤价格或能出现一波小幅反弹行情。
中投顾问煤炭行业研究员邱希哲认为,煤炭价格虽小幅回升,市场行情却难现大喜之色,煤市“寒冬”渐行渐近。
首先,煤价上涨受“非常规因素”推动。一方面,上周煤价上涨主要受煤企、电企、港口限量保价政策的影响,山西、陕西、内蒙古三个主产地的煤炭产量7月环比均现明显下滑趋势;另一方面,南方地区气温普遍较高导致需求增加,居民生活用电增加带动沿海电厂库存下降,从而推动煤价走高。而这些因素所带来影响不具持续性,煤价企稳还需“常规因素”助推。
其次,煤市回暖缺乏“原动力”。钢铁、有色金属冶炼、化工等高耗能行业处于下行周期,电力需求大幅缩减,煤炭消耗量急剧降低。如8月钢铁PMI下滑至39.9%,钢铁行业形势严峻,8成以上钢企面临破产危机,这一状况持续时间或远超预期,对电力行业影响十分深远,煤炭市场在缺乏有效需求刺激的情况下难以回升向好。
最后,煤炭行业“四面楚歌”。国家逐步加强光伏发电、风电的并网工作,提高新能源的利用效率,水企也趁降水丰沛之际全额满发,这对火企营收状况造成直接冲击,电煤需求量只减不增。煤炭行业面临光伏、风电、水电、天然气、生物质能等多种能源利用方式的重重围剿,何时突围尚难定论。
中投顾问研究总监张砚霖指出,煤炭价格小幅回升实属正常,若想有实质性突破却“难于上青天”。我国煤炭行业黄金十年已经作古,产能过剩、结构失衡、企业盈利困难等问题亟待解决,煤价小幅回升有“回光返照”之嫌,煤炭行业真正的考验或远未到来。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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