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仅仅是因为“变废为宝”,或者是规模可观的潜在市场吗?不,卡特彼勒真正在意的可能是:再制造本身就是一种竞争力!
可以毫不客气的说,如果所有的中国工业设备制造企业对于再制造的理解,都能达到美国卡特彼勒公司的高度和“究其本质”,那么2012年9月20日在北京举行的有关再制造的国际展览,绝对不会那么的“门庭冷落”。
有关技术路线的辩论和再制造产品的发展趋势分析,依旧是展览同期所举行的论坛的核心话题。论坛现场人头攒动,展览本身则“人烟稀少”——参加企业数量少,参展产品数量少,参加展会人数少。
这种“三少”场面实际上并不很难理解:再制造产业在中国还是个新概念,产业发展还处于初期,相比较传统产品市场的激烈竞争,对于到底要不要尽全力去做再制造,中国企业还“模棱两可”。
然而卡特彼勒可不一样,这家来自美国伊利伊诺州的工业设备巨头素来是再制造的积极鼓吹者。自从1972年开始再制造业务起,卡特彼勒成了全球再制造领域的“急先锋”。
说卡特彼勒是再制造产业的急先锋一点都不过分。作为世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家以及世界上最大的柴油机厂家之一,自从上个世纪70年代进入中国起,卡特彼勒在中国的业务经历过设备出口、输送技术、本土建厂和本土研发,时至今日则已将其全面业务模式在中国布局,公司在中国的业务不再局限于机械设备的生产、销售,而是包含了融资、物流、代理商在内的一整套商业体系。于是,在这样的大背景下,卡特彼勒也把其赫赫有名的再制造业务带进了中国。
对于那些将再制造简单理解为“修理和翻新”的中国企业而言,卡特彼勒的再制造理念十分新奇,简而言之就是“一个将到寿的产品重新加工恢复,最后恢复与新品‘一模一样’的完整生产过程”。在这里,“到寿产品”和“再制造产品性能与新品一模一样”是两个关键点。很显然,这样的再制造理念若真正践行起来,“难度非凡”。
卡特彼勒全球矿业及亚太区再制总经理李征宇毫不讳言再制造产业本身的技术和管理难度:“再制造是比传统的生产制造复杂、困难的多的生产制造模式,比如某一个零部件,传统生产中只会有一种状态,而在再制造过程中,很可能就有三四种状态,由此而导致的生产组织与管理难度,可想而知。”
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