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身陷困境谋突破,如今的风机制造业最想寻找的无疑是新的市场机会。近日,来自丹麦BTM咨询公司的专家赵峰,基于该公司的研究,为行业企业指出了目前风电行业存在的四大潜力市场。
“目前整个风机制造产业进入冬天,这主要因为金融危机的冲击,以及欧债危机的爆发,两者导致了多国风电政策的变化,最终致使风电市场发展放缓。”赵峰表示,但各国市场放缓具体原因不尽相同,如美国有低价天然气的因素,中国主要是电网瓶颈,欧洲则为了减少政府财政赤字减缓风电发展等。
另外,低价竞争导致本身需求减缓的风机制造业的日子更加难过。根据BTM 2011年底所做的风电供应链评估,全球风电整机商产能达到80 GW,但市场需求在42 ~ 45 GW,产能几乎超出了需求的两倍。产能过剩的直接后果就是低价竞争,目前,主流风机的价格已经从2008年年底到2009年初的顶峰连续3年下跌,平均下降了30% ~ 35%。在BTM研究看来,“价格战”在欧美企业之间也已经拉开,全球每一家整机商都参与到其中。
“新能源产业、尤其是风电遇上了冬天,但这并不意味着没有机会了。我们认为,目前4个领域值得风机制造商重视。”赵峰提示说。
他指出,首先是低风速或超低风速市场开发机遇。这一市场极具潜力,未来5年,将有30%~40%的风电装机是针对低风速区域的。
第二个机会属于新兴市场,主要包括拉丁美洲、北非、南非、东欧、俄罗斯以及东南亚一些国家。按照BTM预测,未来5年,新兴市场的装机将占到全球装机的8%~10%。
第三个机会存在于风机的运行和维护领域。目前风电行业普遍对风机实行5年质保期,据此计算,2012年年底全球将有28 GW风机装机超过质保期,2013年这个数据将进一步扩大至38 GW。这对风机制造商而言无疑是一块诱人的大蛋糕,因为根据维斯塔斯的季度报表,风机的运营维护利润率比风机制造高得多。
最后一个机会是海上风电。尽管目前海上风电起步并没有想象中快,但BTM仍认为该领域前景很好,按照其发布的最新海上风电年报,到2021年底,预计海上风电将占全球装机的7.5%,核心市场为北欧。到2016年,欧洲的海上风电装机会占到整个欧洲风电装机的23%, 2021年这一比例将增加至36%。
无独有偶,就在赵峰发出上述言论的几天后,中国领军风电开发商龙源电力集团股份有限公司首个海上风电示范项目 ——龙源江苏如东150MW海上(潮间带)项目竣工。该公司董事会秘书、新闻发言人贾楠松在为此召开的新闻发布会上宣布,龙源电力集团股份有限公司进入大规模开发海上风电的时期,未来3年将建设超过80万kW海上风电项目。这显然印证了BTM的判断。
新形势、新挑战、新应对,摆在风机制造商面前的机会还有很多,挑战同样很多。
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5月30日,记者从德州市经信委了解到,由我市双一集团生产的7兆瓦海上风电机舱日前顺利下线。产品是双一集团应日本三菱集团的要求研发生产,总长16米,宽9米,高9米,不仅是目前国内最大的风力发电机舱罩,对于全球风电行业已上线生产的机舱罩来说,该型号也首屈一指。该产品的顺利下线,标志着双一集团在该领域的生产工艺水平已处于国内同行业领先水平。
全世界最“嗜睡”的风机在哪儿?答案可能是中国。近日国家能源局公布的数据显示,2012年部分地区弃风限电现象严重,个别省(区)利用小时甚至只有1400小时左右,风电资源丰富的东北全网只有1490小时。全国水平也不高。笔者测算,2012年全国风机相当于每天只运转4~5个小时,大部分时间都在“酣睡”!虽然风能资源有季节性和间歇性的特点,机组利用率不能与常规能源相比,但是,该睡的时间加不该睡的时间一起达20小时左右,委实还是让人吃惊不小。有关部门统计的损失数据是:2012年全国弃风电量达200亿千瓦时。这相当于1
近年来,我国的风电装机容量以每年翻一番的速度扶摇直上。其背后,则是风电设备制造产业的一路高歌猛进。在《可再生能源法》等政策的保驾护航和风电机组巨大需求的刺激下,众多企业纷纷上马风电制造项目。风电等新能源作为战略性新兴产业,得到了从中央到地方政府的大力扶持和推动。在国家发改委推动下,包括上网电价、税收优惠、专项补助金、金融扶持等一系列扶持和鼓励风电发展的政策密集出台,风电产业也因此迎来了爆发性增长。按照“十一五”初期规划,期间我国风电装机量是500万千瓦。而到了2007年底,目标就调整到1000万千瓦。但最后的结果是,整个&ldq
1月12日,国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第三届年会在江苏如东举行,海装风电两台5兆瓦风电机组在如东潮间带风电场并网发电。海装风电5兆瓦机组的研制,获得了科技部科技支撑计划和国际合作项目的支持,是国内第一个采用多桩基础的5兆瓦级别海上风电机组,标志着海装公司开发海上风电技术进入新的阶段。国家海上风力发电工程技术研究中心以海装风电为依托,主要研究海上大功率风力发电机组和中国海洋环境,在重庆市风力发电装备工程技术研究中心的基础上,将海装风电与中船重工相关专业研究所组建“海洋动力研发中心”、“海洋风电装备防腐研
日前,中国首台适用于风速低于7米/秒的低风速风力发电机在南车株洲电机有限公司成功下线。这一大功率风力发电装备的问世,将“激活”中国中部和东南部风能资源,有望解决长期困扰中国风力发电产业的“并网难”、“输送难”等关键瓶颈问题。预计该型发电机2013年实现小批量生产。中国南车电机公司研制的Fykk06型低风速风力发电机,采用双馈风力发电技术,具有轻量化、绝缘等级高、防潮能力强等特性,额定功率2兆瓦转子开路电压低,有利于更低风速并网。中国风电发展目前已经进入战略调整期。由于中国经济发展区
可再生能源在未来能源中占有重要的地位,但是可再生能源存在间歇性这一缺点,易导致输电网系统与风场间出现电压稳定问题。电力系统一旦受到干扰,极易导致电压骤降,造成大量风力发电机突然跳闸脱网,进而出现大面积断电或停电故障。最近,国家电网公司已采取措施,要求现有风力发电机必须能承受电压暂降,以防此类情况发生。风机厂商和风场业主应确保此类风力发电机符合新的并网规定,保证风电并网不会给电网稳定带来风险。针对中国新的低电压穿越(LVRT)标准,美国超导公司(AMSC)研发了Wind-RT TM解决方案,此方案使得采用鼠笼式感应发电机的风力发电机满足并网标准。AMSC
包括大唐、华电、华能等在内的多个国内风电产业巨头早已开始在“黄三角”地区紧锣密鼓地布局,这与近日国务院批复的《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》暗合,鼓励支持在滩涂和浅海建设风力发电站大型企业发展风电。 据了解,在上述规划未获批复之前,大唐、华能、华电、国电4大发电巨头和国家电网公司以及神华集团等6家央企能源巨头在一年之前甚至更早的时候就已经将触角伸向了黄三角地区,圈地风电项目。 6家能源央企逐风“黄三角” 从地域范围来看,这些被列入“黄三角”范围的县市正处在山东风能资源密布的区域。 以
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