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身陷困境谋突破,如今的风机制造业最想寻找的无疑是新的市场机会。近日,来自丹麦BTM咨询公司的专家赵峰,基于该公司的研究,为行业企业指出了目前风电行业存在的四大潜力市场。
“目前整个风机制造产业进入冬天,这主要因为金融危机的冲击,以及欧债危机的爆发,两者导致了多国风电政策的变化,最终致使风电市场发展放缓。”赵峰表示,但各国市场放缓具体原因不尽相同,如美国有低价天然气的因素,中国主要是电网瓶颈,欧洲则为了减少政府财政赤字减缓风电发展等。
另外,低价竞争导致本身需求减缓的风机制造业的日子更加难过。根据BTM 2011年底所做的风电供应链评估,全球风电整机商产能达到80 GW,但市场需求在42 ~ 45 GW,产能几乎超出了需求的两倍。产能过剩的直接后果就是低价竞争,目前,主流风机的价格已经从2008年年底到2009年初的顶峰连续3年下跌,平均下降了30% ~ 35%。在BTM研究看来,“价格战”在欧美企业之间也已经拉开,全球每一家整机商都参与到其中。
“新能源产业、尤其是风电遇上了冬天,但这并不意味着没有机会了。我们认为,目前4个领域值得风机制造商重视。”赵峰提示说。
他指出,首先是低风速或超低风速市场开发机遇。这一市场极具潜力,未来5年,将有30%~40%的风电装机是针对低风速区域的。
第二个机会属于新兴市场,主要包括拉丁美洲、北非、南非、东欧、俄罗斯以及东南亚一些国家。按照BTM预测,未来5年,新兴市场的装机将占到全球装机的8%~10%。
第三个机会存在于风机的运行和维护领域。目前风电行业普遍对风机实行5年质保期,据此计算,2012年年底全球将有28 GW风机装机超过质保期,2013年这个数据将进一步扩大至38 GW。这对风机制造商而言无疑是一块诱人的大蛋糕,因为根据维斯塔斯的季度报表,风机的运营维护利润率比风机制造高得多。
最后一个机会是海上风电。尽管目前海上风电起步并没有想象中快,但BTM仍认为该领域前景很好,按照其发布的最新海上风电年报,到2021年底,预计海上风电将占全球装机的7.5%,核心市场为北欧。到2016年,欧洲的海上风电装机会占到整个欧洲风电装机的23%, 2021年这一比例将增加至36%。
无独有偶,就在赵峰发出上述言论的几天后,中国领军风电开发商龙源电力集团股份有限公司首个海上风电示范项目 ——龙源江苏如东150MW海上(潮间带)项目竣工。该公司董事会秘书、新闻发言人贾楠松在为此召开的新闻发布会上宣布,龙源电力集团股份有限公司进入大规模开发海上风电的时期,未来3年将建设超过80万kW海上风电项目。这显然印证了BTM的判断。
新形势、新挑战、新应对,摆在风机制造商面前的机会还有很多,挑战同样很多。
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2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台等全链条产品。其一期项目总投资7亿元,
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1月28日,国际权威媒体WindpowerMonthly揭晓“2024年度最佳风电机组”名单,三一重能SI-270150风电机组凭借卓越的创新性、工程质量和产品性能,荣获“全球最佳陆上风机(5.91MW+)”类别金奖。这是继2023年SI-230100机组获奖后,三一重能大兆瓦陆上风电机组第二次斩获该项国际殊荣。SI-270150风电机组
北极星储能网获悉,10月28日,北京富润成照明系统工程有限公司本部储能系统询比采购项目(第2次采购)成交候选人公示,采购容量为4.0MW/8.356MWh,双一力(宁波)电池有限公司以6066456元预中标该项目,折合单价0.726元/Wh。项目招标人为浙江交通集团旗下的北京富润成照明系统工程有限公司,项目建设一座
1月3日,预弯风电叶片模具在武城县双一集团成功下线。该模具由双一集团投资8亿元自主研发,总长54米,4米的预弯设计是迄今为止国内最大的叶片预弯距离,可避免生产出的叶片旋转时撞击到塔筒位置,工艺达国际领先水平。预弯风电叶片模具还可通过更换根部模具,实现不同风电机组的切换,增强了模具的适用性,降低了制造成本。
笔者在陵县双一集团有限公司看到,3辆货车分别装载着一个大型风电机舱罩缓缓驶出大门。 “这批产品是专门为西门子公司加工生产的,产品多项技术达到了国际先进水平。”公司负责人介绍。据了解,该公司投资2000多万元购进了国际高端的非金属加工设备五轴数控机床,以美国优质树脂为材料,采用世界先进的轻质RTM工艺,加工制作的风电机舱罩达到国际质量标准。目前,该公司成为丹麦Vestas、西班牙的歌美飒、德国的西门子世界三大风电设备“巨头”的直接供应商,年产风电机舱罩600台套,实现销售收入1.2亿元。双一集团是陵县民营企
全世界最“嗜睡”的风机在哪儿?答案可能是中国。近日国家能源局公布的数据显示,2012年部分地区弃风限电现象严重,个别省(区)利用小时甚至只有1400小时左右,风电资源丰富的东北全网只有1490小时。全国水平也不高。笔者测算,2012年全国风机相当于每天只运转4~5个小时,大部分时间都在“酣睡”!虽然风能资源有季节性和间歇性的特点,机组利用率不能与常规能源相比,但是,该睡的时间加不该睡的时间一起达20小时左右,委实还是让人吃惊不小。有关部门统计的损失数据是:2012年全国弃风电量达200亿千瓦时。这相当于1
近年来,我国的风电装机容量以每年翻一番的速度扶摇直上。其背后,则是风电设备制造产业的一路高歌猛进。在《可再生能源法》等政策的保驾护航和风电机组巨大需求的刺激下,众多企业纷纷上马风电制造项目。风电等新能源作为战略性新兴产业,得到了从中央到地方政府的大力扶持和推动。在国家发改委推动下,包括上网电价、税收优惠、专项补助金、金融扶持等一系列扶持和鼓励风电发展的政策密集出台,风电产业也因此迎来了爆发性增长。按照“十一五”初期规划,期间我国风电装机量是500万千瓦。而到了2007年底,目标就调整到1000万千瓦。但最后的结果是,整个&ldq
1月12日,国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第三届年会在江苏如东举行,海装风电两台5兆瓦风电机组在如东潮间带风电场并网发电。海装风电5兆瓦机组的研制,获得了科技部科技支撑计划和国际合作项目的支持,是国内第一个采用多桩基础的5兆瓦级别海上风电机组,标志着海装公司开发海上风电技术进入新的阶段。国家海上风力发电工程技术研究中心以海装风电为依托,主要研究海上大功率风力发电机组和中国海洋环境,在重庆市风力发电装备工程技术研究中心的基础上,将海装风电与中船重工相关专业研究所组建“海洋动力研发中心”、“海洋风电装备防腐研
日前,中国首台适用于风速低于7米/秒的低风速风力发电机在南车株洲电机有限公司成功下线。这一大功率风力发电装备的问世,将“激活”中国中部和东南部风能资源,有望解决长期困扰中国风力发电产业的“并网难”、“输送难”等关键瓶颈问题。预计该型发电机2013年实现小批量生产。中国南车电机公司研制的Fykk06型低风速风力发电机,采用双馈风力发电技术,具有轻量化、绝缘等级高、防潮能力强等特性,额定功率2兆瓦转子开路电压低,有利于更低风速并网。中国风电发展目前已经进入战略调整期。由于中国经济发展区
可再生能源在未来能源中占有重要的地位,但是可再生能源存在间歇性这一缺点,易导致输电网系统与风场间出现电压稳定问题。电力系统一旦受到干扰,极易导致电压骤降,造成大量风力发电机突然跳闸脱网,进而出现大面积断电或停电故障。最近,国家电网公司已采取措施,要求现有风力发电机必须能承受电压暂降,以防此类情况发生。风机厂商和风场业主应确保此类风力发电机符合新的并网规定,保证风电并网不会给电网稳定带来风险。针对中国新的低电压穿越(LVRT)标准,美国超导公司(AMSC)研发了Wind-RT TM解决方案,此方案使得采用鼠笼式感应发电机的风力发电机满足并网标准。AMSC
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