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“尽管眼下我们还没有停产,仅维持每天不足百吨的生产量,堆积如山的煤也难以出手。”国内产煤大省陕西省府谷县一位拥有年核定产量100万吨的“煤老板”向记者抱怨道。
截止到4月23日,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收613元/吨,这比春节前后630元/吨的价格又跌了近20元。而在产煤地煤炭坑口价也从春节前的280元/吨下跌到最低170元/吨。“眼下,我们每生产一吨煤,实际亏损十几元,而地方政府还不让我们停产。”上述“煤老板”说。减产,是个艰难的决定。而记者在陕北地区调查了解到,煤炭企业急切盼望通过税费减负来降低成本。据测算,目前税费在煤价中占比约为三成。
弱增速“拖累”煤价
“去年这个时候每天可以拉十五六(趟)车煤,而今年4月一天只能拉两三趟了。日收入也从近2000元降到不足200元。”在陕西省府谷县新民镇一家煤矿从事煤炭转运的孙刚最近已经无活可干。他闲在离煤矿不远处的租住房间里看电视,焦急地等待矿上能开足马力进行正常的煤炭开采。
他所在煤矿的老板刘成却指着堆积如山的煤告诉记者:“我们虽然还在生产,但价格低、销路不畅的现实,真让人着急。要不是政府给企业打招呼不让停产的话,我们可能放假了。”
记者从陕北多位煤老板处了解到,目前在神木、府谷,每吨煤的坑口价格只有170元左右,这个价格已经开始让部分企业产生亏损。
“一吨煤的开采人力成本超过60元,管理成本20元,再加上财务成本以及税费,其形成的实际价格已经达到170元到180元之间。”有的煤老板给记者算账说:“从目前的实际价格看,吨煤价格实际上处于盈亏平衡的边沿,而且目前的销路也不畅。”为此,大批陕北煤炭企业只能通过限量来“扛日子”。
在产煤大省陕西,眼下发生的煤老板欲减产、限产来减小亏损的现象并非个案。
价量齐跌已经不局限于陕西省。根据监测数据,4月19日,中国煤炭价格指数(全国综合指数)为167.6,比4月12日下降0.7个基点。截止到4月24日,焦炭天津港、连云港、日照港的港口库存合计为254万吨,总体居高不下。库存量维持高位也是导致煤价低迷的另一个主因。
煤价三成已为税费
由于煤价持续低迷,原煤、焦煤生产企业不得不采取减产、减薪的方式来减轻损失。
然而,这或许只是煤炭“黄金十年”渐行渐远的开始。截至4月15日,23家已公布2012年年报的煤炭开采类上市公司中,有18家净利润同比下滑或出现亏损。其中,中煤能源、兖州煤业和郑州煤电等公司净利分别同比下降了3.99%、35.33%和33.82%。
日子渐紧的煤炭企业寄希望于有关部门预备试点的煤炭税费综合改革。事实上,这一改革已经在新疆、内蒙古做好了前期试点准备。
上述府谷县的“煤老板”向记者诉苦道:“现在每吨煤给地方上缴的各种税费将近煤价的30%左右。”
“按照从量计征的方式,每吨焦煤需缴纳资源税8元,其他煤炭的税额标准根据省份的不同略有差异,从每吨2元~4元不等,再加上各种基金费用,吨煤目前的实际税费近60元。煤价在三四百元的时候,这个数目不大,但如今煤炭的坑口价才不到200元,近三成的费用确实是很大的负担。”上述煤老板说。
从油气资源税改革的先例上看,由从量计征到从价计征是必行之路。眼下煤价处于低迷期,在业内专家看来,推进煤炭资源税费改革,正是成本较低的时候。
实际上,自上世纪90年代起,煤炭企业就一直在呼吁煤炭税费改革。在去年,部分地方对煤炭企业实施了减免有关基金费用的政策。只是,这其中强调了煤炭税费改革对于地方财政增收的意义,煤炭企业能否因此减负仍是个问号。
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主产区煤价延续偏弱走势,多数煤矿价格暂稳,少部分品种煤价下跌。临近月底,少数煤矿月度任务完成、停产减产,供应量收紧,价格趋稳。与此同时,南方地区降雨连连,电煤负荷不高,加之非电行业刚需偏弱;在需求端一直未有明显好转的情况下,终端和中转港口库存居高不下,市场情绪低迷。短期需求难有提
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6月20日,中国电力企业联合会燃料分会(以下简称“中电联燃料分会”)在京组织召开2024年第二季度电力燃料形势分析座谈会暨煤炭电力企业座谈会。中电联党委委员、专职副理事长、燃料分会会长安洪光主持会议,国家发展改革委经济运行调节局有关负责同志、煤炭运销协会副理事长石瑛、中电联监事长潘跃龙
目前,上中下游港口库存积压严重,煤价下行压力增大,长江地区又进入梅雨季节,北高温南降雨天气分化局面尚未改善,短期日耗不会大幅拉起,沿海电厂高位库存同样难以消化。据悉,部分终端已推迟市场采购,即便长协也出现压船,卸不下货的现象;大部分电厂调整煤价结构,主要以进口煤为主,对价格略高的
终端需求尚未有显著提升,且电厂库存处于高位,对市场煤采购较为有限,港口报价小幅下调,洗煤厂、贸易商等暂延缓操作,多持观望态势。但基于对用煤旺季的预期,煤矿价格的调整幅度较为有限。目前,下游实质性需求没有太大改善,上下游港口库存继续积累。临近煤炭自燃期,部分贸易商着急出货;而下游电
环渤海港口动力煤市场弱稳运行,报价略有回落。目前,环渤海港口库存高企,发运倒挂现象仍存,贸易商向港口发货意愿不高。而近期市场需求表现不佳,下游压价还盘,交投氛围僵持。目前,下游终端电厂库存较高,且有长协煤和进口煤的支撑,对市场资源采购积极性较差。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲
高温天气对电力负荷拉升不及预期,沿海电厂同比“高库低耗”局面未改,采购意愿及力度较差;加之非电行业及中小买家刚需较为零散,市场需求对煤价支撑不足。此外,迟迟未兑现的旺季预期、进口煤降价叠加南方库存高,浇灭了煤价反弹的希望,部分贸易商开始跟降出货,带动本周港口煤价继续走弱。但迎峰度
南方大部分地区降雨连绵,一周降雨就有两三天,水电发力不断加码,火电负荷及日耗增长势头依然缓慢。下游用户保持观望,煤价相对僵持。下旬,事故频发的情况下,安全监管必将趋严,煤炭存在结构性的供需紧张现象;叠加货源集港成本以及迎峰度夏旺季预期支撑,市场煤价呈现抵抗式阴跌行情,价格重心不断
海关总署公布的数据显示,2024年5月份,我国出口煤炭31万吨,同比下降16.0%,环比下降43.64%。2024年1-5月份,我国累计出口煤炭225万吨,同比增长40.3%。
时值“迎峰度夏”备煤期,但煤炭市场并未如期出现“火热”景象。相反,煤炭市场供需双方僵持伴随着整个六月份市场。六月上半月,煤价僵持。下半月,在高库存压制下,煤炭市场难有好转,煤炭价格继续小幅回落。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)在煤炭发运不断减量的情况下,上下游依然不断垒库。进
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