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博弈节能减排 火电几道难题待解?(图)

2013-05-16 10:49来源:新华网关键词:脱硫脱硝火电行业火电机组收藏点赞

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记者:目前电厂的排放中哪些成份对PM2.5造成影响?哪种成份在控制中难度较大?

王忠渠:粉尘、硫氧化物、氮氧化物对PM2.5造成影响,其中粉尘最难控制。PM2.5是可吸入肺的细颗粒,电厂现在的减排标准可以达到99%以上,但毕竟还有一部分要排到大气中,这部分会增加PM2.5,现在要提高电除尘的效率,最终到99.7-99.8%的程度。

记者:2012年,火电行业实行了新的《标准》,被称作史上最严格的火电排放标准,这个标准执行起来难度大不大?

王忠渠:实施难度还是很大的。一是技术,脱硫脱硝标准提高很多,现在技术上还跟不上,尤其是在西南的高硫地区,脱硫标准还达不到,燃烧W火焰的锅炉,脱硝技术上也难有突破;二是资金,过去是计划电,市场煤,火电企业亏损严重,现在设备脱硫脱硝改造需要投入资金量大,对电厂来说负担很重;三是工期安排,脱硫脱硝改造工作量大、工期长,所有改造需要在2014年7月1日前完成,设备改造同时要兼顾发电,对电厂是不小的挑战;四是成本,设备改造后运行成本增加,使电厂盈利空间变窄。

记者:火电企业在节能环保领域的技术创新情况是怎样的?

王忠渠:从“十一五”到“十二五”,我国环保设备基本实现国产化,不再进口,运行水平与国外设备相比,节能方面可能差一些,但在环保领域已经是同一档次。近些年我国的节能、环保设备进步很快,虽然说不上领先,但已达到先进水平。

国电集团旗下有一家从事节能环保产业的企业——国电科环,另外还有一家专门从事电力行业节能环保技术研究的科研机构——国电电科院。其中,科环集团的脱硫脱硝产品约占全国40-50%的市场,等离子点火等技术也处全国领先位置。电科院多年来从事环保标准的制定和环保的基础研究,目前在脱硫脱硝设备上的专利已达30多项。

国电集团每年除进行环保的改造,还有几十亿资金进行节能的改造,主要是对汽轮机的改造。以前发一度电用370克煤,现在用310多克煤,煤耗的下降主要是发电设备好了,技术提升了,人的素质高了,这如同开车一样,开车的技术提高了就会省油。

记者:前些年电厂进行脱硝改造使用的催化剂基本上依靠进口,现在国产催化剂的生产、使用情况如何?

王忠渠:由于国家对电厂脱硝要求的下达,这几年火电脱硝改造比较集中,全国在3、4年的时间要让5、6亿装机的火电全部上脱硝,这使催化剂形成井喷式的需求。催化剂本身是一个新东西,在很多地方还没有真正做到消化吸收,国内的制造能力也不足,所以很多依靠进口。也因为催化剂生产不足,导致去年不少脱硝装置不能按时投入,这个情况去年最多。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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