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根据普氏能源资讯的消息,近日,有大型煤企为国内消费者承担沿海运费。
尽管该消息并未指出是哪家煤企,但是,多位分析师均认为,国内有能力为客户承担运费的公司只有神华集团或者中煤集团。
随着一些煤企开始为客户承担从秦皇岛港到我国东南沿海地区发电厂的国内动力煤运费,我国海运动力煤市场的竞争将更加激烈。
来自普氏能源资讯的数据显示,上周从秦皇岛到上海4万吨到5万吨的沿海运费大约是27元/吨(4.4美元/吨),而从秦皇岛到广州5万吨到6万吨的沿海运费是36元/吨。
中煤远大咨询中心分析师张志斌向记者表示,这等于每吨变相降价30元,是占领市场赢得客户的一步狠棋。如此以来,该煤企将在市场上占有很大的优势。此外,如果该消息属实,煤炭市场需求继续走弱,价格走低,有实力的煤企会效仿降价。但是,很多煤企没有这个实力一次降价这么多。
实际上,这已经不是大型煤企第一次降价。
煤炭价格不断下跌,市场竞争激烈。神华集团多次主导业内降价潮。
据了解,8月初,神华集团长协客户销售价格(8月1日-8月7日),相对于上一期再下降8元/吨。
此外,早在6月24日,神华集团和中煤集团联手将煤价直接下调约28元/吨。在不到两个月的时间里,神华集团和中煤集团累计降价40元/吨。
张志斌表示:“神华在生产成本上有优势,在运输成本以及销路方面的优势也很明显。”
在这种情况下,其他煤企不得不跟随降价,但由于在成本等方面无法与神华匹敌,也更加剧了亏损。
有分析师表示,大型煤企再次带头降价,将使中小煤企的生存空间更加狭窄。
值得注意的是,上周秦皇岛港的国内5500千卡/公斤NAR动力煤的价格已经下滑至459元/吨(扣除增值税),而同等热量价值的进口动力煤在上周五华南地区交易价为77美元/吨(成本加运费)。
普氏能源资讯还表示,煤企通过同意承担平均5美元/吨的沿海运费,国内煤企进一步利用像秦皇岛这样的燃料优势来对抗进口产品。
“如此算来,进口动力煤价格大多已高于国内煤价。”张志斌称。
中国煤炭工业协会公布的数据显示,中国已连续四年成为煤炭净进口国,2012年中国全年进口煤炭2.89亿吨,较去年同比增长29.8%。
今年上半年,中国进口煤达到了1.58亿吨,全年预计会达到3.3亿吨左右。
在煤炭市场疲弱的形势下,低价的进口煤对国内煤炭的冲击不言而喻。因此,国内煤企一直通过各种举措暗战进口煤。
普氏能源资讯称,随着国内一些主要的煤炭生产商积极地通过为顾客削减价格来争取更多的市场份额,我国动力煤市场的价格战已经持续了数月。这将给海运货物价格带来溢出效应。
有业内人士表示,随着大量价格低廉的中热值的煤炭可供使用,很多公用事业将会仅购买和燃烧这类煤炭,而不会购买国外进口的高低热值的混合煤。
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在能源转型的大背景下,传统化石燃料如煤炭的地位正经历着深刻变革。尽管面临着可再生能源、政策限制以及环保要求的多重挑战,煤炭作为全球最重要的能源来源之一,在未来几年的市场中依旧扮演着关键角色。2024年,国内煤炭供需基本面逐步走向宽松,国内动力煤产业链格局延续区域市场分化和结构性变化加
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北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年2月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年2月下旬与2月中旬相比,22种产品价格上涨,26种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)950.0元/吨,比上期下降1.8%;普通混煤(4500大卡)5
从供需看煤炭2025市场主旋律——煤炭市场研报(2025年2月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)连续多年的煤炭保供政策持续推进下,2024年我国煤炭产能对产量的制约基本消除,煤炭政策亦由保供转为稳产,同时煤炭进口量不断突破新高,煤炭供需格局转变,煤炭行业关注的重点也从供给端转向了需求端。
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年2月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年2月中旬与2月上旬相比,22种产品价格上涨,27种下降,1种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)967.2元/吨,比上期下降2.8%;普通混煤(4500大卡)5
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年2月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年2月上旬与1月下旬相比,21种产品价格上涨,20种下降,9种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)995.0元/吨,与上期相比不变;普通混煤(4500大卡)5
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年1月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年1月中旬与1月上旬相比,23种产品价格上涨,19种下降,8种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)996.7元/吨,比上期上涨1.2%;普通混煤(4500大卡)5
北极星能源网获悉,国家统计局发布2025年1月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2025年1月上旬与2024年12月下旬相比,16种产品价格上涨,30种下降,4种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)985.0元/吨,比上期下降5.3%;普通混煤(4500
北极星能源网获悉,国家统计局发布2024年12月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年12月下旬与12月中旬相比,14种产品价格上涨,33种下降,3种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1040.0元/吨,比上期下降2.6%;普通混煤(4500大
北极星能源网获悉,国家统计局发布2024年12月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年12月中旬与12月上旬相比,20种产品价格上涨,28种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1067.9元/吨,比上期下降0.2%;普通混煤(4500大
北极星能源网获悉,国家统计局发布2024年12月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况,据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年12月上旬与11月下旬相比,23种产品价格上涨,23种下降,4种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1070.5元/吨,比上期下降3.8%;普通混煤(4500大
截至6月29日,由秦皇岛海运煤炭交易市场监测发布的海运煤炭运价指数(OCFI),打破了近一个月的弱势平稳运行,连续四期上涨,大船运价涨势明显高于小船,其中上海和江阴方向4-5万吨大船运价均周环比上涨超7元/吨,均刷新一个多月以来的新高。以下两点均在一定程度上推升了本次煤炭海运价格的回暖:首先
记者从多位业内人士处了解到,在去产能煤市看涨预期升温及黄骅港煤船扎堆等货等因素影响下,近一周国内沿海运费涨势迅猛,多数船型运费涨幅在25%以上。国内四大矿6月份或酝酿价格上涨。现时煤炭坑口价格上涨,部分电厂所接的铁路煤也小涨。安迅思分析师林晓桃告诉记者,短期内市场看涨预期得到加强,6
当前国内煤炭需求依旧弱势运行。一方面煤炭消耗仍无法摆脱之前的萧条局面,天气温度适宜、南方水电充裕持续抑制发电需求,本周沿海主要电力集团煤炭日耗基本低位运行在60万吨左右。而电厂库存持续升高,并不断刷新年内最高位,截至5月26日,沿海主要电力集团合计电煤库存攀升至1421.9万吨,可用天数也基本保持在24天以上。下游高库存、低日耗的窘境抑制了港口出货,目前北方港口锚地船舶数量及已办手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧,运力需求持续疲软,沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。煤炭运费下跌至历史低位 本周沿海煤炭运价已基本下跌至历史低位,严重的供需失衡
国内沿海煤炭运价本周继续出现整体下滑,煤炭运价接近年内最低水平。据秦皇岛煤炭网价格频道的消息称,秦皇岛港煤炭海上运费连续两周下跌。截至10月12日当周,秦皇岛港2—3万吨船型至上海、张家港的煤炭海上运费分别为38元/吨及41元/吨,周环比均下跌7元/吨,而此前七周上述价格整体涨幅仅为9元,港口煤炭海上运费下跌态势明显。广州港方向的煤炭海上运费在上期出现10元/吨的跌幅后、本周跌势有所减缓,秦皇岛港同船型至广州港的煤炭海上运费周环比下跌2元/吨至68元/吨,两周内整体下跌12元。从9月下旬以来煤炭航运市场的运行结果来看,航运价格下跌成为市场绝
据海关统计,2025年前两个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.54万亿元人民币,同比(下同)下降1.2%(与去年同期相比,今年前两个月少了2个工作日,剔除不可比因素影响,进出口增长1.7%)。其中,出口3.88万亿元,增长3.4%;进口2.66万亿元,下降7.3%。按美元计价,前两个月,我国进出口总值9093.7
去年,我国共进口煤炭5.42亿吨,同比增长14.4%,占全球煤炭贸易量的35%。今年,全球煤炭市场呈宽松态势,预计我国单月进口煤5000万吨或成常态化;预计今年,我国进口煤总量将达到5.5-6.0亿吨,超过去年水平。(来源:“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)进口煤是我国煤炭市场的重要补充,短短两年时间,
1月21日,国能连江公司迎来装载7.19万吨进口煤的巴拿马籍外贸散货轮,顺利实现新年首船进口煤靠泊接卸,为春节期间区域能源稳定供应筑牢坚实根基。新年伊始,该公司坚决扛牢能源保供政治责任。作为国家能源集团在闽唯一具有社会公用功能的码头,该公司充分发挥罗源湾码头优良的自然资源条件及区位优势
海关总署1月13日公布的数据显示,2024年12月份,我国进口煤炭5234.6万吨,较去年同期的4729.7万吨增加504.9万吨,增长10.68%;较11月份的5498.2万吨减少263.60万吨,下降4.79%。2024年1-12月份,我国共进口煤炭54269.7万吨,同比增长14.4%。再创历史新高。
12月24日7时,随着中国电力常熟发电年度最后一条外轮“淼洲”号接卸完毕,该公司2024年度累计接卸外轮25条,完成进口煤接卸122.86万吨,同比增加44.35%。今年以来,常熟发电紧抓燃料“牛鼻子”,将“谋划燃料管理,全力以赴降本节支”列为年度重点工作,从源头降成本,向掺烧要效益,全力控降企业生产
海关总署12月10日公布的数据显示,2024年11月份,我国进口煤炭5498.2万吨,较去年同期的4350.6万吨增加1147.6万吨,增长26.38%;较10月份的4624.8万吨增加873.4万吨,增长18.89%。2024年1-11月份,我国共进口煤炭49034.9万吨,同比增长14.8%。
海关总署11月7日公布的数据显示,中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨,较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨,增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨,下降2.82%。2024年1-10月份,全国共进口煤炭43536.9万吨,同比增长13.5%;累计进口金额4253900万美元,同比下降1.8%。
煤炭市场研报(2024年10月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)#x25C6;2024年前三季度我国实际GDP累计同比增长4.8%。经济增长连续两个季度放缓,但9月经济数据显示国内基本面供需两端同步释放企稳信号。9月制造业PMI为49.8%,比上月上升0.7个百分点,景气水平大幅回升。9月26日,中共中央政治局召开
海关总署10月14日公布的数据显示,我国2024年9月份进口煤炭4758.8万吨,同比增加544.8万吨,增长12.9%。9月份煤炭进口额为310.0亿元,同比增加23.5亿元,增长8.2%。2024年1-9月份,我国累计进口煤炭38912.8万吨,同比增加4150.2万吨,增长11.9%;累计进口金额2733.2亿元,同比减少42.3亿元,下降1.5%。
据海关统计,上半年,铁矿砂、煤、天然气等主要大宗商品进口量增加。上半年,我国进口铁矿砂6.11亿吨,增加6.2%,进口均价(下同)每吨841.8元,上涨7%;原油2.75亿吨,减少2.3%,每吨4316.3元,上涨7.9%;煤2.5亿吨,增加12.5%,每吨716.3元,下跌17%;天然气6465.2万吨,增加14.3%,每吨3488.5元,下
海关总署6月7日公布的数据显示,2024年5月份,我国进口煤炭4381.6万吨,较去年同期的3958.4万吨增加423.2万吨,增长10.69%;较4月份的4525.2万吨减少143.6万吨,下降3.17%。2024年1-5月份,我国共进口煤炭20496.9万吨,同比增长12.6%。
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