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众所周知,能源是当前制约我国经济发展的一个重要因素。“去年,我国进口原油2.8亿吨,石油对外依存度高达58%。有没有一种可以替代的能源呢?”在接受记者采访时,中国科学院广州能源研究所(以下简称能源所)副所长吴能友将谈话自然而然地引入正题。
广州能源所研究员徐刚(右)向来宾介绍高效太阳能吸热涂层研究进展。
温州10万吨生物柴油示范工程
科学定位彰显特色
该实验室的前身——原中科院可再生能源与天然气水合物重点实验室,由于研究内容和方向较杂,重点不够突出,不利于学科建设和发展,能源所经讨论决定对其进行重新部署。经中国科学院批准,2013年正式更名为中科院可再生能源重点实验室。
近年来,该重点实验室在可再生能源利用技术研究方面做出诸多特色工作,例如研制农林废弃物气化利用技术与装置。
该研究所以研究员吴创之为首的科学家解决了流化床气化、焦油裂解、低热值燃气机组、焦油污水处理和系统控制及优化等各种关键技术,构成了具有我国特色的农业废弃物能源利用技术路线。
他们通过生物质气化炉内结构的非对称设计,利用内循环和外循环相结合的原理,采用混合和复合气化工艺,通过焦油裂解技术和燃气净化技术集成,研发生物质循环流化床气化和气体净化的核心关键技术,自主开发低热值燃气内燃机组,建成国内第一个农业废弃物气化联合循环发电系统。
其中,5MW生物质气化联合循环发电示范工程最高发电效率达到27.8%左右,综合技术性能达到国际先进水平。该发电系统在国内外示范推广,自2001年以来,签订生物质气化发电项目27个,总装机容量40多MW,累计销售设备合同额近1.65亿元,每年新增发电量近1亿度,年新增产值5000多万元。该成果获2008年度国家科技进步奖二等奖。
此外,其他方面也取得了显著进展。如开发生物质多途径利用的高值化产品与技术,包括生物质气体、液体、固体燃料及生物基材料和化工品等,建成百吨级木质纤维素制取醇类燃料和百吨级催化合成生物汽油等示范系统,填补了国内空白;研建的海岛海洋能独立能源发电示范电站、10kW漂浮鸭式波力发电和10kW漂浮波力直线发电等示范装置填补了国内空白。
“近几年,重点实验室承担了一系列重要的国家级项目,如国家‘973’计划、‘863’计划、支撑计划项目、国家自然科学基金重点项目和国家重大专项项目、中科院重大项目与重要方向项目等,共计319项,到位总经费21548.1万元。”吴能友说。
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5月27日20时20分,妈湾升级改造气电一期工程7号机组首次并网成功,顺利完成从工程建设到投产发电的关键跨越。为确保并网成功,妈湾公司积极应对调试周期紧张、风险高等挑战,运用“24小时值班表”“定期巡检记录表”等举措管控现场风险;以“专人跟踪”方式,一丝不苟地消除各类缺陷,为项目推进保驾护
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5月20日,上海电气燃气轮机有限公司与深圳能源集团甘露热电有限公司签署燃机控制系统国产化框架合作协议。深圳能源集团常务副总裁郭志东、电站集团副总裁徐强出席。会上,双方围绕燃气轮机自主创新发展与应用、先进高效燃烧器国产化开发应用情况、燃气轮机控制系统国产化开发等议题展开深入探讨,旨在
中国能建中电工程国际公司牵头,与西北院、安徽电建二公司组成联营体,签约阿尔及利亚杰勒法1262兆瓦燃气电站工程项目。该项目位于阿尔及利亚杰勒法省,工程范围包括工程设计、部分设备采购、安装、试运行等。项目投产后,将满足区域内居民和企业用电需求,促进区域经济发展。
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“十五五”是我国经济迈向高质量发展的关键阶段,也是全球能源格局深刻调整的重要时期。在当前和今后一段时间,我国能源电力将持续处于清洁低碳、安全高效转型的大趋势大环境中,如何更加有效地发挥电力在国民经济中的基础和先导作用,促进国家重大发展战略和目标的实现,更好地满足人民群众日益增长的
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从“废”到“贵”生物质能价值链日趋成型来源:中国能源观察记者王睿佳生物质能作为全球公认的零碳属性可再生能源,在推动全球能源转型,实现“双碳”目标中扮演着重要角色。我国是生物质资源最丰富的国家之一,生物质能以其独特的属性,成为能源结构优化的战略支点。中国产业发展促进会会长于彤在“20
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在全球碳中和浪潮与能源结构转型的双重驱动下,生物质能产业正迎来前所未有的发展机遇。作为唯一可转化为气、液、固三种形态的可再生能源,生物质能凭借其资源丰富、低碳循环的特性,成为我国实现“双碳”目标的重要抓手。近期,多项国家政策密集出台,为行业注入强劲动能:2024年6月,《煤电低碳化改
CBC2025第八届中国(国际)生物质能大会议程产业背景当前,我国生物质能产业正迎来重要发展机遇。产业规模持续扩大,大型央企与地方国企的加入为行业注入新活力,推动产业走向规模化、专业化发展。2024年6月24日,国家发展改革委、国家能源局《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》,其中提到:利
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日前,交通运输部等十部门发布关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见。其中提到,因地制宜推进港口航道清洁能源综合利用。结合港口码头、航道运河既有条件,在确保港口作业、船舶通航等安全前提下,依托港池、仓库、防波堤等,因地制宜推广海洋能、光伏、风电等新能源就地开发利用。鼓励集装箱枢纽
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