河柴重工气体机：老国企的新自信-第2页-北极星火力发电网

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“保卫”长江，“保卫”运河

4月20日，河柴重工与中海油气电集团签订LNG国内双燃料渔船合作框架协议，配合国家南海渔船战略，推动农业部渔业发展。

7月18日，河柴重工与武汉中正化工设备有限公司签订合作框架协议，双方将就国内渔船用气体发动机和气罐集成技术的研究展开合作，力争让国内沿海、江河、湖泊、运河的挖泥船、散货船、集装箱船、公务船、水利疏浚船等早日用上“绿色动力”。

经常到设备现场考察的任晓辉介绍，在航运繁忙的长江和运河航道内，每天都能见到两条黑乎乎的污染带，一条是由于大小船舶使用柴油发动机而在水面上形成的宽宽的污油带，另一条则是柴油发动机燃烧排放而在天空中形成的黑烟带，“两条黑带让长江和运河失去了美丽容颜，以至于沿线居民发出了‘保卫’长江、‘保卫’运河的呼声”。

还长江、运河以碧水蓝天，河柴重工的气体机将大显身手。

任晓辉说，仅以运河江苏宿迁段为例，每天航行的船只超过4000艘，如果都安装上使用天然气的气体发动机，其污染物排放量将比现有柴油发动机下降80%。另外，用气体作动力还可给船主带来可观的经济效益，当地一吨柴油的价格是6000元，而一立方米天然气则仅需2.3元，一年下来，保守估计可比纯用柴油动力节省15万元。

化整为零的“电站”

日前，在北京举行的第三届中国国际智能电网建设分布式能源及储能技术设备展览会暨高峰论坛上，河柴重工参展的气体机（燃气发电机组）吸引了许多国内外企业和客户的目光。

与传统的集中式供能方式相比，高效利用天然气发电的气体机堪称一个个化整为零的“小电站”。如今在日本，很多城市的社区都采用这种新技术为居民用电、生活用热水和冬季采暖提供电力，具有良好的经济效益和社会效益。

当前，我国天然气供应日趋增加，智能电网建设步伐加快，专业化服务公司方兴未艾，这些都为气体机的大规模推广创造了契机。

6月17日，河柴重工生产的首台1000千瓦箱式瓦斯电站顺利发往用户，这个以瓦斯气体为燃料的气体机将发出电能，它所产生的示范效应，将为后续气体机箱式电站合同的签订奠定良好基础。

不只是一片新“蓝海”

柴油机“变身”不烧油只烧气的气体机，催生的不只是一个新产品，而是一个全新的产业，对于正全力振兴的洛阳装备制造业来说，其不啻一片新“蓝海”。

不仅能消化瓦斯气，还能消化沼气、天然气、垃圾填埋气，气体机在国内的研发虽然起步较晚，但近些年发展速度飞快。作为该领域的后起之秀，河柴重工已经掌握了核心技术。

河柴重工自主研发的气体机性能优越、运行可靠、经济耐用、技术先进，能够满足钻井平台、油田、内河船舶、海洋船舶等多领域的应用要求，其中一个型号是国内第一个取得CCS（中国船级社）认证证书的气体机，河柴重工也是目前唯一一家取得CCS认证证书的国内企业。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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柴油发电机发电机组铂金斯2013-11-08

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