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9月11号,覆盖上海地区的“北斗”高精度地面增强网即将建成并投入运行。此举标志着“北斗”开启天地一体化导航格局,将定位精度从米级提升到厘米级,与GPS展开了差异化竞争。
现有实力对比,“北斗”没有先机,也不占优势。GPS,不愧为它的全称——“全球定位系统”,24颗卫星围绕地球运转,全球覆盖率达98%。历经近20年民用市场开发,GPS信号已深入各国各地。去年10月,中国第16颗北斗卫星发射升空,使北斗卫星导航系统形成区域服务能力,成为太空中又一套全天候的时空基准,随时向地面提供位置、授时及导航服务。
既然无法在短期内一举打破GPS的垄断,“北斗”采取的策略就不是“独占”,而是“兼容”。上海市与中国卫星导航管理部门“部市会商”,共推长三角北斗应用示范工程。基于北斗(上海)位置信息综合服务平台,上海在移动终端、车载终端等产品中预装北斗模块,与GPS一起构成“双模”制式,相当于“双卡双待”。对用户来说,他们无需切换导航界面,只不过接收了更多导航卫星的信号,增强了精度。
上海北斗平台公司董事长施兴德介绍,此前北斗卫星导航系统误差10米左右,而依托这套地基增强系统,其定位误差能降低到厘米级,各项指标均达到或优于成熟的GPS系统。“比如,实时定位精度可达1到3米,非实时定位甚至可以分辨出毫米之差。”
有了北斗的“米级”导航,导航终端不但认得出“哪条马路”,还看得见“哪条车道”。比如,当私家车在高峰时段驶入公交车道时,“北斗”导航仪便可实时提醒“开错道了”;而当车辆驶入公路收费站时,也可提示哪些道是ETC收费口、哪些道是常规收费口。
从手机到汽车,由美国主导的GPS,几乎成了卫星导航的代名词。但中国“北斗”系统横空出世、后起直追,能否成为新一代导航的流行趋势?
记者获悉,9月11日,覆盖上海地区的“北斗”高精度地面增强网即将建成并投入运行。此举标志着“北斗”开启天地一体化导航格局,将定位精度从米级提升到厘米级,与GPS展开了差异化竞争。
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5月28日,南方电网公司2024年数字变电站、数字输电和智能配电系列传感终端以及北斗终端第一批框架招标项目中标公示(招标编号:CG2700022001722327)
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南方电网公司2024年数字变电站、数字输电和智能配电系列传感终端以及北斗终端第一批框架招标项目招标公告(招标编号:CG2700022001722327)一、招标条件南方电网公司2024年数字变电站、数字输电和智能配电系列传感终端以及北斗终端第一批框架招标项目(编号:CG2700022001722327),已由项目审批部门批
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为加快构建绿色制造和服务体系,全面推广绿色制造,形成规范化、长效化培育机制,陕西省工业和信息化厅发布《陕西省工业和信息化厅绿色工厂梯度培育及动态管理暂行办法(征求意见稿)》,征求意见时间截止至2024年7月4日,详情如下:陕西省工业和信息化厅绿色工厂梯度培育及动态管理暂行办法(征求意见
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