DCS中保安电源系统控制设计方案-第5页-北极星电力软件网

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为防止误操作导致非同期并列，需在DCS上设置开关之间的闭锁逻辑。保安MCC A段在手动控制方式下且QF1开关在跳闸位置，则闭锁QF11、QF12、QF13、QF14开关的手动合闸功能;保安MCC A段在手动控制方式下且QF01、QF2开关在跳闸位置及QF12开关在闭合位置，或者QF1在闭合位置及QF12、QF14开关在跳闸位置，则闭锁 QF1开关的手动合闸功能。

四、调试过程中出现问题的处理

4.1 DCS与柴油发电机接口

(1)自动起动在柴油发电机组控制回路中，柴油发电机组的自动起动指令应为持续高电平信号，一旦高电平信号消失，则柴油发电机组停机。对此，在系统中增加1个24VDC自保持起动继电器，在DCS发出起动柴油发电机组脉冲信号消失后，由自保持起动继电器将指令信号保持为持续高电平信号，以维持柴油发电机运行。

(2)自动停机DCS发出的自动停机脉冲信号主要是停运和跳闸柴油发电机出口开关，为扩展输出接点数，在系统中增加1个24VDC 停机继电器，由DCS发出自动停机脉冲信号触发该继电器动作，动作继电器的1对常闭接点用于解除自保持起动继电器从而停运柴油发电机组，1对常开接点接至柴油发电机出口开关跳闸回路，另1对常闭接点接到柴油发电机出口开关合闸回路，以防止该开关反复跳合闸。另外，需要注意DCS自动停机脉冲信号的宽度应大于柴油发电机停机所需的时间。

4.2 负荷投切

保安MCC A段、保安MCC B段同时失电时，为防止两段负荷同时投入运行导致保护起动的柴油发电机停止运行，或者负荷在投切过程中由于柴油发电机出口电压降低而导致负荷电流过大引起跳闸，在QF1、QF2开关自动投入控制逻辑中设置只要QF1、QF2开关任何一个已闭合，另一个开关则延时10s合闸，即相当于将保安负荷分2次投入运行。

4.3 保安段失电判据

通常，采用保安段母线低电压作为保安段失电保护动作判据，当保安段母线电压正常，柴油发电机组处于自动控制方式时，如果保安段母线PT因故退出或人为误碰、误拉，将会误起动柴油发电机自动控制程序，将保安段工作电源进线开关切除，从而增加保安段失电的风险。对此，采用复合条件作为保安段失电动作判据：保安段母线和汽轮机PC段母线低电压且QF11、QF12开关在闭合位置，或者保安段母线低电压且QF11或QF12开关在跳闸位置以及QF11、QF12开关保护未动作，则保安段失电动作。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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