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这个是我们的模拟仿真,这是我们制动系统的控制系统,实际上在2.5MW风机上面的一个实际使用的模拟,用我们新的制动控制系统,我们的转子,可以用更长的时间,实际上它的控制系统,它的机器的使用效率,比2MW的还要更高,这个在5MW风机上面的数据。也是用普通的和我们的安全附加性的控制系统进行的比较。实际上在于风值载荷上降低了10%-30%,而且载荷的变化率也降低了,而且也加大了疲劳对整个风机的安全影响。这点也是非常重要的。
我们对非直接的载荷影响也进行了监控。在小风的时候,可能风是从叶片的侧面来的,我们有一些研究,目前这种侧面来风,并没有囊括我们风制动系统监控体系里面。如果侧面来风增加到700的时候,实际上我们就要在制动系统中间加上一个附加的控制条件,无论是对制动系统还是变桨系统都要进行一些相关的调整,以确保我们的叶片在转动的时候,在侧风这么大的时候,以最低的风速进行转动。没有这些特别的控制的话,可能对我们的叶片产生一些损伤。在制动的控制体系中间,我刚才提到,好的控制系统可以降低我们的载荷,同时增长我们风机的寿命,而且增大我们发电率。因为有好的制动系统,对更大型的风机也是有效的。
我们的制动控制系统,可以适用于IEC3和IEC2这样的体系,而且我们用的钢的重量也是最低的。因为我们使用的是更先进的制动系统,而且在实践中间我们也证明用新的制动系统,使我们转子的运作更加的稳定。当然大家都不愿意看这些图,但是这是实际发生的情况。这是美国保险公司提供的照片,这里面有叶片,还有齿轮箱,都是因为在运行中间,制动系统不完善的情况下,造成的损害。有的甚至发生整个的风机头都掉下来了,有一些情况,整个叶片折断了,或者齿轮箱受到了损害。很多时候风机制造商确保我能使用多长时间,但是转子损害的话,这些保证都是空谈,从我们这些情况来看,目前我们标准的制动系统,并不能适用各个情况运作的危险。
实际上这个就是说,风机整体的设计,里面都有比如说直驱的风机设计里面,现在是基于我们公司的一些专门的设计。比如说我们的电机的还有电磁的设计,里面的电子系统的设计,很多时候都是我们公司专有的科技。这个是发电机组的测试床,这里面的电动系统,实际上都是我们公司的一些技术。我们公司有非常高级的一些工程人员,还有设计人员,进行这方面的设计,不光是一些基础上面的,概念设计,还有后期如何进行组装,如何来运作等等都有。
对于风机控制的架构如何设计也是很重要的。实际上就是说,对于本身的制动体系和整个风机的控制,应该都是在一个机箱里面的,而且中间的系统连接和系统的组接的话是非常重要的,这个对最终的效果影响也是非常重要的。最底下我们有一个控制板,这个控制板是根据我们风机的大小了,可能大的控制板有这张图的10倍大。制动系统里面就有3个控制板,在其他的系统里面有更大的控制。我们所有的控制板的这些原件都是标准的原件,所以同一批原件可以随时进行置换。特别是对于直驱的,中间很多的控制体系用了十多年了,而且应用的非常的广泛。对于发电机组,我们设计的流行图,实际上也被行业界广泛应用。
我总结一下,SETEC,我们一直致力于风机的设计,包括相关的一些计算,模型的组建,以及设计生产,我们对于与不同的公司合作非常的感兴趣,我们可以将我们的技术转让出去,或者以其他的形式进行合作。如果在座的各位感兴趣,欢迎和我一对一的进行会谈,因为今天没有时间了,我们明天还有时间进行一对一的会谈,非常感谢。
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