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最后我们可以得出一个结论,因为控制出现了异常,导致我们风机没有达到额定风速之前,就已经发生频繁的变桨动作,造成风轮转矩波动。给我们整个机组有一个相当大的振动激励,也就是造成我们塔架振动的根本原因。这个也可以很好的解释,为什么横向的振幅要远大于前后的振幅,因为风轮是扭矩波动,不是前后的推力波动,所以最后我们以这个方向作为我们后续解决问题的一个出发点。
首先我们采取了第一个,我们调整了风机的控制参数,当然具体的控制参数的话,因为时间关系,我就不详细介绍了。但是我们可以看出来,这是调整参数以后的类似工况的运行数据,可以非常明显的看出来,变桨角度,已经恢复正常了,就不再变桨了,这个符合我们采用转矩表分析的运行工况的。当然这个地方还可以看到它的扭矩仍然是波动的,但是波动的话,这个时候是风机没有办法避免的一个情况。因为如果你采用的转矩表控制的话,风机的扭矩随着风速变化的话,肯定会发生波动的,但是这个出现问题的话,还会引起大量的问题。
这个是我们调整控制参数以后的运行数据,这头可以看到,这条蓝色的线,是我们振动加速度,这里头从60秒之后可以看到振动加速度,还是在不断上升的。叶片变桨角度的话,还是在波动的,这里头的话仍然有问题。
我们也做了一些分析,扭矩还是有异常的波动现象,但是具体的原因,其实跟原来的话,还是很相似的,调整这个参数,不能从根本上解决这个问题,因为采用这种控制方式的话,风机的扭矩信号肯定随着风速还是有相当大的波动的。所以我们最后采用了滤波器,就是在我们转速和扭矩信号下面加了一个振动滤波,我们可以看到蓝色的线,是没有采用这个东西之前的振幅,黄色的线是采用之后。我们这里可以比较明显的看出来,之前和之后的振幅比之前有明显的降低。我们给它做一个简单的频谱分析,滤波以后的频谱,虽然峰值基本上出现在0.317,但是峰值从32降到4.65,基本降低85%,这个效果还是非常明显的。
目前我们还在做其他方面的改进,对我们的查表控制的方法,我们可能至少在过渡区这一段的话,可能会采用全程PID控制,或者含扭矩控制,我们在某些特定的区域可能不再采用转矩表控制,当然这个我们正在做。因为刚才我们也说了,振动和振动源和结构特性两方面相关的。从结构特性来说,我们也在做阻力器的设计,虽然它不能解决振动源的问题,但是振动源有激励的话,我们可以把振动幅度大幅度减少,预计今年会装一台。最后谢谢大家。
主持人:我问你一个问题,你是单台机还是多台机?
唐亮:多台机组基本上都出现这个问题了。我们那台机组是第一次采用某一假供应商的部件,有一个部件的匹配问题。
主持人:第二个,当时的风速多少?
唐亮:发生振动的时候,当时的风速是12米左右,其他的风速没有振动。
主持人:我告诉你,我在仙人岛(音译)遇到一次,在某个风速下,整个机组振动,要等到那个风速达到那个值的时候,才测,要等到半夜才测,就是辽宁省因口仙人岛(音译)我提供这个案例给你参考。第二在山东龙城(音译)7台机组,所有的部件都是德国来的,惟一有塔架是当地造的。当地造的7台机组,有一台发生振动。
唐亮:最后查出是什么原因?
主持人:最后的原因就是塔架的制造质量。7台有1台振动,其他都一样。因为现在你调转矩,通过这个调的。
唐亮:我们这个风场情况可能不太一样,它是普遍的情况,其实我们在PPT里面没有说,其实是因为变流器的能力,跟我们转矩表匹配,还有主控有点问题,就是变流器的扭矩变化能力跟不上主控的要求,所以造成来回波动有点问题。塔架的问题还没有发现,当然我们都会查,但是现在我们更改的情况来看,应该没有再发生过类似的问题了,谢谢。
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