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一家年销售额近500亿元的公司,其主要业务竟少有人知,在9年狂增100倍的背后,究竟隐藏着怎样的秘密?
467.9亿元,这是杭汽轮集团2012年的销售收入。
听到这个数字,不知道很多人会不会大吃一惊?在人们的印象中,汽轮机行业素来以上海电气、哈电集团等三家公司为尊,杭汽轮不过是个小兄弟。然而去年,仅仅从规模上看,杭汽轮集团已经超越了哈电集团等企业。
如果拿具体的数据来说,就更加令人瞠目结舌:2003年,杭汽轮集团还只是一家年销售额5亿元左右的中小企业,不到十年时间,其规模竟狂增近百倍,比吹气球的速度还要快,简直是个奇迹。
令人感兴趣的是,在这个“奇迹”的背后,究竟发生了些什么?
聂忠海
从一个人说起
对杭汽轮集团而言,2003年是一个有着标志性意义的时间点。在这之前,它只是“三大动力”众多卫星企业中的一个,规模不大,且已陷入增长乏力的困境,而在这之后,它开始走上了连续翻番的发展道路。这一年,杭汽轮集团迎来了一个名叫聂忠海的人,它的命运就此发生转折。
资料显示,1984年,聂忠海进入杭州市经济委员会,这一干就是14年,从普通的干事一直做到了处级办公室副主任。1997年,聂忠海被任命为杭州热电集团有限公司董事长兼总经理,此后的六年,聂忠海把热电集团治理得井井有条,2003年8月,聂忠海调任到杭州汽轮动力集团,担任董事长,由此翻开了杭汽轮集团的新篇章。
彼时,杭汽轮集团的销售额已经连续几年在5亿元左右波动,而聂忠海接手当年年底,杭汽轮完成年销售额13.4亿元,聂忠海就任时“翻一番”的豪言超额实现。到2012年,杭汽轮集团全年营业收入更高达467.9亿元。在当年浙江经济年度人物的颁奖典礼中,聂忠海获得了“特别贡献奖”,一时间,他成为了风云人物,无数的鲜花与掌声迎面而来。
然而,这467.9亿元究竟是怎样构成的呢?真的全部都是汽轮机相关业务吗?
在杭汽轮集团旗下上市公司杭汽轮B的年报中,我们发现,杭汽轮B所经营的恰是杭汽轮传统的工业汽轮机业务,2012年杭汽轮B营业收入达45.8亿元,这不禁令我们感到奇怪,杭汽轮B的营业收入怎么这么少?
虽然,就汽轮机业务来说,近46亿元的规模已经不能算小,但是和杭汽轮集团所公布的467.9亿元营业额比起来,却是连零头都不到,实在算不得主业。而且,2012年杭汽轮B利润总额10.1亿,利润率高达22%,而杭汽轮集团2012年总利润仅有14.4亿元,利润率仅为3%。这不免让人好奇,除了汽轮机,聂忠海这十年来究竟还开辟了哪些“不那么赚钱”的新业务,从而拉低了杭汽轮集团的整体利润率?
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