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(二)电动汽车及储能装置迅猛发展
电动汽车及储能装置将迅猛发展,数量众多的电动汽车及储能装置的充电应用将对配电网设备容量配置、电网负荷产生较大影响。
(1)对配电设备的影响。电动汽车及储能装置的大范围使用,充放电的随机性将引起负荷的瞬变,给配电线路、保护装置、配电变压器等设备的容量配置带来很大困难,直接影响配电设备使用的经济性、安全性和寿命。为满足充电高峰时集中短时充电功率的需求,需要提高配电设备的容量等级,而在充电需求低谷时,会因配电设备的利用率不高,造成资源浪费。如何合理设置充放电站点,对电动汽车及储能装置充电时间进行科学管理,采用合理有效的营销手段,协调电动汽车的有序充放电,是智能用电服务需要解决的新问题。
(2)对电网负荷的影响。电动汽车是一种耗能装置,同时也是一种储能装置,通过制定有效的充放电策略,合理安排时间,可起到削峰填谷及后备应急的作用。当电网处于用电低谷时,通过对大量的电动汽车及储能装置进行供电,可填补低谷;当电网电力供应紧张或发生供电故障时,通过储能装置向电网供电,可起到削峰及后备电源的作用,因而可作为对电网进行补充的良好手段。如何制定优化的电动汽车及储能装置充放电策略,发挥其平衡电网负荷的功效,是智能用电服务面临的挑战。
(三)终端能源综合利用效率亟待提高
目前,我国电力用户用电效率、发电和供电设备利用效率较低,同时用电峰谷差不断拉大,节能潜力很大。如何利用经济、技术等手段,落实需求侧管理相应策略,充分调动发电企业、电网企业、用户等各方积极性,优化用电方式,提高终端用电效率,提高发供电设备利用效率,改变仅仅依靠扩大电厂、电网建设满足用电增长的模式,是智能用电服务面临的新任务。
(四)用户对供电服务需求日趋多样
用户对电网企业的服务理念、服务方式、服务内容和服务质量不断提出新的更高要求,除成本更低、安全可靠等用电需求外,还希望享受更加个性化、多样化、便捷化、互动化的服务。电力用户通过有效手段实现与电网企业的互动,实时了解用电价格,参考电网企业提供的数据和用电策略,实现远程控制及动态自主调配用电设备,从而实现降低用电成本;通过多种灵活、方便、透明的途径和交互方式,详细了解自身的电力消费情况,从而方便进行服务选择、缴费结算、信息查询、故障报修、业扩报装、电动汽车充放电预约服务等。同时,随着分布式发电及储能技术的发展和成熟,电网购售关系和售电侧管理将发生变化。如何进一步丰富服务渠道,拓展服务内涵,改变服务模式,提升服务效率,是智能用电服务面临的新要求。
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