六位一体的孤岛型微电网建设与发展的新思路-第3页-北极星火力发电网

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4、孤岛型微电网的蜂窝综合服务小区的建设成本预算

【备注：假设，一个孤岛型微电网的面积为：4公里×4公里=16平方公里。成熟期，每平方公里有400辆电动汽车，则一个孤岛型微电网内共有400×16=6400辆电动汽车。且规定：一个孤岛型微电网，只建一个光伏电站、一个储能电站、一个燃气轮机发电站、一个快速充电站，建设大量的低成本的轮流慢充充电桩，只建设一家高耗能企业。】

4.1电动汽车充电设施的建设成本预算

4.1.1轮流慢充的简易充电桩的建设成本

轮流慢充的简易充电桩，成本低廉，每个慢充充电停车位的平均建设成本1000元，使用寿命20年。

电动汽车应用的成熟期，每平方公里有400辆电动汽车，则每平方公里的充电停车位建设费用为：400个×1000元=40万元；一个16平方公里的孤岛型微电网的充电停车位建设费用为：16×40万元=640万元；

4.1.2快速充电站的建设成本

如前所述，一个孤岛型微电网，只建一个快速充电站。

一个快速充电站，征地及建设成本1000万元；假设，一个快速充电站，带有50台快速充电机。每台快速充电机20万元，则需要：20万元×50台=1000万元。

所以，一个快速充电站的建设费用为：1000万元+1000万元=2000万元。

4.1.3电动汽车的每天的电能消耗估算

【备注：光伏发电站、蓄电池储能电站、燃气轮机发电站，等等的设计规模都与电动汽车的每天的电能消耗总量有关系。】

假设，每辆电动汽车每年平均行驶10000公里，则每天平均行驶30公里；每百公里消耗电能16度；则每辆电动汽车每天平均消耗电能6度。每平方公里400辆电动汽车，每天平均消耗电能：6度×400辆=2400度。一个16平方公里的孤岛型微电网内的6400辆电动汽车，每天平均消耗电能：6度×6400辆=38400度。

设，每辆电动汽车，工作电压为375V、慢充充电电流为20A，则充电功率为375V×20A=7.5kW。基本上，每辆电动汽车每天平均消耗的6度电能，用20A的慢充电流充电0.8小时，可以补充回来。

4.1.4电动汽车的每天的轮流充电安排

电动汽车实行轮流慢充的充电模式，通过控制轮流慢充系数，来调节瞬时充电功率。一个孤岛型微电网内的6400辆电动汽车，不同轮流慢充系数下的瞬时充电功率，如下：

（1）假设6400辆电动汽车同时慢充，则需要瞬时充电功率为6400×（375V×20A）=50MW；

（2）假设6400辆电动汽车按照0.2（每5辆车轮流慢充）的轮流慢充系数进行慢充，则需要瞬时充电功率为6400×（375V×20A）×0.2=10MW；

（3）假设6400辆电动汽车按照0.1（每10辆车轮流慢充）的轮流慢充系数进行慢充，则需要瞬时充电功率为6400×（375V×20A）×0.1=5MW；

4.2基于孤岛型微电网的高耗能工业企业的电力消耗

假设，一个孤岛型微电网内，只有一家钢化玻璃厂或只有一家电解铜厂。

如：钢化玻璃厂。5mm厚的钢化玻璃，平均耗电：15度/平方；每天生产1000平方，需要耗电15000度。

又如：电解铜厂。生产1吨电解铜需要耗电300度。假设，每天生产50吨电解铜，需要耗电300度×50吨=15000度。

【作者按语：为减少环境污染，可以采取“异地电解铜”的模式。

即：把可能造成污染的工艺环节进行集中，先预处理，得到电解母液；然后，把电解母液运输到各个孤岛型微电网内的电解铜企业进行电解。电解过程中产生的废水废气废渣，又统一进行收集，收集后集中处理。这样，可以最大程度地减少环境污染。】

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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