300位CEO、13家锂电行业巨头齐聚共商锂电转型

为了保障储能系统安全可靠运行，储能热管理已经成为业内关注的焦点。如今，天合储能宣布将以“高温锂电”从核心解决热管理问题，并以“无pack无空调”重构储能系统集成概念，从“芯”出发推进光储融合！大基地猛增储能需求提速《“十四五”可再生能源发展规划》明确，大力推进风电光伏发电基地开发，随

宝马宣布投资美国初创公司LilacSolutions，旨在促进锂矿开采领域的技术进步。

近年来，各种电池新技术层出不穷，如无钴电池、石墨烯电池、刀片电池、固态电池等等。其中，固态锂电池因为安全性能好、能量密度高，被认为是未来电池技术发展的重要方向之一。看好固态电池的巨大潜力，越来越多的企业加入到固态电池技术的研发队伍中。企业纷纷加码固态电池今年3月，三星宣布发明了一

导读：到2025年，将会有至少1000亿欧元的动力电池产品来自欧洲的电池工厂或供应链。（来源：微信公众号“电池联盟”ID：zgcbcu作者：子蕊）按照最新数据显示的企业出货量排名，2018年全球前十大动力电池企业中，有六家来自中国，另外四家分别来自日本、韩国。如今，作为锂电池最早的技术诞生地，欧洲希

2019年，国际可再生能源机构（IRENA）发布《全球能源转型2050路线图》，提出到2050年，全球累计碳排放量至少要比当前预测值减少4700亿吨，才能达到《巴黎气候协定》中承诺的能源结构低碳化以及减缓气候变化的目标，而这意味着可再生能源需求至少要提升六倍。遗憾的是，现在离《巴黎气候协定》的目标似

12月9日下午，清华大学—张家港氢能与先进锂电技术联合研究中心在清华大学正式挂牌运作。清华大学党委常务副书记姜胜耀，我市市委副书记、市长黄戟参加活动。据了解，清华大学—张家港氢能与先进锂电技术联合研究中心，依托清华大学（核研院）的技术优势和人才优势及张家港市的资源优势和产业优势，以

尽管在全球锂电市场占比中，日本在走下坡路，但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位，其锂电技术也是整个行业的风向标。本文介绍了日本锂电池企业技术路线概况各企业技术路线详情1、松下-三洋电机正极材料研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体类正极材料，以此作为电池的正极材料。目前，已

中国计划到2030年非化石能源占一次能源消费比重提高到20%左右;海外市场，随着燃煤电厂和燃气电站的关闭，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清洁能源满足，以风能、太阳能为主的新能源替代传统能源已是大势所趋。由于风能、光伏发电的波动性和间歇性，造成新能源安全稳定运行和有效消纳

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本

导读尽管在全球锂电市场占比中，日本在走下坡路，但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位，其锂电技术也是整个行业的风向标。一、日本锂电池企业技术路线概况二、各企业技术路线详情1、松下-三洋电机正极材料研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体类正极材料，以此作为电池的正极材料。目前，

疾风迅雷，火然泉达。短短几年，锂电产业从当年的小产业变成了如今行走在神州大地上的巨人。据估算，三年后，也就是2020年，中国的动力电池需求将达到200Gwh，产能将达到270Gwh，如果按照业内专家普遍认为的1Gwh产能投入10亿元人民币的成本换算，那么将有至少2700亿元热钱砸在动力电池行业。2700亿元是

据电池中国不完全统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的

2024年，电池企业在推动快充动力电池应用方面发力更猛。（文章来源：高工锂电，微信号：weixin-gg-lb）从宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧等电池企业推出的快充动力电池产品看来，快充动力电池所瞄准的应用场景正在扩大。除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、

北极星储能网获悉，1月16日，宁德时代在互动平台上称，神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可，目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。

近日，吉利宜源磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目全面开工。江西宜源新能源科技有限公司是吉利科技集团全资子公司，主要从事磷酸铁锂材料研发生产和电池回收综合利用。公司磷酸铁锂材料及电池回收综合利用项目一期建成投产后，预计可实现废旧磷酸铁锂电池综合利用4万吨/年。

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书（2023年）》。白皮书统计数据显示，2022年，中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨，同比大幅增长77.97%。其中磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨，同比增长150.99%，在整个正极材料中的市场份额已经上升到5

近日，德方纳米、万润新能等多家磷酸铁锂材料企业披露第三季度报告。总体来看，受益于磷酸铁锂行业的高景气度，以及在自身磷酸铁锂方面产能扩张、产量大幅增加的加持下，相关企业经营业绩普遍实现大幅提升。●●营收净利双增近几年磷酸铁锂电池装机量大增，为上游的磷酸铁锂和磷酸铁材料等产品带来巨大

北极星储能网获悉，6月14日，华友钴业发布公告，决定终止收购圣钒科技100%股权，拟终止在磷酸铁锂材料领域的布局，并签署《股权收购意向书之终止协议》。同时，华友钴业拟合伙设立投资基金，基金未来的投资标的将主要围绕新能源锂电材料相关领域。据了解，作为国内最大的钴产品供应商，华友钴业新能源

6月10日，中伟股份发布公告，拟向不超35名发行对象发行不超6096.66万股股份，募集资金总额不超过66.8亿元。其中25亿元用于印尼基地红土镍矿冶炼年产6万金吨高冰镍项目；6.5亿元用于贵州西部基地年产8万金吨硫酸镍项目；5.6亿元用于广西南部基地年产8万金吨高冰镍项目；9.75亿元用于贵州开阳基地年产20

数据显示，2021年，中国磷酸铁锂材料出货量达到47.8万吨，同比增长了274.2%。2022年一季度，中国磷酸铁锂材料出货量17.05万吨，同比增长268%。磷酸铁锂受益于电动汽车和储能市场的增长带动，将成为未来5年增长最快的正极材料。（本文来源：微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj）磷酸铁锂正极

动力电池应用分会数据显示，2021年中国市场动力电池装机量约为159.6GWh，其中磷酸铁锂电池装机量为81.7GWh，占比51.2%。磷酸铁锂电池已经成为动力电池主流路线之一；产量方面，2021年中国市场磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占电池总产量的57.1%，同比累计增长262.9%。（本文来源：微信公众号”电池中

上市公司龙蟠科技旗下企业——常州锂源新能源的研发团队15日下午在南京宣布，这家企业取得了一项革命性的技术突破，他们最新研发成功的新型球状磷酸铁锂产品——“铁锂1号“，将大大提高磷酸铁锂电池正极材料在低温环境下的性能表现，同时显著提高充电速率。锂电池是新能源汽车的“心脏“，而正极材料