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据《美国汽车新闻》报道,零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池,其生产成本将降至目前的一半,而能量密度将提升一倍。
博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示,该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升,到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据,今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。
锂电池高昂的生产成本及欠佳的续航表现是电动车及混动车得到大范围推广的一大障碍,同之前的镍氢电池相比,锂电池质量较轻、且能量密度更高,但同时及成本也更加高昂。受到续航表现的限制,搭载锂电池的电动车目前主要用于城市(报价 图片 参数)通勤。
博世于今年6月份宣布,将携手日本汤浅及三菱集团组建一家合资公司,专注于为电动车及混动车开发低成本且能量密度高的锂电池。新公司总部将设在德国斯图加特(Stuttgart),其中一半股权将由博世持有,汤浅及三菱将分别持有四分之一股权。
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磷酸铁锂电池行业概述磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO₄)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池,单体额定电压为3.2V,充电截止电压为3.6V~3.65V。磷酸铁锂电池采用橄榄石结构的LiFePO₄作为电池的正极,由铝箔与电池正极连接,中间是聚合物的隔膜,它把正极与负极隔开,但锂离子可以
10月23日,益阳市发展和改革委员会发布关于印发《益阳市能源领域碳达峰实施方案》的通知。《通知》指出,大力发展风电和光伏发电。坚持集中式与分布式并举,全面推进风电、光伏发电大规模、高比例、市场化发展。加快推进赫山区、安化县、桃江县、沅江市、南县、大通湖区等县市区已批复的“十四五”集中
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今年6月25日是全国低碳日,主题是“碳路先锋、绿动未来”。近年来,江苏积极践行绿色低碳理念,有效发挥城市、园区、企业等不同主体的主动性和创造性,探索行之有效的经验做法,形成了一批可操作可复制可推广的发展模式和典型经验。现推出江苏绿色低碳发展创新实践企业篇:南京钢铁股份有限公司南钢积
近日,新疆祁曼750千伏变电站破土动工,标志着新疆首座海拔3083米的750千伏变电站正式进入基础施工阶段。据了解,祁曼输变电工程总投资13.0544亿元,涵盖变电站及破口线路建设。本期新建150万千伏安主变压器2组,750千伏出线4回,分别至若羌2回、羚羊2回;220千伏出线16回,分别至苏拉木2回、新能源汇
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进入智能化时代,当每度电都学会“思考”,能源系统的变革才真正开始。今天,在全球能源结构与电力系统转型的浪潮中,人工智能(AI)技术正成为不可或缺的关键“破局者”,让能源系统迎来前所未有的“数字觉醒”。6月20-21日,以“人工智能深化协同,能源科技求索创新”为主题的2025国家能源互联网大会
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一边是海上风电超长的产业链系统,一边是有雄厚基础的国家老牌工业基地。当辽宁省绿色发展与海上风电产业相互碰撞,会擦出什么样的火花?在日前召开的2025海上风电大会上,辽宁省发改委主任周轶赢指出:辽宁将发挥工业基础优势,争做世界风电产业中心先进装备制造领跑者,为全球绿色可持续发展提供辽宁
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据浙江省海港集团24日消息,宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目3号风机已正式并网使用,标志着浙江省首个“绿电码头”全面建成投用。作为浙江省首个港口分散式风电、光伏、储能、微网一体化示范项目,宁波舟山港梅山港区风光储一体化项目包含建设5台6.25兆瓦风机、1个1.72兆峰瓦光伏项目
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