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据《美国汽车新闻》报道,零部件供应商博世集团一名高管日前表示,该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池,其生产成本将降至目前的一半,而能量密度将提升一倍。
博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示,该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升,到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据,今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。
锂电池高昂的生产成本及欠佳的续航表现是电动车及混动车得到大范围推广的一大障碍,同之前的镍氢电池相比,锂电池质量较轻、且能量密度更高,但同时及成本也更加高昂。受到续航表现的限制,搭载锂电池的电动车目前主要用于城市(报价 图片 参数)通勤。
博世于今年6月份宣布,将携手日本汤浅及三菱集团组建一家合资公司,专注于为电动车及混动车开发低成本且能量密度高的锂电池。新公司总部将设在德国斯图加特(Stuttgart),其中一半股权将由博世持有,汤浅及三菱将分别持有四分之一股权。
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北极星储能网获悉,4月21日,西门子在西门子数控(南京)有限公司(SNC)以“微网智造数领零碳未来”为主题举办西门子数字化微网生态发布会,并宣布西门子中国工厂首个光储一体化项目在SNC成功投运。SNC全面应用了西门子数字化微网整体解决方案,在相继投运的分布式光伏及工业锂电池储能系统的基础上,
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豪鹏科技发布的2025年第一季度业绩预告显示,公司预计2025年第一季度营收11.5亿元~12.5亿元,比上年同期增长15.74%~25.81%;归属于上市公司股东的净利润为3000万元~3500万元,比上年同期增长846.70%~1004.48%。资料显示,豪鹏科技创立于2002年,公司致力于锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销
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《政府工作报告》提出,着力抓好“三农”工作,深入推进乡村全面振兴。当前,广西正以真抓实干的姿态,锚定农业现代化目标稳步前行。近日,笔者走访南宁宾阳、玉林博白等地发现,智能化、自动化设备广泛融入农业生产,车间育苗、自动喷灌、智慧种植等技术已在田间地头“扎根”,而支撑这些技术落地的关
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推进风电光伏和储能高质量发展。扎实推进“光伏”“风电”新能源项目开发建设,推动能源电力转型发展,督促已批复新能源项目加快前期手续办理,及早开工建设。积极响应省委、省政府的战略部署,全力推进抽水蓄能电站和新型储能电站的建设。有序发展新型电化学储能,实现“新能源+储能”协调发展。充分
ABBiCE600智慧能碳管理平台基于ABB集团ABBAbility技术架构开发,是用于能源优化、碳排放管理的专业级工业物联网平台灵活适配私有云和本地数据中心的部署,实现多站点、大数据信息,高并发、高可用能力的能碳管理全方位的网络安全保障,获得公安部信息系统网络安全等级保护三级认证,为客户的能源资产管
促进虚拟电厂高质量发展为加快构建新型电力系统注入新动能——《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》解读高长征韩超杨萌(中电联电力发展研究院)2025年能源工作指导意见提出“统筹推进新型电力系统建设,推进虚拟电厂高质量发展”。近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于加快推进虚拟电厂
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