贵港捷力电池二期镍氢电池项目进展顺利

01一次电池与二次电池的有哪些区别？（来源：微信公众号“锂电池组委会”；ID：ldccm789）最主要的区别是活性物质的不同，二次电池的活性物质可逆，而一次电池的活性物质并不可逆。一次电池的自放电远小于二次电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低，此外，一次电池的质量比容量和体积比容量均

电池记忆效应(Batterymemoryeffect)是指如果电池属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式，不能再做大幅度充电或放电。锂离子电池不存在这种效应。导致的原因由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶

2017年10月9日，一项具有重大突破意义的研究成果发表在了《自然˙能源》期刊上。一支由著名华裔材料科学家鲍哲南和崔屹领衔的材料科学研究团队，成功研发出了一种新型钠离子电池阴极材料。该材料拥有极高的电池容量且循环寿命大幅增加，有望取代因矿产资源储量有限而价格高昂的锂离子电池。图|著名华裔

1.什么叫电池？电池（Batteries）是一种能量转化与储存的装置，它通过反应，将化学能或物理能转化为电能。根据电池转化能量的不同，可以将电池分为化学电池和物理电池。化学电池或化学电源就是将化学能转化为电能的装置。它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，由一种能提供媒体传导作用的

我们一直等待着一种新型的电池，它们拥有完美的特性，不仅很快会出现在我们的生活当中，并有可能真正改变这个世界。全固态电池，就曾经成为了全球锂电产业科研的希望之光。所谓全固态电池，是一种使用固体电极和固体电解液的电池。相较于液体电解质电池有着诸多优势。固态电池一般功率密度较低,能量密

CA8230是一款单相电能质量分析仪，适用于电网中的单相，或平衡三相回路进行电能质量监测、诊断。采用彩色液晶显示屏，为目前同等级仪器中最高规格，可实时显示输入电压、电流的波形图、谐波分析图形，并具有电动机启动电流记录模式、趋势图记录模式及告警记录等功能。真正的多任务测量系统，可同时执行

锂电池上游是锂电池材料所需的矿产资源，中游为锂电池生产厂商，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、导电剂和粘合剂的生产等，下游主要是锂电配套应用领域，目前已广泛用于消费类电子产品、电动汽车、工业储能。未来十年锂电池成为电动车用电池主流纵观发展历程，动力电池分别经历了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、燃料电池的时代。铅酸电池目前占据二次电池80%以上的市场份额，主要应用于电动车市场和储能市场，镍镉电池主要应用于电动工具，但是铅酸电池和镍镉电池均含有重金属元素容易造成污染，因此推广程度有限。镍氢电池主要应用于混合电动车(HEV)，但性能不能满足目前大力

利用太阳能电池的实证实验及设置事例日益增多。在各种用途全面普及太阳能电池所面临的课题也逐渐凸显。旨在解决这些课题的举措也日趋活跃，太阳能电池应用于所有用途为期不远。目前在“水上”、“农田”、“住宅（屋顶以外）”、“大厦”及“汽车”领域，积极利用太阳能电池的行动日益活跃（图1）。有些领域已经开始进行实证实验，并已有了具体的设置事例。为了全面普及太阳能电池，各领域正积极推进旨在解决课题的相关举措。例如，在“水上”领

随着人们对电器产品的依赖程度越来越高，电池的使用量也大大增加，仅在美国每年就要消耗大约3亿颗电池，严重污染了自然环境。为了解决这一问题，一家公司推出了可回收的低自放电镍氢充电电池。这种电池不仅使用时间比普通碱性电池要长30%到50%，而且在电池无法使用后还可以退回公司统一处理，是既高效又环保的新型电池。

住友电气工业开发出了铝(Al)多孔体“AluminumSermet”。据该公司介绍，作为锂(Li)离子充电电池和电容器的集电体使用，能够增大这些蓄电装置的容量。今后计划在该公司大阪制作所内建立小型生产线，针对量产进行开发。新开发的多孔体为三维网眼状结构。空孔呈球状，空孔之间彼此相连，因此不会堵塞。气孔率最高为98%，高于金属无纺布及泡沫金属等其他金属多孔体。通过切割和冲压等能加工成多种形状。住友电气工业曾制造过镍(Ni)多孔体“Sermet”。现在，Sermet已被用作混合动力车镍氢充电电池的正极集电体。AluminumSermet与Sermet采用相

众所周知，红外热像仪已经在电力系统、土木工程、汽车、冶金、石化、医疗等诸多行业得到广泛应用，未来的发展前景更是不可限量，但在检测发电厂、配电系统、制造设施等难以到达的狭小空间时，效果不甚理想。为此，菲力尔推出一款业界首创的红外与可见光视频内窥镜，用来执行难以到达的地下公用设施库的

从镍氢电池到锂离子电池、固态电池，还有丰田已经投放市场的Mirai搭载的氢燃料电池，丰田在“稳”的基础上尝试更多的可能性。所以无论未来风吹向哪里，丰田都能赶上，甚至能凭技术带起一股风潮。马斯克一直对外界表示：固态电池并不是动力电池的未来，而氢燃料更是“蠢得令人难以置信”。而丰田却坚持

韩国电动汽车废旧电池现状及措施——今年有1091个废电池，2024年将有10000个；电池暴露在外易发生火灾，对水生环境有害；没有电池回收分类标准；应像欧盟一样迅速制定管理方针。本文来源：微锂电微信公众号ID：V-lidian在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法律和制度的死角地带，这是因为政

导语：韩国电动汽车废旧电池现状及措施——今年有1091个废电池，2024年将有10000个；电池暴露在外易发生火灾，对水生环境有害；没有可回收的动力电池分类标准；应像欧盟一样迅速制定管理方针。（来源：微信公众号“微锂电”ID：V-lidian作者：蔡雅倩）在韩国，即将快速增多的电动汽车废旧电池正处于法

1980年，JohnGoodenough于牛津发明了第一块需要钴的锂离子充电电池。实验证明，钴的能量密度非常高，特别适合体积小却需要大能量的电池。Goodenough通过加热前导部分的方式，自己来提炼钴。今天，大多数商用锂离子电池都采用了钴，但是它造价昂贵。为此，它衍生出了黑色的利益链条：很长一段时间，在刚

此前的研发主角一直是用于便携终端的充电电池。但是，由于每台产品所需要的电池容量和性能大大超出便携用途，所以用于汽车及定置用途的大型电池逐渐成为研究的主要对象。汽车和定置用途等使用的大型电池除了便携终端用电池所要求的高容量化之外，对长寿命化和高安全性也有很高的要求(图1)。比如寿命，

能源汽车在政策诱导下的大力发展，作为新能源汽车技术关键之一的动力电池产业，也开始了大踏步发展的道路。受到双积分政策和新能源退补等问题的影响，新能源汽车和动力电池都面临着成本降低、标准化制造、技术创新、市场竞争等新的一系列问题。或许，抱团取暖合作联姻成了他们的发展方向，车企和动力电

电动汽车终会普及，但电池技术确实是一个问题。1980年锂离子电池就已经发明出来了，现在过去这么多年，难道电池技术就没有进步吗？不是的，Base2Solutions副总裁、软件工程顾问尼尔o哈尔彭（NeilHalpern）最近刊发一篇文章，谈到了电池的一些突破性技术，它们可能会影响未来的一切：因为有着充沛的水力

电池是将化学反应产生的能量直接转换为电能的一种装作。具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小，并且结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠的特点，给现代社会生活带来很多便利。1800年，意大利科学家伏打（Volta）将不同的金属与电解液接触做成Volta堆，被认为是人

导言：在油耗严政下，48V微混系统势头正起，受到各大主流车企的追捧，预计至2025年，48V微混车将占混动车的一半以上。48V微混动力电池市场前景广阔，预计到2020年，全球48V系统锂电池的市场空间将达200亿元。在万向获得上汽通用260万套电池大单的同时，各大动力电池企业正纷纷发力48V微混动力电池领域

传统锂离子充电电池一般采用的是有机电解液，在有过度充电、内部短路等异常情况时可能导致电解液发热，有自燃甚至爆炸的危险。例如被称为梦想航机的波音787在2013年接连发生电池故障，最后由于电池缺陷被迫全球停飞;近来三星公司因电池爆炸门事件，目前已在全球召回430万台手机，造成了重大经济损失。