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在中国电力企业联合会秘书长王志轩看来原料煤和直燃煤对PM 2.5的影响远远高于电煤,在其撰写的、题为《霾、PM2.5与电力》的文章中谈道“虽然一个家庭用的煤炉一天只烧十多斤煤,一个小区供热的燃煤锅炉一天烧几吨煤,但其影响要比一个普通的一天烧一万吨煤的现代化电厂影响要大得多。”
目前我国大气主要污染物中,约80%的二氧化硫、60%的氮氧化物、50%的细颗粒物来源于煤炭燃烧,而燃煤排放当中近一半源自直燃煤。与此同时,大规模、远距离的的输煤还在运、储环节造成多重大空气污染,运煤铁路两侧120米内的空气污染超过国家大气质量二级标准8倍,储煤场1千米内空气污染超过国家二级标准2.6倍。
因此,如何减少煤炭的大量运输,如何更多地使用电煤,是实现PM2.5降低的一大途径,而这,正是特高压的优势。
就在今年两会召开前夕,国家电网公司董事长刘振亚公开发表了题为《发展特高压电网 破解雾霾困局》的文章,在他看来,降低煤炭消费比重,大力发展清洁能源,优化电源结构和布局,关键是要加快发展特高压电网。
事实上,2014年特高压提速这一猜测并非毫无依据。在今年1月召开的2014年全国能源工作会议上,国家能源局局长吴新雄就曾明确指出,要加大西电东送力度,全年规划建设12条电力外输通道。
虽然上述“12条电力外输通道”并没有明确为多少千伏,但外界分析普遍认为其便是暗指特高压。
特高压,从过去由电网公司向上申报,到现在国家能源局主动明确,这显然已是非常明确的信号。因此,毋庸置疑,在2014年特高压的行进步伐不会再放缓。
猜想二:“风光”再起
官方统计数据显示,2013年,非化石能源发电装机占电力总装机的比重达到30.9%,较2012年提高4个百分点;非化石能源消费占能源消费总量的比重达到9.8%,较2012年提高0.4个百分点。
而随着治理雾霾工作的步步深入,记者认为我国新能源产业将进入全新的发展期。
国家能源局今年1月公布的全国能源发展规划显示,2014年全国煤炭消费占能源消费总量的比重降低到65%以下;京津冀鲁将分别削减原煤消费300万吨、200万吨、800万吨和400万吨,合计1700万吨;全国淘汰煤炭落后产能3000万吨,关停小火电机组200万千瓦。
而与此对应的必然是新能源的“上位”。
与过去依赖国际市场明显不同的是,此轮发展是以内需拉动,这必将帮助我国新能源实现可持续、健康的长远发展。
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