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钟发平说,甚至现在有一部分“特斯拉粉丝”极力呼吁给予特斯拉购车补贴,更是不顾国情的匪夷所思。我们可以试算一笔账,特斯拉进来,中央财政最高补6万,有的地方财政最高再补6万,加上北京等一线大城市不摇号的隐性补贴,最高补贴可能超过20万。倘若以特斯拉在中国销售10万辆计算,光补贴这一块,它就要活生生拿走200个亿!还有,如果在特斯拉进入中国市场时不采取任何环保行动,妥善处理好纯电动车使用到期后的巨量锂电池的话,这将对我国生态环境造成灾难性的影响和付出巨大的代价,我国政府有关部门应对特斯拉进入中国市场进行深度考量!
在营销专家看来,特斯拉在技术不成熟、产业链不配套情况下,以富人的奢侈品作为切入点,通过“病毒式”粉丝营销,让自己的产品或品牌像病毒一样迅速蔓延。它在中国市场预售的消息一抛出,据说国内就有个土豪,一下子就订了30辆!这种存在重大安全隐患的产品,有中国人接盘;它虚高的股价,有中国人接盘。
钟发平认为,怎样在不违背WTO规则和在国家法律法规允许的框架内将“特斯拉危害”拒之国门之外,是对我国有关部门执政智慧的考验。国家紧缺的财政补贴资金本应用于改善基本国计民生的重大项目和扶助普通老百姓以及弱势群体的生活必需品消费上来,如果补贴特斯拉,难道不是用中国多数相对不富裕的纳税人血汗钱来支持极少数“土豪金”购买享受国外高端奢侈品特斯拉吗?不是用中国这个相对贫穷的国家财政来支持已经非常发达和富裕的美国?穷人帮富人,穷国帮富国,天理难容。请问,我们的政府有关部门在倡导一种什么样的国计民生观?在提倡一种什么样的核心社会价值观?在引导一种什么样的国民消费观?我们的政府该怎样体现自身的责任和担当?
钟发平最后强调:中国纳税人的钱,坚决不能补贴给一个存在重大安全隐患,且有这沉重环保负担的外国汽车产品,更不能用于补贴少数富人购买国外的特斯拉奢侈消费品,政府有关部门应对我们节能与新能源汽车产业政策进行系统反思,在法律法规框架内设法将“特斯拉危害”防患于未然!试问,世界上有哪一个国家的政府,敢用纳税人的钱,去补贴富人消费一个国外品牌奢侈品?
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北极星储能网获悉,据上海临港管委会消息,5月6日,特斯拉储能超级工厂项目涉河建设方案获得临港管委会批复:原则同意特斯拉储能超级工厂项目在南奉界河河道管理范围内的有关工程建设方案。特斯拉上海储能超级工厂项目位于上海市临港新片区,邻近特斯拉上海超级工厂。2023年4月9日,特斯拉与临港新片区
当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
特斯拉CEO马斯克到访中国回美后的第一个动作,竟然是火速解散了特斯拉超充团队。年初还在邀请推动各大车企合建共享充电网络,特斯拉的突然“退群”操作,令已经入群的各大车企和充电设备供应商都慌了。据相关媒体报道,马斯克于4月28日乘坐专机到达中国,当天下午国务院总理李强在钓鱼台国宾馆会见了马
4月28日,特斯拉发文称,将继续在中国深耕,在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展,加速清洁能源与自动驾驶技术落地,把美好愿景变成现实。
新华社北京4月28日电国务院总理李强4月28日下午在钓鱼台国宾馆会见美国特斯拉公司首席执行官马斯克。李强表示,中美两国经济深度融合,你中有我、我中有你,彼此都可以从对方发展中获益。特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。事实表明,平等合作、互利共赢才最符合两国的根本利益,也是两国
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
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北极星电池网获悉,特斯拉供应商澳大利亚锂矿公司PiedmontLithium当地时间4月15日宣布,已从美国北卡罗来纳州监管机构获得拖延已久的拟建卡罗莱纳锂矿项目的建设和运营许可,条件是缴纳100万美元的复垦保证金。北卡罗来纳州环境质量部的能源、矿产和土地资源司在对Piedmont于2021年提交的申请进行审查
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