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全球2014年一季度动力电池技术研发成果一览

2014-03-26 13:07来源:第一电动网 作者:李艳娇关键词:锂离子电池新能源电池管理系统收藏点赞

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日产开发新能源汽车技术 可观察锂电池电子运动

日产汽车公司及其全资子公司--日产分析与研究中心近日宣布,已率先研发出全球首项电池分析技术。通过该技术,日产研发人员可对锂离子电池的阴极材料在充电放电过程中的电子活动进行直接观察,从而进一步研究和设计电池材料,以期研发出容量更高、寿命更长的电池,提高零排放电动车的续航能力,加强电动车的耐用性。

此次开发的分析方法,同时运用了使用“L吸收端”的“X射线吸收分光法”和使用超级计算机“地球模拟器”的“第一原理计算法”。尽管以前也有人采用X射线吸收分光法实施过锂离子电池分析,但使用“K吸收端”为主流。配置在距离原子核最近的K壳层的电子被束缚在原子内,因此电子并没有直接参与充放电。

此次的分析方法因采用了利用L吸收端的X吸收分光法,可以直接观察参与电池反应的电子流动。并且,通过与使用地球模拟器的第一原理计算法相结合,以高精度获得了以前只能间接推断的电子移动量。此次的成果是由日产ARC与东京大学、京都大学、大阪府立大学共同开发的。

美国科学家生活垃圾提取氢 可驱动燃料电池汽车

近期,美国加利福尼亚大学欧文分校(University of California at Irvine)的科学家Jack Brouwer则利用家庭用品废弃物或食物残渣中提取氢,将其用于驱动氢燃料电池汽车。

大部分工业设施中生产氢气的原理都是将天然气CH4分解,形成碳原子与氢气。

但制氢的方法不止这一种,Brouwer教授与其团队则开发出另一种方法。在加州大学欧文分校的燃料电池研究中心里,研究者利用南加州地区人们的生活垃圾或下水道污泥、污水等物质中提取氢。

首先,污泥被分解成水和生物固体。污泥中含有的废水则被过滤、提取进行再利用。生物固体进入真空槽,被其中存在的细菌微生物分解。在这一过程后,将会产生一种气体,由60%的甲烷和40%的二氧化碳组成。

大部分真空槽中的甲烷气体都用于电力生产,另一小部分则进入研究团队所开发的燃料电池转换设备中,甲烷在其中经过处理后将能产生电、热和氢气。其中,氢气被输送进入几百英尺外的公共加氢站,供燃料电池车加注。

新型锂空气电池美国问世 能量密度超300Wh/kg

美国研究人员日前在达拉斯举行的美国化学学会第247届全国大会暨展览会上展示了他们的成果。研究人员正在研究的重要组件是电池的电解液,它能实现电极之间的导电。现在共有4种电解液设计,其中一种用到了水。这种“含水”设计相比其他设计的优势在于,它能防止锂与空气中的气体发生相互作用,并使空气电极快速反应。而劣势在于,水与锂直接接触会对锂造成损坏。

据了解,这一系统的实际能量密度超过了300Wh/kg,而商业锂离子电池只有150Wh/kg左右。

2月

日本回收电动车电池 开发大型蓄电池

日前,日本住友商事回收利用电动车废旧锂电池,开发出大型蓄电池系统。该系统容量为400千瓦时,可提供50个家庭1天的用电量。据悉,这一系统将主要作为太阳能发电的辅助系统,减少天气对发电量的影响。这一蓄电池系统预计在3年后投入市场。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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